5月18日，深圳機場首次迎來國產大飛機C919。當天，東航使用C919執飛深圳—上海虹橋航線。后續，東航將使用C919執飛每日往返一班的定期商業航線，廣大旅客也將在火爆的“深滬快線”上“解鎖”乘坐國產大飛機從深圳機場起降的特殊體驗。

C919國產大飛機首次降落在深圳機場（馬博明/攝）

深圳機場在首航航班登機口布置打卡點（戴曉蓉/攝）

周密謀劃 精心籌備

高效保障國產大飛機

5月18日11時30分左右，東航機號為B-657T的國產大飛機C919執行MU5331航班，搭載161名旅客抵達深圳機場，在萬眾期待中正式開啟深圳—上海虹橋航線的商業運營。

首航深圳機場的C919飛機機身有“閃耀中國紅”涂裝（殷亨通/攝）

首航深圳機場的C919飛機機身有“閃耀中國紅”涂裝，客艙內設置156個經濟艙座位和8個商務艙座位。此外，該飛機具備客艙局域網服務功能，旅客可通過具有Wi-Fi功能的移動個人電子設備，在開啟飛行模式后，進入局域網平臺，看電影、玩游戲享受精彩旅程。據了解，首航往返航班都接近滿座，不少旅客專程打卡。

為迎接C919首次抵深，深圳機場周密謀劃、精心籌備，聯合航司提前制定專項保障方案，全面梳理機位安排、引導入位、廊橋靠接、貨物裝卸、航油加注等保障全流程，高標準、嚴要求做好運行前準備。首飛當天，深圳機場各單位派出業務骨干，值班領導全程值守，實時協調指揮，確保C919首次在深運行平安圓滿，也為后續常態化運行積累了經驗。

“深滬快線”客流火爆

承運旅客同比增長近10%

自5月19日起，東航將使用C919執飛深圳—上海虹橋定期商業航線，每日往返一班。去程航班號MU5351，17:40從上海虹橋機場起飛，20:05抵達深圳機場；回程航班號MU5360，21:30從深圳機場起飛，23:55抵達上海虹橋機場。

返程航班從深圳機場起飛（褚文銘/攝）

據民航聯盟了解，深圳—上海虹橋航線是深圳機場最為繁忙的航線，目前每天有7個航司執飛往返82個航班，是一條實現“公交化運營”的公商務快線。今年前4個月，深圳—上海虹橋航線承運旅客同比增長近10%，彰顯了兩地旺盛的航空出行市場和城市活力。

以“深滬快線”為代表的“深快線”是目前國內參與航司最多、覆蓋城市最廣、航線數量最多的快線產品，快線數量已達到17條，通過專屬值機柜臺、安檢通道、行李轉盤等服務，今年前4個月，已為超過1350萬人次旅客提供隨到隨走、靈活出行的高品質體驗。隨著C919的加入，“深快線”持續豐富品牌內涵和乘坐體驗，將進一步滿足旅客的多元化需求。