隨著美國陸軍不斷現(xiàn)代化，為應(yīng)對未來戰(zhàn)場的挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備，它自然會從烏克蘭戰(zhàn)爭中汲取教訓(xùn)——從機動到無人機，再到指揮所生存能力等各個方面。不汲取這些教訓(xùn)就浪費了機會——畢竟，這場持續(xù)不斷的沖突是自二戰(zhàn)以來歐洲最大的陸戰(zhàn)。事實上，烏克蘭戰(zhàn)爭讓我們得以一窺未來的戰(zhàn)爭，但它揭示的卻是與歐洲上次大戰(zhàn)的一些驚人相似之處。最能體現(xiàn)這一點的領(lǐng)域之一就是工程偵察。如果過去三年烏克蘭戰(zhàn)爭的進(jìn)展可以作為參考的話——而且?guī)缀鯖]有理由期待其他情況——現(xiàn)代作戰(zhàn)人員應(yīng)該為自二戰(zhàn)以來最大的障礙帶做好準(zhǔn)備。

俄羅斯的縱深多層防御線

俄羅斯目前在烏克蘭的防御戰(zhàn)術(shù)--以及這些戰(zhàn)術(shù)對烏克蘭工兵造成的損失--說明了大規(guī)模作戰(zhàn)行動的復(fù)雜性。俄羅斯的障礙帶上布滿了龍牙、地雷、鐵絲網(wǎng)障礙物、反坦克和反車輛壕溝、步兵壕溝以及受保護(hù)的炮兵和車輛陣地。這些障礙旨在削弱進(jìn)攻的烏克蘭軍隊并保住被占領(lǐng)的士地。在這個不斷發(fā)展的戰(zhàn)場上，對工兵偵察的需求至關(guān)重要。進(jìn)攻部隊在攻擊防守嚴(yán)密的陣地之前需要實時情報。

烏克蘭的回應(yīng)

由于人數(shù)處于劣勢，且缺乏火力和空中優(yōu)勢，烏克蘭軍隊調(diào)整了攻擊防御陣地的方法。2024年8月，烏克蘭軍隊通過識別和攻擊俄羅斯防線的薄弱環(huán)節(jié)，成功突破了俄羅斯在俄羅斯新普特鎮(zhèn)附近的防線。大量情報分析(可能是由無人機提供的)補充了他們有限的兵力。烏克蘭指揮官明白，在不清楚敵人防御的情況下派遣士兵前往防御嚴(yán)空的陣地是對戰(zhàn)斗力的浪費。在支持 2023 年夏季反攻的突破行動中，烏克蘭軍隊深刻地吸取了這一教訓(xùn)。

英國皇家聯(lián)合服務(wù)研究所的一項研究表明，如果有足夠的工程偵察 ，2023 年夏季反攻中的許多失敗本可以避免。研究發(fā)現(xiàn)，烏克蘭工程師訓(xùn)練不足，裝備不足以進(jìn)行大規(guī)模突破。烏克蘭人使用美國提供的掃雷線炸藥和蘇聯(lián) UR77 掃雷車，無法掌握布設(shè)雷區(qū)的深度，通常缺乏足夠的線炸藥來完成穿越障礙帶的通道。此外，工兵缺乏足夠的掃雷機和掃雷車，導(dǎo)致軍用車輛被困在突破通道中，容易受到反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。由于工程兵戰(zhàn)斗力損失慘重，烏克蘭軍方只能下馬清除雷區(qū)。大多數(shù)爆炸危險清除工作都是在夜間進(jìn)行的，這給烏克蘭的后勤能力帶來了壓力。

美國陸軍必須吸取烏克蘭軍隊的經(jīng)驗教訓(xùn)，認(rèn)識到戰(zhàn)術(shù)工程偵察的必要性。為了在執(zhí)行此類行動之前有效運用工程專業(yè)知識，陸軍應(yīng)前沿部署工程兵，評估敵方障礙、進(jìn)近路線、潛在繞行路線和障礙帶的薄弱點一一最終使指揮官能夠估計出機動部隊突破敵方防御所需的戰(zhàn)斗力。

美國陸軍條令中的工程偵察

從理論上講，美國陸軍在《陸軍技術(shù)出版物(ATP)3-34.81》中為理解工程偵察提供了基礎(chǔ)。該出版物概述了工程偵察的對象、內(nèi)容和原因。然而，該出版物在關(guān)鍵領(lǐng)域存在不足。首先，應(yīng)更加重視戰(zhàn)術(shù)偵察的作用，戰(zhàn)術(shù)偵察與技術(shù)偵察處于同一個范圍。戰(zhàn)術(shù)偵察對于機動性、反機動性和生存性至關(guān)重要，可在大規(guī)模作戰(zhàn)行動中支援機動指揮官。機動性支援必須包括確定路線狀態(tài)和條件、跨場偵察、識別復(fù)雜或限制性地形以及障礙物偵察。反機動作戰(zhàn)應(yīng)強調(diào)交戰(zhàn)區(qū)域開發(fā)偵察，為指揮官提供有關(guān)可行性和后勤要求的地面到地圖情報。生存力偵察必須注重地形，使領(lǐng)導(dǎo)者和士兵能夠了解其對友軍和敵軍行動的影響。

