俄羅斯向中國(guó)送上“大禮”，承諾無論國(guó)際局勢(shì)將如何發(fā)展，與中國(guó)的合作都不會(huì)生變，尤其是在海參崴港口，將繼續(xù)向中國(guó)企業(yè)開綠燈。字字充滿了俄羅斯的誠(chéng)意，那么，在美俄關(guān)系緩和，俄羅斯有望重返歐洲市場(chǎng)的背景下，為何還會(huì)如此堅(jiān)定選擇與中國(guó)合作？海參崴對(duì)我國(guó)又意味著什么？

俄羅斯為何向中國(guó)做出承諾

自老特上臺(tái)后，便主動(dòng)推進(jìn)俄烏停火協(xié)議，美俄關(guān)系因此出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折。與此同時(shí)，俄羅斯直接投資基金總裁表示，預(yù)計(jì)美西方企業(yè)很快將在第二季度重返俄羅斯市場(chǎng)。西方企業(yè)的回歸，很可能重塑俄羅斯能源市場(chǎng)，增強(qiáng)俄羅斯在西方供應(yīng)鏈中的地位，有助于推動(dòng)俄羅斯技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈重組，朝本土化方向發(fā)展。這本身就是全球力量格局重塑的縮影。俄烏沖突之前，俄羅斯主要發(fā)展方向和戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)，一直放在歐洲，對(duì)于俄羅斯來說，重返歐洲市場(chǎng)，贏面越來越大。但很多人擔(dān)心，這或?qū)⒔o中俄戰(zhàn)略合作帶來新的挑戰(zhàn)。

在此背景下，俄羅斯卻堅(jiān)定承諾無論如何，都將與中國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域保持良好合作，其深層邏輯，是在全球戰(zhàn)略格局深刻調(diào)整下，俄羅斯基于國(guó)家利益最大化，對(duì)未來戰(zhàn)略走向和自身地緣局勢(shì)的一次清晰認(rèn)知和主動(dòng)選擇。

俄烏沖突三年以來，俄羅斯不斷與中國(guó)深化經(jīng)濟(jì)合作，越來越多的中國(guó)企業(yè)填補(bǔ)俄羅斯在美西方制裁下產(chǎn)生的空缺和漏洞，使得俄羅斯國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化。而與中國(guó)深度合作幾年里，中國(guó)的戰(zhàn)略定力、技術(shù)韌性、制度創(chuàng)新，以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈自主可控力和對(duì)未來發(fā)展走勢(shì)的前瞻性，讓俄羅斯逐漸消除過去偏見，在與中國(guó)合作上的選擇更加堅(jiān)定。

并且，俄羅斯意識(shí)到與西方多年的恩怨和裂隙，并不會(huì)因俄烏停火，美俄的關(guān)系緩和就就此消失。更何況，美國(guó)國(guó)內(nèi)的不穩(wěn)定性，也讓俄羅斯對(duì)美俄未來幾年的關(guān)系走向難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，在此情況下，俄羅斯斷然不會(huì)為了重返歐洲市場(chǎng)，放棄關(guān)系穩(wěn)定，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的中國(guó)。

總之，中俄的經(jīng)濟(jì)合作，本質(zhì)上是兩個(gè)大國(guó)在美國(guó)單極霸權(quán)體系下，尋求戰(zhàn)略自主性的必然選擇。

而在俄羅斯“東轉(zhuǎn)南進(jìn)”戰(zhàn)略決策推動(dòng)下，開發(fā)遠(yuǎn)東則成為了中俄深化區(qū)域合作的主要方向。遠(yuǎn)東豐富的能源和礦產(chǎn)資源，有利于不斷吸引更多中國(guó)企業(yè)投資，真正將中國(guó)的東北振興與俄羅斯遠(yuǎn)東開發(fā)對(duì)接起來。

在此過程中，俄羅斯尤其強(qiáng)調(diào)在海參崴自由港上的合作，而海參崴，也正是我國(guó)最看重的項(xiàng)目之一。

海參崴對(duì)中俄合作的重要性

海參崴地處俄羅斯阿穆爾半島最南端，東西南三面分別毗鄰烏蘇里灣、阿穆爾灣以及大彼得灣，是俄羅斯在日本海活動(dòng)，深入太平洋的關(guān)鍵戰(zhàn)略支點(diǎn)，也是世界上為數(shù)不多的天然良港，俄羅斯將其稱之為符拉迪沃斯托克，憑借優(yōu)越的地理位置和特殊的戰(zhàn)略價(jià)值，海參崴成為俄羅斯在太平洋沿岸最大的港口城市，也是俄羅斯遠(yuǎn)東的科技、經(jīng)濟(jì)、文化中心，以及太平洋艦隊(duì)基地所在地。

對(duì)于我國(guó)來說，東北缺乏有效出海口，一直是制約東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵原因之一，過去受歷史、地緣等因素影響，俄羅斯對(duì)與中國(guó)企業(yè)合作一直比較謹(jǐn)慎，尤其是包括海參崴在內(nèi)的100多萬平方公里外東北地區(qū)，歷史上還曾是中國(guó)領(lǐng)土，因此，俄羅斯曾一度排斥中國(guó)人前往遠(yuǎn)東，但俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯逐漸意識(shí)到與中國(guó)合作的必要性，因此迅速轉(zhuǎn)變發(fā)展策略，不斷向中國(guó)展現(xiàn)出合作誠(chéng)意。

早在2023年6月1日，俄羅斯便將海參崴作為吉林的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)口岸向我國(guó)開放，一年多以來，取得顯著成果。但海參崴由于本身吞吐能力有限，西伯利亞大鐵路和貝加爾-阿穆爾鐵路兩條遠(yuǎn)東重要鐵路大動(dòng)脈，也越發(fā)難以滿足日益增長(zhǎng)的貿(mào)易量。而中國(guó)企業(yè)的參與，則是升級(jí)港口和鐵路的關(guān)鍵落子。

對(duì)于我國(guó)來說，中俄在海參崴的持續(xù)深化合作，將是我國(guó)東北老工業(yè)基地破除外運(yùn)困境，實(shí)現(xiàn)借港出海的關(guān)鍵。這種合作，不僅能夠?yàn)闁|北和遠(yuǎn)東注入發(fā)展動(dòng)能，更有助于重塑東北亞地緣經(jīng)濟(jì)格局。