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小米站上“開始硬核質變”的新起點:未來五年研發(fā)投入2000億

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5月22日,小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會在北京召開,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍宣布,小米自主研發(fā)設計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”、首款長續(xù)航4G手表芯片“玄戒T1”正式發(fā)布,同時帶來三款搭載玄戒芯片的產(chǎn)品小米15S Pro、小米Pad 7 Ultra和Xiaomi Watch S4「15周年紀念版」,作為小米創(chuàng)業(yè)15周年的獻禮之作。小米汽車旗下首款SUV車型——小米YU7,也在發(fā)布會首次亮相,定位「豪華高性能SUV」。



小米全品類高端化加速落地,包括小米Civi 5 Pro、米家空調Pro、米家冰箱Pro 法式平嵌、米家雙區(qū)洗衣機Pro、米家凈水器Pro 雙出水、小米電視S Mini LED系列等多款「人車家全生態(tài)」新品,也在發(fā)布會重磅首發(fā)。

據(jù)了解,玄戒O1是小米首款自主研發(fā)設計的3nm旗艦SoC芯片,小米成為中國大陸首家、全球第四家能夠自主研發(fā)設計3nm旗艦SoC的企業(yè),填補了中國大陸在3nm先進制程芯片設計領域的空白;YU7是小米汽車首款SUV,以先進設計、先進科技、先進人機交互、先進安全,重新定義屬于這個時代的「豪華高性能SUV」。

從手機、AIoT、汽車到芯片,過去十五年,小米從一家小創(chuàng)業(yè)公司起步,一路成長為中國科技創(chuàng)新的中堅力量,站上開始硬核質變的新起點。雷軍表示:“在硬核科技探索的路上,小米是后來者,也是追趕者,但我們相信,這個世界終究不會強者恒強,后來者總有機會。”

據(jù)悉,三款搭載小米自研玄戒芯片的新品已正式上市。小米15S Pro共有龍鱗纖維版、遠空藍兩個材質版本,其中16GB+512GB售價5499元,16GB+1TB售價5999元;小米Pad7 Ultra共有黑色、迷霧灰紫色兩款配色,12GB+256GB售價5699元,12GB+512GB售價5999元(柔光屏版6599元),16GB+1TB售價6799元(柔光屏版7399元);小米Watch S4「15周年紀念版」擁有綠焰和黑色兩個專屬配色,均支持eSIM功能,售價1299元。



本次發(fā)布會的多款「人車家全生態(tài)」新品現(xiàn)已開售。小米Civi 5 Pro共有四款常規(guī)色和一款咖啡特別版,12GB+256GB售價3499元、12GB+512GB售價3999元、16GB+512GB售價4299元。米家空調Pro人感上出風柜機售價8999元、掛機售價3999元;米家冰箱Pro法式平嵌售價4999元;米家雙區(qū)洗衣機Pro售價5499元;米家凈水器Pro雙出水1600G售價2999元;小米電視S MiniLED 98寸售價9999元、85寸售價6799元。

十年芯片戰(zhàn)略重磅成果展示:兩款玄戒芯片、三款旗艦新品,獻禮小米創(chuàng)業(yè)15周年

早在2014年,小米就開始了芯片研發(fā)之旅。小米首款手機芯片“澎湃S1”在2017年正式亮相,因為種種原因,遭遇挫折,小米暫停了大芯片的研發(fā),轉向包含快充芯片、電源管理芯片、影像芯片、天線增強芯片的“小芯片”路線,在不同技術賽道中慢慢積累經(jīng)驗和能力。



2021 年,在決定造車的同時,小米重啟“大芯片”業(yè)務,重新開始研發(fā)手機SoC,內(nèi)部代號“玄戒”。過去四年,玄戒累計研發(fā)投入超過 135億人民幣,研發(fā)團隊已經(jīng)超過2500人,在目前國內(nèi)半導體設計領域,無論是研發(fā)投入還是團隊規(guī)模,都排名行業(yè)前三。



本次發(fā)布會上,小米自主研發(fā)設計的首款3nm旗艦處理器“玄戒O1”正式發(fā)布,搭載在小米最新發(fā)布的旗艦手機小米15S Pro和旗艦平板小米Pad7 Ultra上,這標志著小米成為中國大陸首家、全球第四家能夠自主研發(fā)設計3nm手機芯片的企業(yè),緊追國際先進水平,填補了大陸地區(qū)在3nm先進制程芯片研發(fā)設計領域的空白。

