有不少人購車會采用這樣一種策略，同樣的預(yù)算下，主張選擇高級別的低配車，而不是低級別的高配車。這種策略背后的邏輯是高級別車不僅僅是空間加大了，也意味著更高等級的架構(gòu)、動力系統(tǒng)和更多的新技術(shù)。不過選擇高級別低配車的用戶必須要面對一個現(xiàn)實，那就是相對寒酸的配置，甚至于大部分最低配車款只是為了拉低車系售價而存在，市場上根本買不到。而現(xiàn)在日產(chǎn)天籟的不但把價格降到了12.78萬起，配置上還沒有縮水。

日產(chǎn)天籟現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)入門即中配，以前很難想象能在12.78萬起售的入門車款上見到諸如天窗、電動皮質(zhì)座椅、中控大屏、語音控制、遠程鎖車、遠程啟動這些配置。如今這些日常高頻使用的舒適性配置強化了天籟的用車體驗，讓它的價值感上了幾個臺階。如果提升一個配置，那么用戶還將獲得遠程控制空調(diào)、遠程座椅加熱通風、AR實景導航等等。這其中還有不少是無法后期加裝的。原廠自帶遠程控制和智能車機當然也要比自裝的好用，還能享受整車質(zhì)保。

提到質(zhì)保，就涉及到長期用車和保值率的問題，買天籟的人一般不會頻繁換車，一臺開不壞的車就顯得尤為重要。但總有被坑怕了的人會說買的沒有賣的精，擔心低價高配是靠拉低質(zhì)量換來的。作為老牌傳統(tǒng)車企，東風日產(chǎn)一直把汽車當作耐用消費品去設(shè)計和制造，質(zhì)保期普遍比較長。而這次日產(chǎn)天籟直接把動力總成的質(zhì)保期拉長到了終身質(zhì)保。具體規(guī)則是在五年質(zhì)保期和雙保權(quán)益結(jié)束后，動力總成延保至車輛報廢，車輛報廢前除了動力總成內(nèi)的易損件之外的維修都享受免工時與材料費。這可謂是全方位打消了潛客的顧慮。

豐富的配置加上過硬的質(zhì)量，其實這一直是日產(chǎn)天籟的核心價值所在。B級轎車市場的潛在消費者是目前中國汽車市場中最理性的一群人，對于他們來說車就是要把價值做到最大化，而且這個價值體現(xiàn)的周期還要拉長到5年、10年甚至更長。日產(chǎn)天籟能在B級轎車市場上立足多年，足以證明它在價值表現(xiàn)和產(chǎn)品可靠性方面經(jīng)受住了市場的考驗。但是在這些優(yōu)勢領(lǐng)域之外，最終促成潛客下定的關(guān)鍵因素是價格。

目前東風日產(chǎn)官網(wǎng)給出的天籟最低價是12.78萬起。這個價格已經(jīng)是比官方指導價要低了5萬多，一下把B級轎車拉到了A級轎車的價格區(qū)間，可謂是降維打擊。

詳細去看官網(wǎng)給出的優(yōu)惠項目，其中包括最高7000元置換補貼、東風日產(chǎn)車型置換或增購額外2000元補貼，以及限時送全險。另外在金融方案這部分包括了0首付、18期0息、1年期0月供，首付50%、尾款50%，三種方案。可見為了拉銷量，這次日產(chǎn)天籟的優(yōu)惠力度是真的夠大。

日產(chǎn)天籟的這一套組合拳打下來，不僅僅把產(chǎn)品的價格壓下來了，同時配置也相應(yīng)提上去了，可謂一壓一拉雙管齊下。這樣一來，不但讓天籟成為B級轎車里非常誘人的存在，還會撬動不少A級轎車高配車款的持幣待購用戶，畢竟售價差不多，級別卻要高出一級。一招打動兩群用戶，東風日產(chǎn)真的太內(nèi)行了。