勒克萊爾認(rèn)為連續(xù)兩年在摩納哥大獎(jiǎng)賽奪冠的機(jī)會(huì)不高，主要是因?yàn)榉ɡ?SF-25賽車在低速?gòu)澋男阅懿缓谩?/p>

勒克萊爾在去年的摩納哥站排頭位起步，并奪得首座主場(chǎng)分站冠軍，結(jié)束過去數(shù)年的失望。不過法拉利今年的成績(jī)未如預(yù)期，在大部分時(shí)候都是第4快的車隊(duì)，勒克萊爾只在沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽取得季軍，隊(duì)友漢密爾頓則在上海沖刺賽獲勝。目前法拉利暫居車隊(duì)榜第4位，落后榜首邁凱倫高達(dá)165分。

本周末F1回到摩納哥比賽，但蒙特卡洛街道道的大量低速?gòu)澱荢F-25賽車不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，使得勒克萊爾并不看好本周末的比賽。被問到再度于主場(chǎng)奪冠的的機(jī)會(huì)有多大，勒克萊爾坦言：“說實(shí)話我覺得機(jī)會(huì)不大，因?yàn)槲覀兊馁愜嚥恍业卦诘退購(gòu)澋谋憩F(xiàn)特別差，而這里全部都是低速?gòu)潯！?/p>

“理論上這并不是最適合我們的賽道，但摩納哥實(shí)在太獨(dú)特，跟賽季的其他賽道完全不一樣，所以當(dāng)我們明天在賽道上駕駛時(shí)，也許會(huì)有正面的驚喜。如果真的有，那我希望能夠在周六完全發(fā)揮出來，因?yàn)榕盼毁愂潜局苣┳钪匾沫h(huán)節(jié)，但就目前的情況來看，這將會(huì)是一場(chǎng)硬仗。”

“曾經(jīng)有幾年我們根本不覺得能拿下桿位，但當(dāng)你覺得毫無希望時(shí)，你反而會(huì)放手一搏，可能比那些在Q3還想保持期望管理的車手更加拼搏。在這種情況下，我們就有機(jī)會(huì)做點(diǎn)不尋常的事，例如2021年，我們?nèi)甑某煽?jī)都不突出，但還是在這里拿了頭位。所以我仍然希望重演去年發(fā)生的一切，當(dāng)時(shí)的記憶至今歷歷在目，我在這里拿到冠軍，是我職業(yè)生涯中極為特別的一刻。”

由于摩納哥賽道的特性，賽車的設(shè)定幾乎完全針對(duì)低速路段的性能，車隊(duì)不用太考慮在低速和高速路段之間尋求平衡，對(duì)此勒克萊爾希望車隊(duì)能從中尋找以往從未發(fā)掘到的性能。

“這也是我們?cè)趤淼竭@里時(shí)考慮的問題之一，答案會(huì)在明天的比賽中揭曉。我們目前還不確定會(huì)有甚么結(jié)果，但這里全部都是低速?gòu)潯Ｋ晕覀儠?huì)嘗試完全針對(duì)低速路段作出最好的調(diào)校，而不是像在其他賽道一樣必須于高速和低速?gòu)澲g做妥協(xié)。希望我們能夠在這里發(fā)掘到一些自賽季開始之后從未察覺到的東西。”