其次，陸軍部隊結(jié)構(gòu)的變化必須推動工程偵察能力的組織和分配方式的變化。陸軍的工程偵察手冊概述了工程偵察隊(ERT)的能力和局限性。ERT 通常按任務(wù)組織，由騎兵中隊負(fù)責(zé)戰(zhàn)術(shù)指揮。。然而，由于陸軍重組，這種關(guān)系已不再可能。ERT 現(xiàn)在應(yīng)按任務(wù)組織到其上級工程營或受支持的機動營，工程學(xué)科專業(yè)知識通過作戰(zhàn)小組或特遣隊工程兵掌握。

最后，領(lǐng)導(dǎo)者必須專門進(jìn)行培訓(xùn)，以培養(yǎng)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)偵察所需的專業(yè)知識。例如，地面工程偵察小組必須了解推動報告情報的指標(biāo)。這些指標(biāo)可能包括代表重型設(shè)備作業(yè)的土壤細(xì)微擾動、護(hù)堤和反坦克壕溝特征、敵方雷區(qū)的跡象以及有助于確定障礙意圖的其他障礙特征。了解這些細(xì)節(jié)并報告準(zhǔn)確的情報直接推動了友軍進(jìn)攻部隊的規(guī)劃，并使指揮官了解敵人的防御工事。

后勤支持對于長期作戰(zhàn)至關(guān)重要，但 ERT 可以通過與其有指揮和支持關(guān)系的上級總部來維持。地理位置錯位會增加指揮官承擔(dān)的風(fēng)險，但戰(zhàn)術(shù)上損失一個團(tuán)隊或班組比突破失敗更容易接受。在戰(zhàn)術(shù)層面上充分構(gòu)建 ERT 可以增加作戰(zhàn)成功的可能性。

概念整合

工程偵察的任務(wù)是支援機動作戰(zhàn)，目的是為機動指揮官提供信息并協(xié)助其做出決策。整合對于確定工程偵察如何支援機動指揮官至關(guān)重要在戰(zhàn)斗訓(xùn)練中心，ERT通常作為臨時組織，用作突擊隊或補充偵察行動。這種利用不足源于陸軍內(nèi)部的知識差距，由于參考的理論有限，領(lǐng)導(dǎo)者只能依靠戰(zhàn)斗訓(xùn)練中心訓(xùn)練輪換的最佳實踐和觀察。整合始于指揮官的對話和向上級總部提倡這種能力。然后，參謀人員必須納入這種能力。

旅工程師必須了解 ERT 能力以及工程師指揮官的能力才能有效利用它。旅工程師參與目標(biāo)工作組并推薦工程師專用目標(biāo)，為 ERT 在整體機動計劃中提供了目的。根據(jù)作戰(zhàn)階段，旅工程師將推薦與障礙情報或交戰(zhàn)區(qū)域發(fā)展情報相一致的目標(biāo)，最終將其輸入上級總部的信息收集計劃。

與機動連或排的整合必須從相互了解上級指揮部收集有關(guān)工程師特定優(yōu)先情報需求的情報的意圖開始。這要求下級機動指揮官了解他們在支持工程師執(zhí)行旅意圖方面的作用。工程師偵察報告通過支援機動指揮渠道向上級指揮部提供。整合 ERT 并了解他們支持整體機動計劃的任務(wù)對于為高級指揮官提供決策信息并影響下級機動指揮官的執(zhí)行至關(guān)重要。

偵察不僅限于了解敵人的機動計劃、組成和部署。它涉及許多分支計劃，通過持續(xù)的監(jiān)視和分析來了解整體作戰(zhàn)情況。烏克蘭戰(zhàn)爭和過去美國陸軍戰(zhàn)斗的實時教訓(xùn)凸顯了現(xiàn)代戰(zhàn)場信息至關(guān)重要。工程偵察通過告知指揮官如何最好地利用有限的戰(zhàn)斗力并對抗敵人的工程兵力量來支持整體機動計劃。

亞當(dāng):馬丁上尉目前擔(dān)任第189步兵旅(CATB)3-364旅T兵營的隊長和OCT(觀察員、教練、培訓(xùn)師)。他之前擔(dān)任工兵連指揮官，曾在步兵和Stryker 旅戰(zhàn)斗隊服役。

注：本文僅供學(xué)習(xí)參考，并不代表本公眾號的觀點。