北京大學經(jīng)濟學教授姚洋表示:小米3nm芯片的推出,是中國芯片行業(yè)發(fā)展的轉折點,將帶動整個中國芯片行業(yè)的進步。

據(jù)了解,玄戒O1采用目前業(yè)界最先進的第二代3nm工藝制程,在不到指甲蓋大小的109mm2的空間內(nèi)集成了190億個晶體管,2個超大核主頻功率達到3.9GHz,大幅提升了性能上限,極大滿足重載場景的瞬時性能需求。



據(jù)雷軍在發(fā)布會上介紹,玄戒O1芯片的CPU為10核心,GPU為16核心,性能和功耗躋身行業(yè)第一梯隊水平。目前全球優(yōu)秀的手機公司都具備芯片設計能力,這也是小米軟硬融合和高端化戰(zhàn)略的必然選擇。“只有做高端旗艦SoC,才會真正掌握先進的芯片技術,才能更好支持我們的高端化戰(zhàn)略。”雷軍表示。

作為首款搭載小米自研3nm芯片的旗艦手機,小米15S Pro性能功耗位居行業(yè)第一梯隊,日常體驗流暢,并且在夜景影像、UWB、顯示體驗等方面全面升級,還帶來十五周年尊享設計,極具紀念意義,是送給米粉最特殊的15周年禮物。



玄戒O1之外,小米此次還發(fā)布了自主研發(fā)設計的4G手表芯片玄戒T1,搭載在小米Watch S4「15周年紀念版」上。玄戒T1不是簡單的手表芯片,還集成了小米自主研發(fā)設計的首款 4G 基帶,支持eSIM通信,標志著小米在基帶這一關鍵賽道邁出了重要一步。



基帶研發(fā)投入大、難度高,測試環(huán)境非常復雜。小米測試了超過 100 個城市基站,累計測試里程超過15萬公里,得益于小米15年積累的完整蜂窩驗證技術體系,在玄戒 T1 加持下,小米Watch S4「15周年紀念版」可實現(xiàn)eSIM模式下9天超長續(xù)航。

此外,得益于玄戒T1的支持,小米Watch S4「15周年紀念版」在行業(yè)首次集成視頻編解碼模塊,支持動畫視頻表盤、實時預覽拍照,同時內(nèi)置小米汽車App,支持遠程解鎖、控制車輛。

雷軍表示,兩款自研玄戒芯片、三款搭載自研芯片的終端產(chǎn)品,是小米芯片戰(zhàn)略的重要成果展示,不論遇到多大的困難,小米芯片研發(fā)都會堅持下去,至少投資十年、至少投資五百億。“如果小米想成為一家偉大的硬核科技公司,芯片是我們必須攀登的高峰,也是繞不過去的一場硬仗,面對芯片這一仗,我們別無選擇。”



「豪華高性能SUV 」小米YU7正式發(fā)布,先進科技全面領先

在發(fā)布會上,小米汽車首款SUV車型小米YU7,迎來首次正式亮相。YU7定位「豪華高性能SUV」,既有優(yōu)雅的造型、駕駛的愉悅感,同時還兼顧空間的舒適感和豪華體驗。據(jù)了解,本次發(fā)布會YU7為預發(fā)布,將于7月正式上市,并公布具體售價。



在外觀上,YU7傳承小米SU7系列家族化設計,具備驚艷的1:3極致頭身比,同時全新升級家族鏤空水滴大燈和光環(huán)尾燈,帶來經(jīng)久耐看的驚艷視覺。內(nèi)飾方面,YU7采用豪華雙區(qū)環(huán)繞設計,配備前排雙零重力座椅、后排135度靠背角度,整車儲物空間達到驚人的1970L。

小米YU7還全球首發(fā)量產(chǎn)了天際屏全景顯示HyperVision,這是一套更符合直覺的視覺交互系統(tǒng),前排三塊miniLED屏+全息曲面投影顯示,五類信息卡片自由組合,后排新增移動控制屏,實現(xiàn)5屏聯(lián)動,帶來全新的視覺體驗。



