5月13日晚，吉利第四代博越L以9.29萬元起售價正式上市，推出揚帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛版共5款配置車型。作為基于CMA架構與GEEA 3.0電子電氣架構打造的全新產品，新車通過硬件升級與功能優化，試圖在燃油車市場重塑智能化與實用性的價值標桿。

第四代博越L全系提供1.5TD與2.0TD兩種動力選擇。其中，2.0TD版本匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，配合星睿AI云動力模型，可實時分析駕駛者操作習慣，動態調整油門響應與換擋邏輯，WLTC工況綜合油耗低至7.69L/100km。GEEA 3.0架構支持全域FOTA升級，覆蓋動力、底盤、車身三大域的智能協同。其AI數字底盤歷經超百萬公里虛擬仿真調校，實測麋鹿測試成績達79km/h，百公里制動距離縮短至35.8米，連續制動熱衰減控制在5%以內，操控穩定性顯著提升。

車內標配15.4英寸2.5K分辨率中控屏，內置7nm制程“龍鷹一號”芯片，提供8TOPS AI算力及16GB運行內存，支持四音區語音識別與FlymeLink手機互聯。高配車型增配25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，16揚聲器音響系統（含頭枕揚聲器）總功率達1000W，搭配256色氛圍燈與50W無線快充模塊。車機系統預置場景化模式，例如“小憩模式”可聯動座椅角度、空調溫度及燈光至預設狀態，細節體驗貼近用戶日常需求。

新車尺寸擴展至4730/1910/1710mm，軸距較前代增加至2785mm，后排純平地板設計配合650L常規后備廂容積，可容納4個24寸行李箱，滿足多場景裝載需求。前排座椅配備256mm可調腿托及加熱/通風/按摩功能，后排座椅支持4/6比例放倒，最大裝載長度延伸至1.9米。車身采用籠式結構，扭轉剛度達32000N·m/deg，關鍵部位使用1500MPa熱成型硼鋼，配合發動機下沉技術提升碰撞防護能力。

主動安全層面，搭載5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，支持全速域自適應巡航、車道居中保持等16項L2級組合輔助駕駛功能，新增開門預警、盲區監測等配置，覆蓋行車與泊車全場景。

在新能源車型市占率突破50%的背景下，第四代博越L通過GEEA 3.0架構與魅族生態的深度整合，證明傳統燃油車仍可通過技術迭代實現智能化躍遷。其硬件冗余設計與組合輔助駕駛系統，或將成為追求性價比與實用性的家庭用戶新選擇。