騰勢(shì)品牌勢(shì)能全面迸發(fā)。產(chǎn)品好不好，市場(chǎng)會(huì)說(shuō)話。

自2025年3月21日上市至5月21日，騰勢(shì)N9僅用兩個(gè)月，即達(dá)成第10000輛整車(chē)下線，累計(jì)交付突破9000輛。

5月21日，騰勢(shì)N9第10000輛整車(chē)在比亞迪濟(jì)南工廠正式下線，達(dá)成了熱銷(xiāo)交付的新里程碑。今年也是騰勢(shì)品牌成立的第15周年，是騰勢(shì)的“爆發(fā)之年”。

騰勢(shì)N9車(chē)好開(kāi)。騰勢(shì)汽車(chē)1-4月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)48241輛，成交均價(jià)位居中國(guó)主流豪華品牌前列，品牌勢(shì)能全面迸發(fā)。

其中騰勢(shì)D9連續(xù)四個(gè)月領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)N9上市不到兩月，穩(wěn)居高端SUV銷(xiāo)量前列。

開(kāi)騰勢(shì)N9的是什么人呢？騰勢(shì)N9的其中一名車(chē)主叫做唐立梅。她是國(guó)家海洋局二所博士后，全國(guó)三八紅旗手，我國(guó)首位乘“蛟龍”潛入大洋的女科學(xué)家。僅2017年，她就去南極進(jìn)行了34次科考。

她選擇騰勢(shì)N9，實(shí)際上就是“自己把工作做到極致和突破自我”與騰勢(shì)的汽車(chē)技術(shù)突破所帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)提升，雙向奔赴。

數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)N9訂單中70%用戶因“安全性能”下單，85%關(guān)注智能化配置，65%重視動(dòng)力操控，驗(yàn)證了技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

騰勢(shì)N9全系標(biāo)配易三方技術(shù)平臺(tái)、2.0T 超級(jí)混動(dòng)、云輦-A（雙腔空氣懸架）、天神之眼 B - 智能駕駛輔助激光版“科技豪華四大件”。

騰勢(shì)N9具有3.9秒破百的澎湃動(dòng)力，帶給用戶駕控暢快淋漓的情緒價(jià)值。

騰勢(shì)N9擁有4.65米超小轉(zhuǎn)彎半徑，操控比A0級(jí)小車(chē)更靈活，徹底解決了大型SUV不夠靈活、停車(chē)難等痛點(diǎn)，全面滿足商務(wù)精英和家庭用戶高品質(zhì)出行需求。

如今，騰勢(shì)汽車(chē)已贏得超過(guò)35萬(wàn)用戶的信賴，成為全球第一個(gè)覆蓋MPV、SUV、轎車(chē)全品類的新豪華品牌，并同步在中國(guó)港澳、新加坡、泰國(guó)等多地上市熱銷(xiāo)。

今年4月，騰勢(shì)品牌在歐洲發(fā)布，騰勢(shì)Z9GT相繼在4月意大利米蘭設(shè)計(jì)周和近日舉行的法國(guó)戛納電影節(jié)亮相。米蘭設(shè)計(jì)周發(fā)布強(qiáng)化“技術(shù)輸出標(biāo)桿”形象，從“中國(guó)騰勢(shì)”向“世界騰勢(shì)”轉(zhuǎn)型。

騰勢(shì)品牌國(guó)際化之路越走越寬。

站在15周年的節(jié)點(diǎn)上，依托全球體系實(shí)力，騰勢(shì)品牌將繼續(xù)騰勢(shì)而上。

騰勢(shì)N9的爆發(fā)不僅是產(chǎn)品力的勝利，更是技術(shù)普惠理念與用戶場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)契合。其交付熱潮背后，折射出中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)從“品牌崇拜”向“技術(shù)理性”的深層轉(zhuǎn)變。