成都新樓市 文|蔡蘭

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▍十陵南站效果圖，圖據(jù)@中鐵建設(shè)集團(tuán)

這應(yīng)該是成都近年范圍最廣的調(diào)規(guī)之一了。

5月22日，成都規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《龍泉驛區(qū)南部城區(qū)大面單元擁護(hù)北片區(qū)、擁護(hù)南片區(qū)、大面鋪片區(qū)、天鵝湖西片區(qū)、天鵝湖東片區(qū)（第0.1版）、皇冠湖單元書(shū)房片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃局部調(diào)整方案公告》。

Part.1

逾4000畝大調(diào)規(guī)

原上千畝住宅用地改為功能待定

本次控規(guī)局部調(diào)整位于龍泉驛區(qū)，涉及大面街道和東安街道，總面積279.79公頃，折合約4185畝。

根據(jù)公告，本次規(guī)劃落實(shí)十陵南站及其配套項(xiàng)目用地，相應(yīng)對(duì)其他涉及的道路及用地進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)規(guī)內(nèi)容主要包括：落實(shí)站前路，落實(shí)連接繞城高速西側(cè)玉石片區(qū)的南通道、北通道，落實(shí)新雙龍路等路網(wǎng)調(diào)整；以及落實(shí)十陵南站鐵路用地、地鐵2號(hào)線(xiàn)新建軌道站點(diǎn)用地、站前廣場(chǎng)用地，范圍內(nèi)其他用地規(guī)劃為功能待定區(qū)等用地布局調(diào)整。

從位置上看，本次調(diào)規(guī)范圍位于龍泉驛區(qū)桃都大道附近，地鐵2號(hào)線(xiàn)大面鋪站旁。

▍調(diào)規(guī)范圍示意，制圖：成都新樓市

今年3月，有網(wǎng)友在問(wèn)政四川網(wǎng)站上咨詢(xún)地鐵2號(hào)線(xiàn)停運(yùn)事宜，成都市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱(chēng)：新建成渝中線(xiàn)鐵路十陵南站將涉及改建地鐵2號(hào)線(xiàn)成都行政學(xué)院站至大面鋪站區(qū)間。該項(xiàng)目實(shí)施方案仍在研究討論，具體方案等暫未確定，待研究確定后，將及時(shí)向社會(huì)公眾公布。

▍截自問(wèn)政四川

Part.2

成渝雙城間高鐵雙通道

十陵南站C位出道

就在上月，中鐵建設(shè)集團(tuán)官微發(fā)文稱(chēng)成功中標(biāo)新建成渝中線(xiàn)鐵路十陵南站。

據(jù)悉，新建成渝中線(xiàn)高速鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)292公里，建成后，將與既有成渝高鐵共同構(gòu)建起成渝雙城間高鐵雙通道，實(shí)現(xiàn)重慶、成都雙核57分鐘通達(dá)。

▍圖據(jù)@成都發(fā)布

十陵南站位于成都市龍泉驛區(qū)，是成都市區(qū)范圍內(nèi)唯一臨近環(huán)城生態(tài)帶的鐵路站點(diǎn)。

站房依托生態(tài)資源開(kāi)創(chuàng)性地打造“生長(zhǎng)在公園中的鐵路樞紐站”，展示成都公園城市形象。 站房遵循“站城融合、城軌融合、景城融合”原則，以“蜀都林盤(pán)，交織錦繡”為設(shè)計(jì)理念，候車(chē)大廳設(shè)計(jì)融入成都傳統(tǒng)“揮肱織錦”中的編織元素，同時(shí)借鑒龍泉驛地區(qū)非遺文化“草編工藝”，形成韻律統(tǒng)一又不失變化的空間，展現(xiàn)“天府之國(guó)”的自然與人文底蘊(yùn)。

▍十陵南站效果圖，圖據(jù)@中鐵建設(shè)集團(tuán)

作為成都鐵路樞紐“四主三輔”三輔客站之一，十陵南站建成通車(chē)后，將承接成都站全部普速列車(chē)功能，并接入地鐵2號(hào)線(xiàn)、30號(hào)線(xiàn)，對(duì)打造站城一體的豐富、多層次標(biāo)高一體化換乘交通體系、串聯(lián)起西部陸海新通道具有重要意義。

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