本田有飛度，豐田有雅力士，那你還記得，曾經(jīng)日產(chǎn)在國內(nèi)的微型車代表是誰嗎？

近日，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了全新Micra EV（國內(nèi)稱為瑪馳）車型的官圖，這是瑪馳的第六代車型，也算與時(shí)俱進(jìn)，全系都是純電車。新車與全新雷諾5共享平臺(tái)，提供了40kWh和52kWh兩種電池組選項(xiàng)，分別對(duì)應(yīng)310公里和408公里的續(xù)航里程（WLTC工況）。預(yù)計(jì)在2025年底開啟海外交付。

日系微型車代表之一：風(fēng)格很獨(dú)特，睡眼惺忪

全新日產(chǎn)Micra EV在外觀上展現(xiàn)出獨(dú)特的造型風(fēng)格。前大燈組采用了復(fù)雜的圓環(huán)LED日間行車燈設(shè)計(jì)，加上菱形遠(yuǎn)近光燈組，并搭配了單條幅的貫穿式亮黑色裝飾條。有一種“睡眼惺忪”的既視感。

特別之處在于裝飾條上方配備的可發(fā)光LOGO，以及運(yùn)動(dòng)感十足的前包圍和兩側(cè)縱向布局的LED燈組。

車身側(cè)面延續(xù)了雷諾5的兩廂車設(shè)計(jì)，采用雙色車漆和銀色裝飾條點(diǎn)綴，搭配18英寸輪圈，整體呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾部分，Micra EV采用了環(huán)形光源設(shè)計(jì)的尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，同時(shí)配備了車頂擾流板和后窗雨刷器。

內(nèi)飾配置：麻雀雖小五臟俱全

全新日產(chǎn)Micra EV基本遵循了雷諾5的布局，但融入了更多現(xiàn)代科技元素。車內(nèi)配備了雙10.1英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏的連屏設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤，整體偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)提升了操作便利性。

電子換擋機(jī)構(gòu)、空調(diào)出風(fēng)口與物理功能按鍵等細(xì)節(jié)處理得恰到好處。

盡管尺寸較小，得益于純電動(dòng)平臺(tái)，其內(nèi)部存儲(chǔ)容量和后備箱空間表現(xiàn)優(yōu)異，正常狀態(tài)下后備箱擁有326升容量，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1106升。

安全輔助：智駕下放微型車

全新日產(chǎn)Micra EV搭載了日產(chǎn)ProPilot輔助系統(tǒng)，提供包括車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制、緊急制動(dòng)等多項(xiàng)智能安全功能。

除此之外，還有自動(dòng)緊急制動(dòng)、緊急車道保持輔助、車道偏離警告、智能速度輔助、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了行車安全性。

動(dòng)力性能：堪稱“小鋼炮”

動(dòng)力方面，全新日產(chǎn)Micra EV提供了40kWh和52kWh兩種電池組選擇，分別對(duì)應(yīng)121馬力、225牛·米扭矩和148馬力、245牛·米扭矩的前置單電機(jī)版本，續(xù)航里程分別為310公里和408公里（WLTC工況）。這為消費(fèi)者提供了靈活的選擇，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能找到適合的動(dòng)力配置。

全新日產(chǎn)Micra EV不僅是對(duì)經(jīng)典的傳承，更是對(duì)未來電動(dòng)化趨勢(shì)的積極響應(yīng)。可惜國內(nèi)有五菱宏光MINI EV這樣的微型電動(dòng)性價(jià)比傳說，這一代瑪馳大概不會(huì)被引入國內(nèi)。