雷軍表示,小米汽車的設計理念是做經(jīng)得起時間檢驗的設計,回歸設計的本質,尋找符合直覺的美,尋找符合自然的美。

小米YU7不僅設計驚艷,同時具備高性能,搭載全新小米超級電機V6s Plus,最大馬力達到690匹,零百加速最快3.23秒,最高時速達到253km/h,同時配備極高安全性能,最短制動距離33.9米。YU7在高性能的基礎上帶來超長續(xù)航,全系搭載800V碳化硅高壓平臺,最大充電倍率5.2C,標準版CLTC工況續(xù)可達835km,位列中大型純電SUV續(xù)航第一。



作為一家硬核科技公司,小米還給YU7帶來了極強的科技屬性,搭載第三代驍龍8移動平臺,開機快、啟動快、升級更快;全系標配700TOPS算力英偉達Thor?輔助駕駛芯片、支持大模型上車,全系標配一體式激光雷達+4D毫米波雷達;將小米多年積累的先進通訊技術帶上車,搭載雙5G并行、UWB、WiFi7等消費電子旗艦通訊能力。

小米汽車堅持安全至上,把安全作為產(chǎn)品開發(fā)的至高點,過去一年一直倡導敬畏速度、安全駕駛,YU7也帶來了全方位的安全守護。

整車安全方面,YU7搭載了全新升級的鎧甲籠式鋼鋁混合車身,全球首發(fā)「2200MPa小米超強鋼」并應用于全車四門防撞梁,同時在A柱、B柱使用了6根熱氣脹管,與車身結構配合形成內(nèi)嵌式防滾架。YU7還帶來全球最嚴苛的電池安全標準、遠超新國標,以及50項+被動安全性能開發(fā)測試、全系標配20項主動安全配置。



此外,雷軍還宣布將推出小米精英駕駛“高階駕駛培訓”,綜合訓練加速/制動/緊急變線、繞樁練習、低附著路面練習等應急場景,幫助用戶提升安全駕駛能力。該培訓收費1999元/人,首期10000名小米車主、鎖單準車主免費,5月27日開啟報名。

未來五年投入2000億!小米滿懷信心向“全球新一代硬核科技引領者”繼續(xù)登攀

5年前,小米集團十周年的時候,經(jīng)過半年反思復盤,確定了新十年的目標:“大規(guī)模投入底層核心技術,致力于成為全球新一代硬核科技引領者”,也確立了“技術為本”鐵律。在核心技術研發(fā)上,小米過去5年實際投入 1020 億元。



堅定的戰(zhàn)略目標、高強度的研發(fā)投入,讓小米重回高速增長,2024年同比增長35%,雷軍表示“預計今年小米的增長依然會超過 30%”。

經(jīng)過五年奮斗,小米逐漸形成了穩(wěn)健強勁的三大增長曲線——以手機、平板為核心的個人智能設備,科技家電為核心的家庭智能設備,以及蓬勃發(fā)展的智能電動汽車業(yè)務。

在智能手機領域,2025年第一季度小米手機市場份額連續(xù)19個季度穩(wěn)居全球前三,出貨量時隔十年重回中國第一。其中,小米15 Ultra首銷月銷量相比上一代,同比增長超過90%,REDMI Turbo4 Pro上市后刷新了2025年全價位段新機首銷記錄。



在以科技家電為核心的IoT領域,小米業(yè)績表現(xiàn)氣勢如虹:米家空調、冰箱、洗衣機銷量均位居中國前四,銷售額同比實現(xiàn)超100%翻倍增長,米家凈水器線上銷量位居中國第一、小米電商銷量位居中國第三。此外,小米平板也首次進入全球前三。



在智能電動汽車領域,小米汽車正式上市一年后,取得了一系列行業(yè)矚目的成績:小米SU7系列自上市以來累計交付25.8萬輛,其中小米SU7 4月交付超過2.8萬輛,位列20萬以上所有車型銷量冠軍。



此外,小米科技生態(tài)在過去五年間蓬勃發(fā)展:小米汽車、玄戒芯片和智能工廠完成從0到1的跨越;芯片、OS、AI 深度賦能「人車家全生態(tài)」,讓小米成為擁有最完整生態(tài)的科技公司,樹立了領先全球的科技生態(tài)新樣本。



本次發(fā)布會上,雷軍官宣又一重磅決定:未來五年(2026-2030),小米在核心技術研發(fā)上將再投2000億元,向著“全球新一代硬核科技引領者”繼續(xù)登攀。

雷軍表示:“回顧過去15年,無論高峰低谷,無論順境逆境,技術為本,不斷向前,就是小米的成長之路。未來五年,小米會用更加堅實的成長,給大家交出一份更絢麗的答卷。”

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