廣東
南沙橫瀝TOD地塊開始平整了，不知道是不是預示著今年會掛網交易了。
這塊南沙的TOD頂流地塊一直備受期待，甚至一度傳出是華潤萬象城預定。這幾年一直現身廣州賣地藍皮書，也經常在推介會上出現。不過傳言多年一直都沒有賣出，甚至連掛網的機會都沒有。
橫瀝TOD一共分成了4個小地塊。從相關的概念設計來看，這個地塊的規劃定位頗高，有望成為南沙的商業綜合體頂流。至于能不能成為廣州的頂流，就要看接下來是由誰拿下操刀了！
當然平整地塊并不意味著后續能成功出讓，比如之前廣隆地鐵站地塊，也是平整了好幾次，拖了好多年才成功出讓，還是有點兜底的味道存在。
橫瀝站TOD地塊一直定位都頗高，基本是沖著南沙標桿去的，而早前AECOM為這個項目做出的概念設計就可以了解到設計的定位和理念。
而有趣的是，這個部分的地塊僅僅位于鳳凰大道以西，而按照概念設計來看，應該是東西兩邊為一個整體的項目。
橫瀝TOD項目會將軌道與地上、地下空間，以及產業功能、城市配套、多元交通與景觀體系融合設計，并為未來發展預留適當的彈性空間，旨在打造高標準、高品質的城市地標片區，實現橫瀝島尖引人聚產、持續生長的美好生活愿景。
橫瀝站是15、18及32號線交匯點(18號線已開通)。一體化開發項目需要兼顧前瞻性和落地性，AECOM項目團隊曾提出以“U”型換乘模式為未來發展預留最佳規劃條件，并按照“零距離”換乘的運營要求優化橫瀝站線站位方案，科學地組織軌道站點出入口 “微創改造”，實現軌道交通和公交換乘設施的無縫銜接。
與此同時，以“立體步行系統一體化”為原則，建立步行系統和城市生活服務設施的緊密聯系，打造全天候系統化的地面步行系統、城市活動多元化的地下步行系統，以及串聯商辦地塊與軌道站點的二層連廊，使核心區立體慢行網絡覆蓋率達到100%，實現對地上與地下空間的充分利用。
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