從蔚小理開始，造車新勢力就如雨后春筍般不斷涌現。

與此同時，這些新品牌“倒下”的速度同樣也快得驚人。

那么這些品牌的應急呼救功能，究竟會隨著車企一同消失，還是可以繼續提供保障？

本次測試，我們選擇了哪吒、極越和高合三個品牌的車型。

其中價格最貴的創始版高合HiPhi X（參數丨圖片），當年的售價高達近70萬，差不多可以買3輛極越01或7輛哪吒X。

不過，盡管三臺車的價格相差懸殊，但他們都配備了應急呼救功能，這一點還是比較讓人欣慰的。

在嘗試使用應急呼救前，一個小細節成功引起了我們的注意。

高合HiPhi X

作為一個可能在發生意外或特殊情況時使用的功能，我們認為這個功能的開關，應該要設計得足夠直觀且便于操作。

三臺車中，極越和高合不約而同都使用了實體的物理按鍵。

極越01

要知道，這兩臺車全車上下幾乎都找不到幾個實體按鍵！尤其是極越，連開關車門都交給語音來操作了。

唯獨哪吒X的設計師，居然把這個保命用的功能，設計成了觸摸式按鍵……

哪吒X

更讓人哭笑不得的是，這個位于車頂的觸摸式按鍵，按完之后既沒有振動反饋，也沒有任何提升音。

想知道有沒有按成功，必須低頭看中控屏幕上的反應。

哪吒X

而隨著測試的繼續，我們發現哪吒X的魔幻表現，還遠不止此。

事實上，經過我們的實測，哪吒X是三臺車中唯一無法撥通應急救援中心的。

在按下應急呼救按鍵之后，我們等待了足足40秒，只等來了一句冷冰冰的“人工座席忙，請稍后再撥”。

最終，在多次嘗試無果之后，我們認為哪吒的應急救援中心究竟是暫時忙還是一直忙，值得打上一個問號。

相比之下，極越和高合的表現，明顯讓人安心不少。

其中，高合的應急救援中心響應最為迅速，僅耗時5秒左右，就成功接通了人工客服。

值得一提的是，在了解了我們撥打這通電話的意圖之后，客服還提議為我們聯系售后的同事來提供進一步服務。

極越的表現同樣不錯，客服給我們回答的是：只要這個電話還能接通，極越的應急救援中心就會一直為車主們提供服務。

雖然這個測試并不能完全反映這三家車企目前的境況，但對于車主們來說，有了應急呼救這個功能，開車上路就是可以多一道安全保障。

接下來，我們還會繼續與大家分享這三臺車更深度的使用體驗，大家有任何感興趣的也歡迎在評論區給我們留言！