北京
日產汽車自從與本田合并失敗之后，陷入了戰略困局，近日繼傳出要跟中國東風合作，對其開放核心英國工廠提升產能實現共贏之外，再次傳出豐田可能要接手本田的位置，繼續與日產商談合作，但目前為止雙方均未對此事回應。
2023年日產與本田啟動合并談判，雙方一度接近達成協議，但最終在2024年1月雙方不歡而散，外界對日產的前景產生了擔憂。而根據外媒《每日新聞》爆料，今年2月份豐田主動向日產拋出了橄欖枝，希望能夠接手本田的位置，繼續與日產進行合作談判。
豐田目前持有斯巴魯20%的股份，持有鈴木和馬自達各5%的股份，全資持有大發汽車（1967年持有大發0.22%，通過數十年的布局，2016年實現全資控股），在長期股權投資和戰略并購方面，豐田可謂有著豐富的經驗，同時也有著龐大的產業聯盟。
日產的CEO埃斯皮諾薩表示，對于任何新合作伙伴均保持開放態度，但首先我們要實施自救的“鳳凰計劃”，即全球裁員2萬人，削減20%的人力成本，精簡70%零部件的復雜度，關閉全球17個工廠中的7個。與此同時，我們也啟動了戰略合作伙伴的評估工作。
如果豐田成功介入日產，那么將打破日系車長期的競爭格局，甚至重塑全球汽車產業權力版圖，深刻影響全球汽車產業鏈的未來走勢。
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