最近，有北京市民在社交媒體曬出了自己的新發現，北京地鐵的扶梯上出現了“小腳印”……

圖片來源網友

這些“小腳印”有什么特別含義呢？

記者從相關地鐵運營企業了解到，

該標識旨在提醒乘客不必“左行右立”，

而是可以選擇并排站立，

并提醒乘客站穩扶好。

不過，目前這一標識并非所有地鐵扶梯都有，記者在大望路等地鐵站就沒有看到類似標識，但地鐵站都會在扶梯口明確顯示“站穩扶好”的字樣，并在墻上顯眼位置張貼乘坐扶梯的溫馨提示。

溫馨提示用圖片和文字標明了乘坐扶梯的禁止和注意事項，比如禁止使用手推車、禁止逆行、禁止倚靠等。

其實，對于乘坐扶梯“左行右立”——這個大家習以為常的“好習慣”，北京地鐵自2018年起就已取消倡議提示，并大力宣傳引導乘客在乘梯時站穩扶好、注意腳下安全。

根據南京地鐵運營公司統計的運營數據，長期“左行右立”對電梯的損害很大，95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導致的。

此前，有媒體就“左行右立該與不該”進行評論，舉例韓國首爾，當地也曾大力倡導過乘扶梯“左行右立”，但隨后的調查顯示，約3/4的電梯事故是因人們在扶梯上走動導致，“左行右立”這一規定后來被取消。有實驗也指出，并排站立比“左行右立”的通行效率更高。

其實早在2012年

上海地鐵已經取消“左行右立”的規定

到了2019年，施行了多年的

“左行右立”被徹底叫停

自動扶梯乘梯須知中明確規定：

禁止行走或者奔跑

也就是說，沒有必要空出左邊的通道

因為扶梯上禁止走動

2023年5月1日

《上海市電梯安全管理辦法》實施

進一步明確“禁止影響電梯安全運行的行為”

提出“開展電梯安全宣傳咨詢、

教育培訓”“發現違反電梯乘用規范的行為

予以勸阻”等

自動扶梯旁都單獨設立了樓梯

趕時間不能靠“左行右立”

事實上，出于對乘坐安全的考慮，很多城市都已不再宣傳“左行右立”。

例如，在上海之前，東京、香港等城市都有“單側通行、單側站立”的習慣，但目前，香港特區政府主管電梯安全的機電署已明確指出“在扶梯上行走是危險行為”，日本近年來也開始宣傳“乘坐自動扶梯不要走，不要跑”。

原來，當初這些城市提出“單側通行、單側站立”的做法，是因為建造地鐵時并未在電梯旁配備樓梯，不得不倡導乘坐者調整乘坐習慣，為給趕時間的人留出通道。

但在上海，絕大多數地鐵的自動扶梯旁都單獨設立了樓梯，對于趕時間的乘客，可以直接從樓梯通行。雖然從體力上看，走樓梯可能累一些；但從通行安全看，走樓梯對通行者個人以及自動扶梯上的其他乘客，都更加負責。

不少地鐵站都在自動扶梯旁預留了安全通道，可供趕時間的人通行

無論明確過幾次

直到現在，上海市民

乘坐扶梯還是習慣站在右邊

有網友調侃

這算是上海市民的“肌肉記憶”吧

不少網友委屈：

不是我不想改

有時候是沒辦法

更多人則表示：

應該加強宣傳

不要再把

“左行右立”當成“高素質”習慣

可能會增加事故發生幾率

這個習慣真的要改

↘來源：上觀新聞