老實說，看到最近網絡上關于印度空軍發展狀況、特別是那些頭頭是道地分析印度空軍在“體系”上有多嚴重的缺陷的分析，我就特別想笑。倒不是說這種分析有什么問題，問題在于，絕大多數人都忽視或不了解一個基本問題——

印度空軍的戰斗機數量嚴重不足。

很顯然，在討論“作戰體系”時，一定的裝備數量基礎是必要的前提，否則就算“體系”再如何小而全，也根本發揮不了作用。

在這個問題上，印度空軍偏偏長期存在戰斗機短缺的弊病。由于需要同時面對兩個傳統對手，印度空軍長期以來將滿裝42個戰斗機中隊（每個中隊應至少裝備18架戰機，合計759架）作為理想目標。

然而，實際上，目前印度空軍僅裝備有258架蘇-30MKI、46架“幻影”2000H/TH、33架“陣風”DH/EH、58架米格-29、37架“光輝”Mk1、36架米格-21BISON和113架“美洲虎”，從這個規模來看，且不論一次空戰能報銷掉三分之一個中隊的損耗速度在戰時能撐幾天，光是與當前印度空軍的理想目標相比就差距很大——總計591架的規模雖然已經超越了絕大多數國家的空軍實力，但僅相當于756架這個最低限度的不到八成。更要命的是，目前米格-21BISON即將退役，這將又導致印度空軍再減少兩個戰斗機中隊，而“美洲虎”攻擊機也早已到了當退之年，換句話說，未來五到十年里，印度空軍的裝備缺口竟然要達到超過150架的規模。

如此，印度空軍目前就算對“5·7”空戰中被巴基斯坦空軍單方面刷戰績的慘痛教訓有所反省、并開始認真籌劃下一階段的體系建設，以目前的戰斗機裝備缺口來看，也基本上只能是什么計劃都暫時靠邊站。

印度空軍的當務之急，仍然是解決戰斗機數量不足并嚴重老化的問題，只不過，這個問題想解決起來，怕也是難遂印度空軍的愿。目前印度空軍的“幻影”2000T/TH和米格-29已經服役40年左右，按理說早就應該退役。

然而，“陣風”DH/EH的繼續采購將不可避免受到“5·7”空戰的影響，更糟糕的是即便印度和法國之間不會為“陣風”的采購扯皮，以達索的產能來說提供新戰機的速度也快不起來（搞笑的是，考慮到印度海軍也打算采購“陣風”M艦載機，印度空軍的裝備計劃事實上還是被海軍拖慢的）。

原本計劃用于替換米格-21的“光輝”不但生產速度慢，而且本身性能有限，用它來填補裝備空缺對于印度空軍的戰斗力維持怕是意義不大。至于TEDBF一類畫餅充饑的東西，我只能說，看看就好。