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根據新加坡政府公布的數據，2025年前四個月，比亞迪以3002輛的銷量首次超越豐田（2050輛），成為新加坡最暢銷的汽車品牌，市場份額達20%。這一突破標志著中國汽車品牌在東南亞高端市場的重大勝利，具體的市場表現如下：

· 銷量規模：比亞迪前四個月銷量較2024年同期增長近50%，而豐田銷量同比下降約25%。特斯拉以535輛位居第三，僅為比亞迪銷量的17.8%。

· 月度優勢：2025年1月比亞迪單月銷量566輛，占當月市場份額20.9%，遠超豐田的305輛（11.3%），且連續四個月保持領先。

· 價格競爭力：比亞迪Atto 3 SUV售價16.58萬新元（約12.75萬美元），與豐田Corolla Altis（17.09萬新元）接近，但作為電動車可享受最高2萬新元的附加注冊費優惠，實際購車成本更低。

下圖：比亞迪新加坡銷量第一（圖源：marketscreener）

由此可見，比亞迪能夠拿下這個高端市場的“銷冠”，一方面得益于政策驅動與市場趨勢，另一方面則歸功于產品本身的競爭力與品牌策略。

從政策和市場角度看，首先，新加坡政府將電動車補貼延長至2025年底，全電動車可享受最高45%的附加注冊費減免，且2025年2月起新增2萬個擁車證配額，顯著降低了購車門檻；其次，新加坡汽車市場正在加速電動化，2025年第一季度電動車占新車銷量的40.2%，較2024年的33.6%大幅提升；最后，作為一項長期戰略布局，新加坡計劃2040年全面禁售燃油車，比亞迪則通過本地化充電網絡建設（如與星展銀行合作充電樁布局）和全車型電動化策略，來提前卡位未來市場。

從產品競爭力與品牌策略看，在技術優勢方面，比亞迪的刀片電池、e平臺3.0等核心技術賦予其車型長續航（Atto 3續航510公里）和高安全性，且能夠穩定適應新加坡的濕熱氣候；在精準市場定位方面，針對新加坡消費者偏好，比亞迪重點推廣緊湊型SUV和家庭轎車，同時推出右舵車型滿足本地駕駛習慣，2024年本地化服務網點增加至8家；在品牌認知提升方面，通過贊助新加坡F1大獎賽等國際賽事，比亞迪品牌知名度從2023年的32%提升至2025年的67%，顯著超越豐田的58%。

綜上分析，不難歸納出中國新能源汽車出海的關鍵成功因素，主要包括技術創新、政策協同、本地化運營、供應鏈整合和市場戰略五個維度，比亞迪在新加坡的突破正是這些因素綜合作用的典型案例。

一、核心技術的全球競爭力

1.電池技術的顛覆性突破。比亞迪刀片電池通過結構創新將體積利用率提升50%，在新加坡濕熱氣候下仍保持穩定性能，Atto 3車型續航達510公里。這種技術優勢直接轉化為產品競爭力，比亞迪在新加坡的電動車銷量占當地市場50%以上。

2.電動平臺的系統化創新。比亞迪e平臺3.0采用八合一電動力總成，綜合效率提升20%，技術突破使中國汽車在續航、補能效率等核心指標上超越傳統燃油車，為市場接受奠定基礎。

二、政策協同與全球化布局

1.國內政策的全方位支持。商務部等9部門推出18項政策措施，涵蓋海外研發合作、物流體系優化、金融支持等領域。例如，鼓勵車企在海外設立研發中心，2024年中國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%。

2.目標市場政策紅利的精準把握。新加坡將電動車補貼延長至2025年底，全電動車可享受最高45%的附加注冊費減免，比亞迪Atto 3實際購車成本比同級豐田低15%。

三、本地化運營的深度滲透

1.產品適配與文化融合。針對東南亞市場需求，比亞迪推出右舵版Atto 3，并強化空調制冷系統。

2.服務網絡的本土化構建。比亞迪在新加坡建立了8家服務網點，并與星展銀行合作布局充電樁，這種深度本地化策略使品牌在當地市場的服務響應速度提升40%以上。

下圖：比亞迪右舵版Atto 3實拍（圖源：汽車之家）

四、供應鏈的垂直整合能力

1.全產業鏈的自主可控。比亞迪實現了電池、電機、電控全棧自研，這種垂直整合模式使車企在關鍵零部件供應上具備更強抗風險能力。

2.成本控制的規模效應。比亞迪通過規模化生產將Atto 3的BOM成本降低18%，單位生產成本較進口模式下降約30%，實現“低價不低質”。

五、市場戰略的靈活調整

1.差異化市場定位。在東南亞，比亞迪主攻15-20萬新元價格帶，直接對標豐田卡羅拉，這種精準定位使品牌在當地市場快速建立認知。

2.品牌建設的多維突破。比亞迪通過贊助新加坡F1大獎賽，品牌知名度從2023年的32%提升至2025年的67%，這種“賽事營銷+技術標簽”的組合拳有效提升品牌溢價。

通過分析上述五個維度的關鍵成功因素，一條“應對貿易壁壘的創新路徑”顯而易見：

無論是中國車企，亦或是國內其它行業，在“出海”的航行中，都可以強化“技術突圍+本地化生產”策略，同時，通過參與國際標準制定（如ISO電池安全標準），逐步掌握行業話語權。這種“技術引領+政策協同+本地深耕”的三維驅動模式，是中國企業在全球市場形成的獨特競爭力，比亞迪在新加坡的突破，不僅是單一品牌的勝利，更是中國汽車產業從“制造出海”向“體系出海”躍遷的里程碑，對于大量正在積極布局“出海”業務的國內企業，具有深遠的借鑒意義。

原創作者：上海產業轉型發展研究院常務副院長

撰 稿：嚴 含

責任編輯：胡珊毓

策劃審核：夏 雨

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