在汽車產業智能化浪潮席卷全球的當下，奇瑞汽車以“面對生命再高的底線都不超標”為核心準則，構建起覆蓋研發、制造、驗證全流程的安全技術體系，將車輛安全性能提升至全新維度。通過全域智能布局與尖端技術研發，奇瑞正推動中國智能汽車安全標準邁入全球領先行列。

5月13日，以“底線”為主題的奇瑞汽車安全之夜在安徽蕪湖順利召開，厚植安全造車基因的奇瑞汽車隆重發布了智慧安全系統及前瞻安全技術成果，并以全球安全標準開展一系列碰撞實測，直觀展現超強安全防護實力。

技術高底線：全方位守護，安全無死角

奇瑞汽車股份有限公司總工程師、汽車工程技術研發總院副院長徐有忠在“底線”奇瑞汽車安全之夜上說：“面對電動化、智能化對汽車安全提出的全新要求，奇瑞構建覆蓋了全人員、全過程、全工況、全方位、全市場的全維安全防護體系，重塑安全底線。”奇瑞的“守護者”智慧安全系統，正是這一理念的生動體現。

在車身安全方面，奇瑞實現了全級別車身安全平權。以奇瑞小螞蟻為例，其同級唯一的全鋁籠式車身，通過正碰吸能提升20%、側碰吸能提升35%、扭轉剛度提升20%+的卓越性能，為用戶帶來“小車大安全”的保障。同時，恒溫恒濕激光焊強度提升30%，C919同級航空鋁材的應用，以及仿生隼骨式多腔封閉截面等先進設計，讓車身在安全性、輕量化和耐腐蝕性上達到了完美平衡。

全場景駕馭安全也是奇瑞的亮點。風云A9L獵鷹700搭載的獵鷹700駕駛輔助系統，具備一段式端到端大模型，反應速度0.15s，10倍于人駕。其配備的1顆最新一代高性能激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達，構建起全方位的感知網絡，為行車安全保駕護航。

投入高底線：超千億投入，只為守護萬一

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用堅定地表示：“別人理論我們實戰，別人的標準，我們的底線！我們堅持安全過度投入，超千億的投入，數萬次的超標準碰撞實驗，只為守護你的一次萬一！”

奇瑞在安全領域的投入堪稱巨大。早在2008年8月，奇瑞就建成了最早的安全中心，總投入達10個億。其安全研發團隊超300人，國內外專家博士客座教授18人，實驗室總面積32萬平方米，總投入20億，年碰撞試驗達1500+臺。在碰撞場景方面，奇瑞擁有67+碰撞場景，滿足全球標準，具備國際認證試驗目擊資質。此外，奇瑞還擁有2500+項安全專利證書，這些投入和成果為奇瑞汽車的安全性能提供了堅實保障。

標準高底線：全球標準，引領行業

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍強調：“奇瑞把安全作為‘底線’，對安全技術、安全品質的追求，永遠沒有‘天花板’。要讓奇瑞成為新能源、智能化、全球化時代汽車安全的代名詞！”

奇瑞以全球標準來要求自己，其研發體系覆蓋全球8大研發中心，產品滿足全球7大安全標準。在全球驗證方面，奇瑞進行德國不限速高速安全測試、澳洲安全柱碰測試等復雜工況安全驗證，確保車輛在全球各種環境下都能保持卓越的安全性能。

奇瑞的四大功能試驗室——整車碰撞、模擬碰撞、行人保護、安全部件，滿足海內外最新碰撞標準測試。其亞洲最大的OEM碰撞試驗室，總投資1.5億元，設有八條軌道、每15度角1個碰撞測試線，能百分百還原所有理論存在事故場景。奇瑞的安全標準不斷疊加，得到美、德、日英等60多個國家和地區的廣泛認可。

在汽車產業的智能化浪潮中，奇瑞汽車以技術高底線、投入高底線、標準高底線，為中國乃至世界汽車行業樹立了安全新標桿。未來，奇瑞將繼續秉持對安全的執著追求，不斷探索創新，讓安全成為奇瑞最耀眼的名片，引領中國汽車產業邁向高質量健康發展之路，向全球用戶展示“中國車安全車”的硬核實力。