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一汽豐田:以技術深度與服務溫度續寫高質量增長

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當全球汽車產業在電動化、智能化賽道上加速競逐,中國市場的風向標意義愈發凸顯。2025年一季度,中國新能源汽車滲透率已突破51%。同時,有券商預測2025年搭載領航駕駛方案的乘用車新車銷量有望沖刺500萬輛,對應滲透率超20%。

一連串數據背后,揭示了“安全智能駕駛”“長續航”“高性價比”已成為消費者購車的核心訴求,也正是這種趨勢正在倒逼合資品牌突破傳統模式,在技術深度與市場溫度間尋找新的平衡。



在這場產業重構中,一汽豐田以一季度銷量17.2萬臺、同比增長9.6%的穩健表現,交出了一份融合“全球技術積淀”與“中國本土創新”的答卷。其中,電動化車型占比51%、高端車型占比59%的結構性突破,更揭示了合資品牌轉型的破局密碼。

恪守“安全的智能”信條

當行業陷入“算力競賽”的浮躁敘事時,一汽豐田Toyota Pilot智能駕駛輔助系統以“無圖智駕”的突破性落地,重新定義了智能駕駛輔助系統的安全邊界。這套由Momenta飛輪大模型5.0與TSS智行安全系統深度融合的技術架構,用99%的變道成功率、98%的匝道通行成功率等硬核數據,構建起“預判式安全”的新范式。

Toyota Pilot智能駕駛輔助系統有兩大核心支撐,一是來自豐田自身的TSS系統,其目前已升級為TSS3.0 PRO版本。該版本具備全場景安全性、細膩度、穩定性等特點,多達27項的智駕功能,全面對齊新勢力車企。



智駕再強,也是輔助。如果在強調智能之前,沒有安全兩個字,都是偽命題。安全的智能,是一汽豐田始終恪守的信條。對此,一汽豐田引入Momenta飛輪大模型5.0,使Toyota Pilot具備了行業領先的場景理解能力。截至2024年,Momenta飛輪大模型的量產車輛累計行駛里程已達20億公里,豐富的駕駛經驗積累,使得Momenta飛輪大模型在智能性、安全性和可靠性方面不斷提升。此外,一汽豐田還通過搭載544Tops大算力芯片與33顆智能感知硬件冗余設計,打造“真安全”的底層邏輯。

和對智駕安全的堅守一樣,一汽豐田面對動力電池安全焦慮,給出的解決方案不是堆砌能量密度,而是構建從電芯到整車的“五維防護”體系,即車身吸能結構防止碰撞變形,無電外殼抑制電芯起火,下置集成式冷卻器采用加厚材質避免冷卻液泄漏,絕緣冷卻液從源頭杜絕短路風險,過度充電監測系統則通過三重監測延長電池壽命。

在2025上海車展亮相的bZ5,是一汽豐田對安全與智駕化的最新理解。作為一汽豐田電動化戰略下的第二款車型,bZ5 通過雙重冗余,構筑安全與智能的“無死角守護”。比如,車身結構通過115個嚴苛碰撞工況測試,全系標配9個SRS氣囊,實現“安全無差異”的保護邏輯,并首創制動、駐車、轉向和電機控制四大冗余設計,從底層架構確保極端情況下的系統可靠性。



此外,bZ5通過“入門即高配,頂配不溢價”的定價邏輯,直指主流消費群體對“高價值比”的核心訴求。13萬元級的550公里長續航版全系標配200kW電機,而搭載L2級輔助駕駛+激光雷達的頂配車型僅16萬元級,疊加“500元意向金抵5000元購車款”的上市權益,進一步拉低智能純電車型的入手門檻。

“時光煥新計劃”市場效應顯現

在價格戰此起彼伏的市場環境下,一汽豐田一季度電動化車型占比突破51%、高端車型占比達59%的數據背后,是品牌對技術投入、產品布局、用戶運營的全面革新。

在電動化攻勢方面,一汽豐田構建起覆蓋HEV、PHEV、BEV、FCEV的全技術路線矩陣。今年一季度,一汽豐田電動化車型銷售87476臺,占比達51%,同比增長超過27%,在合資品牌中電動化進程處于領先水平。同時,TNGA-K平臺以上高端車型銷售101466臺,占比59%,同比增長高達39%。

5月1日,一汽豐田率先公布月度銷量數據,今年4月銷售新車65024臺,同比增長32%,驗證了品牌向上、向新的強勁勢頭。其中,電動化車型銷量34794臺,占比54%;TNGA-K平臺以上高端車型銷量39087臺,占比60%。

在市場端得到豐厚回報的背后,源于一汽豐田推出的“時光煥新計劃”跳出傳統營銷框架,通過覆蓋購車、用車、換車全生命周期的權益組合,將“用戶第一”的理念轉化為可感知的價值體驗。這一計劃的核心邏輯,在于通過三大創新機制降低用戶決策成本、使用成本與機會成本,構建起合資品牌在電動化時代的服務新標桿。

從5月1日起,“時光煥新計劃”升級,車齡多一年,補貼多1000。RAV4榮放、卡羅拉銳放、普拉多、陸放、亞洲龍、格瑞維亞等重點車型均可享受補貼上限,其中普拉多最高補貼1.9萬元。此外,還有雙人成行禮和服務關愛禮,其中雙人拼團單人至高減免5000元,雙人減免1萬元。



“時光煥新計劃”的本質,是一汽豐田對“用戶全生命周期價值”的重新定義。通過將技術硬實力轉化為服務軟實力,一汽豐田構建起了合資品牌在電動化時代的服務新標桿,更深層次說明了,真正的用戶運營,不是營銷話術的堆砌,而是以技術為根基、以服務為紐帶、以價值為目標的體系化創新。這種堅持長期主義的發展哲學,或許正是合資品牌在變革時代破局的關鍵。

站在產業變革的十字路口,一汽豐田用技術硬實力證明:真正的行業領先,不在于追逐風口的速度,而是在于構建價值標桿的深度。當“無圖智駕”突破技術桎梏,當“系統性安全”重塑認知標準,一汽豐田正以自己的節奏,書寫合資車企轉型升級的新范式。在未來的市場競爭中,這種堅持用戶價值、堅守技術本源的發展哲學,或許正是穿越周期的最優解。

文/劉藝

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