繼上一站邁阿密之后，威廉姆斯車手阿爾本在伊莫拉站同樣有力挑戰前列位置，可惜最終仍然無緣三甲。

威廉姆斯和索伯是今站僅有兩只沒有推出升級的車隊，但兩位威廉姆斯車手的速度發揮依舊出色，阿爾本和隊友塞恩斯在排位賽雙雙進入Q3。到正賽，阿爾本一直穩守頭10名，并在虛擬安全車出動期間進站，成功overcut早早進站的皮亞斯特里升上第3位。

不過阿爾本隨后還是不敵皮亞斯特里被超越，只能在余下賽程中留守第4。到尾段安全車出動時，阿爾本再度進站換上新硬胎，出站后位居第5，排在法拉利車手勒克萊爾和漢密爾頓之間。由于勒克萊爾沒有換新胎，因此阿爾本在重新起步后可以不斷發起進攻，但始終找不到超車機會。

直到第60圈，阿爾本嘗試在T5 Villeneuve彎從外線進攻，卻被勒克萊爾逼出賽道，漢密爾頓更乘機超越兩人。之后Ferrari為避免勒克萊爾因激進的防守動作被罰，于是指示勒克萊爾讓車，最終阿爾本連續兩站以第5名完賽。雖然阿爾本為威廉姆斯斬獲海量積分，而且威廉姆斯在過去兩場比賽已經可以跟Ferrari打成平手，但阿爾本仍然對無法爭取更高位置，甚至登上頒獎臺感到失望。

阿爾本在賽后表示：「這種感覺很奇怪。單論比賽，我們當時是在爭第3、第4名，我說的是沒有安全車介入的情況，只是正常的比賽。我們在虛擬安全車時段還有一點運氣，但之后那次安全車就有點倒霉?！?/p>

「我連續兩場都是拿第5名，但我今日完賽后竟然覺得有點失望，這樣說真有點奇怪。我覺得自己與Charles的交鋒可以處理得更好，到最后我還被Lewis乘機超越，也許我超越Charles時應該要更加冷靜，再忍耐一下。我當時已經是垂涎三尺，甚至覺得有機會追上Oscar（皮亞斯特里），因為我們換了新胎，賽車的速度真的非常好。」

盡管如此，阿爾本還是對比賽結果感到滿意：「我一直告訴自己不會再有如此優秀的表現，這只是個別情況而已，結果到了下一站我們還是很快。這到底是偶然，還是真正的實力呢？我認為我們無論在邁阿密還是這里都很快，今個周末的速度甚至有點出乎意料。我本來預計在邁阿密的表現會不錯，沒想到在這里也可以，這也讓人開始聯想，我們還能在哪里發揮此等表現呢？」

「也許下周我們又會有好成績，其實我覺得我們在摩納哥不會太差，反而在巴塞隆拿可能會有點掙扎。不過我們會繼續努力，同時好好享受這段時間。」