近期，借著印巴沖突的“東風”，殲-10C戰機可以說是一戰成名，瞬間成為了全球軍售市場的焦點，外媒紛紛報道，已經有多國對殲-10C產生了濃厚興趣，有望成為這款戰機的新用戶，但必須強調的是，根據權威信源，這些國家對殲-10C只是有“意向”，并沒有正式簽協議購買，這也意味著，殲-10C距離迎來新的海外用戶，還有較長的路要走。

（部分自媒體炒作“殲-10C加班加點量產，各國瘋狂采購”）

但是部分自媒體為了博關注，已經開始炒作殲-10C出口的“刺激消息”了。日前，國內社交媒體上一則“殲-10C加班加點量產，各國瘋狂采購”的消息開始瘋傳，個別自媒體還配上了所謂的生產線，要么是一架接一架戰斗機并排擺放，工人在設備上焊接加工，要么是工業機器人代替人工，實施戰斗機進行組裝工作。

（部分自媒體炒作“殲-10C加班加點量產，各國瘋狂采購”）

甚至還有顯示，在一處簡陋的廠房中，“兩架殲-20正在焊接中”，一副熱火朝天的繁忙氣氛，仿佛是殲-10C真的“訂單爆了”，需要開足馬力生產一樣。

乍看起來，這些似模似樣，符合普通人對于軍工生產的想象，但實際上這些所謂的殲-10C生產，完全是人工智能臆造的，和現實沒有一點關系，可以說“開局一張圖，內容全靠編”。

（部分自媒體炒作“殲-10C加班加點量產，各國瘋狂采購”）

在個別自媒體的眼里，生產高度精密復雜的戰斗機，如同生產玩具一樣，幾個工人湊在一起敲敲打打就能攢出來一架，不提里人物和戰機的比例就失真得離譜，就說中所謂的殲-10C戰機，其實也是一個“四不像”，和現實的殲-10C迥然不同。

（部分自媒體炒作“殲-10C加班加點量產，各國瘋狂采購”）

更有甚者，直接在車間里焊接組裝殲-10C了，這顯然是制造軍品模型的某個廠家，從中來看，不但有“殲-10C”，還有主戰坦克，其用途大概率是影視道具或是國防科普用途，和真實的戰斗機生產八竿子打不著。

（美國F-35戰機的脈動生產線）

實際上，我國軍用飛機的生產早已采用了脈動生產線的先進技術，所謂脈動生產線，是將一個完整生產周期分解為多個短周期的生產階段，每段都只進行特定的模塊化工序，完成之后迅速轉移至下個工序，這種生產方式使得產品在生產線上不斷流動，大大提高了飛機組裝調試的效率，目前各主要航空強國例如中美俄都采用這種生產技術組裝軍機。

（殲-10戰機的孕育并不是一帆風順）

并且，國內媒體對于軍用飛機的生產過程也多次進行過報道，在近期上線的《殲-10傳奇》中，也曾公開殲-10的生產組裝現場，雖然殲-10問世之初并未采用脈動生產線進行組裝，但隨著技術的進步，目前我國主要軍機都已經采用了這一先進生產技術。

（我國L-15高級教練機的脈動生產線）

例如運-20、運-9運輸機，以及L-15“獵鷹”高教機的脈動生產線都曾公開，其他像殲-20之類的頂級戰機就更不用說了。

（殲-10C戰機）

誠然，軍迷們對中國武器得到實戰認證，以及獲得國外用戶的認可十分欣慰，這種心情可以理解，筆者也一樣十分振奮，但事實就是事實，不能用謊言來添油加醋，綜合目前各方權威信息，殲-10C的出口僅僅是“緋聞”，所謂“各國瘋狂采購”、“加班加點生產殲-10C”顯然是不靠譜的小道消息，廣大網友和軍迷們一定要擦亮雙眼，從權威信源獲取信息，以免被虛假信息誤導認知，到頭來白高興一場。