近日，一位網友在人民網地方領導留言板留言，建議南京開通上下班公交快線，緩解道路擁堵。

網友

我是一名仙林的居民，南京上下班期間各主干道都會很堵，其原因是缺少斜向貫穿城市的快速通道，坐公共交通又需要多次轉車。為此南京已開通多條定制公交和通學專線并廣受好評。但仍有一些上下班線路沒有被覆蓋到，建議有關部門可以充分調研，聯合一些南京本地客運企業，利用現有高速網絡和城市快速路，開通一些在上下班高峰期運營的與地鐵站接駁的公交快線。

如利用南京繞城高速開通：仙林湖＜--＞麒麟＜--＞龍眠大道地鐵站，或者利用312國道快速路開通：寶華＜--＞仙林湖＜--＞聚寶山＜--＞新莊＜--＞新模范馬路＜--＞古平崗。市區也可以開通居民集中區至地鐵樞紐如：麒麟門至南京南站的快線。這既可倡導人們乘坐公共交通出行，又可以為未來地鐵建設提供前期客流積累與調研。

官方回復

南京公共交通（集團）有限公司

1、經核實，依據行業標準，市區公共汽車與電車的主要線路長度在8—12公里較為合適。您建議的仙林湖經麒麟至龍眠大道地鐵站的線路跨度較大，直線距離已達到30公里左右，實際運營里程將遠超出常規公交線路的設計長度。我司在仙林片區運營著多條不同走向的公交線路，市民可通過合理換乘到達沿途地鐵站，地鐵多條線路交匯，交通出行也較為便捷。

2、您建議的寶華經仙林湖、聚寶山、新莊、模范馬路至古平崗的線路同樣跨度過大，且公交車輛多為純電新能源車型，長距離行駛需要補充電力。由于寶華隸屬于鎮江市，該區域無我司場站、充電樁等配套設施，因此公交車輛無法及時補充電力上線運行。目前我司D1路可經仙林、聚寶山、新莊、模范馬路至古平崗，市民可根據出行需要選擇乘坐。

3、關于您建議開通麒麟門至南京南站的快線，因較為快速的線路走向需途經繞城高速，而繞城高速最低限速為60公里/小時，不符合我司的安全行車標準，而且中途也無法設站帶客。建議市民可選擇以下出行方式：

（1）乘坐地鐵S6號線在馬群換乘2號線后在新街口或大行宮換乘1號線、3號線到達南京南站。

（2）乘坐55路到小衛街站換乘84路可達南京南站。

后期，我司將綜合考慮市民出行需求、城市建設規劃、客流變化趨勢等多方面因素，科學合理地優化公交線網布局，同時持續做好線路運營狀況的監管工作，及時關注車輛運行動態，靈活調度，為廣大市民提供更加優質、高效、便捷的公共交通服務。

來源：人民網地方領導留言板