近日，長安福特在杭州工廠舉辦了一場別開生面的直播活動，主題定為“開不壞的大馬力E混動”。此次活動旨在通過真實車主的分享、工程師的技術解讀以及高里程實車性能測試，全面展現福特銳界L混動版的卓越品質與領先技術。

活動中，長安福特邀請了一位行駛里程超過10萬公里的福特銳界L混動版車主格叔。格叔分享了他的精彩用車故事，他駕駛這款車型走遍了大陸所有省份，對動力性能表示非常滿意。特別是在穿越青藏高原時，福特銳界L混動版的大馬力E混動系統展現出了卓越的適應性，幾乎感受不到車輛動力衰減。此外，格叔還提供了詳細的油耗數據，經過10萬公里行程，實測平均百公里油耗僅7.66升，單次最低油耗更達到6.1升/百公里，這些數據有力打破了“福特油耗高”的認知偏見，完美詮釋了銳界L“強動力、低油耗”的產品特性。

除了格叔，直播現場還有多位真實車主分享了他們的用車感受。其中，包括1萬公里福特銳界L混動版車主“重慶好人”張林聰和4萬公里車主何子軒，他們都對福特銳界L的出行用車表現高度認可，表示這是值得入手的靠譜選擇。他們的分享進一步增強了消費者對福特銳界L混動版的信心。

為了深入解讀福特銳界L混動版卓越用車表現背后的技術制造原理，長安福特動力系統工程師胡工進入了直播間。他詳細講解了福特銳界L的混動版大馬力E混動系統以及其他產品力。這套系統采用了源自“沃德十佳發動機”系列的2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機，配合高速扁線油冷雙電機，實現了強勁的動力輸出。同時，通過先進的動力分流技術，整車控制系統VCU能夠實時監控并計算最佳動力輸出模式，在保證強勁動力的同時實現了超低油耗。胡工還指出，動力分流混動技術已擁有近30年的成熟市場應用，全球累計搭載該技術的車輛超過240萬輛，其可靠性和實用性已得到充分驗證。

為了充分展示銳界L混動版的耐用性，直播現場還對一臺已經行駛了20萬公里的實車進行了性能測試。汽車文化專家王洪浩首先對車輛的技術亮點進行了解讀，并指出福特銳界L混動版采用的發動機橫置布局為其提供了顯著的空間優勢。在性能測試前的全面檢查中，這輛20萬公里的福特銳界L混動版表現出色，空調和車機系統響應迅速、運行正常，變速箱換擋平順無頓挫，底盤與車身結構保持緊致無異響。最終的實測百公里加速僅需7.42秒，這對一臺行駛了20萬公里的大七座SUV來說實屬難得，充分印證了福特銳界L混動版動力系統的穩定性和整車制造的耐久品質。

通過這場直播活動，長安福特成功地向消費者展示了福特銳界L混動版的硬核品質。即使經歷高里程考驗，這款車型依然能保持澎湃動力、超低油耗與卓越耐久性。這不僅是對福特銳界L混動版產品力的嚴苛檢驗，也是長安福特作為老牌車企的堅守與自信。長安福特將用戶真實需求融入產品研發的每個環節，以務實的制造理念為消費者打造出真正滿足高價值需求的解決方案，助力用戶擁有暢行無憂的出行生活。

此次直播活動不僅彰顯了長安福特在混動技術領域的領先地位，也進一步提升了消費者對福特品牌的認知度和信任度。未來，長安福特將繼續秉承用戶至上的原則，不斷推出更多高品質、高性能的車型，滿足消費者日益增長的出行需求。