提到個性汽車品牌，您會想到哪些？

MINI、Smart、野馬……這些國際大廠的個性品牌，既獨具特色，又擁有一大批粉絲。

中國有沒有成功的個性汽車品牌呢？

5月20日，方程豹品牌迎來了交付10萬輛的里程碑。這個比亞迪旗下的個性品牌，自首款車豹5（參數丨圖片）上市以來，僅用18個月，就完成了交付10萬輛目標，是新勢力新品牌中達成這個目標最快的前三名品牌。

與另外兩個完成這個目標的品牌——小米、問界相比，方程豹定位不同，產品也非常有個性。

而且，延續比亞迪的價值理念，方程豹致力于用技術實現平權，不讓個性等于高不可攀，而是讓夢想可以照見很多人的現實。

這10萬個用戶表明，方程豹用技術打造個性品牌的方法論，得到了大眾認可。個性與潮流，可以兼得。

比亞迪董事長王傳福和方程豹總經理熊甜波為用戶交車

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18個月10萬輛，中國速度TOP3

在全球汽車行業，“中國速度”代表了進化、提升的巔峰。

在新品牌誕生、成長速度上，“中國速度”同樣領先全球。

就是在這樣“卷”的環境中，交車僅18個月的方程豹完成交付10萬輛，成為中國最快速度突破10萬輛關口的“TOP3”品牌。

幫助方程豹完成“臨門一腳”的，是近期上市即熱賣的鈦3。

方程豹鈦3適合小家庭

4月16日，方程豹鈦3上市，其13.38萬-19.38萬的售價、科技潮品的形象，讓喜歡比亞迪的高端技術，又期望設計、功能都極具個性的消費者痛快下單，上市即熱銷。

當然，方程豹交付的10萬輛中，豹5是主力。

自2023年11月上市以來，豹5獨立開辟了新能源越野品類，引領行業發展的新方向。最終，豹5不僅斬獲2024年度新能源硬派越野銷量冠軍，同時再次取得2025年1-4月硬派越野累計銷量冠軍。

方程豹第二款車豹8在2024年11月上市，在更為高端的價格區間站穩腳跟——2025年1-4月的平均成交價為40萬，是國內40萬以上新能源SUV銷量TOP3。

方程豹為什么能這么快賣過10萬輛？來自消費者的反饋最有參考價值。

到方程豹車主社區，可以看到方程豹伴隨了車主們的個性生活——有的去四姑娘山看雪山，有的去臺州品味美食，有的用來做創業的出行座駕，有的去參加攝影大賽……

用車之后，他們也給出了自己的評價。

一個方程豹鈦3的用戶說，“這個能耗，實打實反向虛標。百分之九十五電跑503公里。”

方程豹用戶留言1

有的車主開了1.2萬公里之后說，家人直呼“真香”。“綜合油耗僅5.7L，比朋友的坦克300省油近一半。”

還有車主“五一”從廣州到桂林自駕，往返1300公里，身高1.8米的父親“蹺二郎腿毫無壓力”“母親對座椅加熱和按摩功能贊不絕口”“爬坡比家里的皮卡還利索”……

方程豹用戶留言2

從車主的留言中，能看到方程豹和車主之間“雙向奔赴”的契合。

當他們想在庸常中特立獨行，當他們想破籠而出奔赴遠方，方程豹正好在那里。

10萬銷量如同10萬個答案，揭示了方程豹熱賣的根本原因。

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鈦3出馬，以個性贏大眾

中國汽車市場全球第一，產銷超3000萬。

但是近10年來，都在2800萬-3100萬輛區間。不是說鐵板一塊，而是基本已經呈現存量競爭態勢。

一個新品牌，在這樣高度競爭的市場中，還能找到縫隙嗎？

鈦3定位科技潮品SUV

方程豹的思路不一樣。

現有供需結構已經相當高效，再做類似產品，很難再分一杯羹。

方程豹的策略是，發現當前市場供給和需求之間的矛盾點，并以顛覆性技術手段，創造出新的功能組合、價值組合，滿足消費者原來沒有被滿足的需求，從而做出增量。

在硬派越野市場，性能需求已經得到了滿足，但是舒適難求，而且依舊以燃油驅動為主，難以滿足人們兼顧城市日常出行低碳、低成本的需求。

豹5、豹8的出現，解決了性能與舒適不能兼得、性能和智能不能兼得的矛盾，打造了新能源、智能越野的新品類。也讓一些從來不是硬派越野典型用戶的消費者，成為了越野車的用戶。

方程豹用戶“小聰居居”的攝影作品，豹5在冬天的烏倫古湖冰面上

在方盒子造型SUV市場，滿足家用需求，還要具備一定全地形能力的車型，因為高昂價格，只能讓一部分人享有；或者雖然價格經濟，但因為燃油驅動、外形模仿，讓人沒有向往感。

但是，鈦3通過純電平臺、智能底盤、輔助駕駛等新技術，場景化設計的理念，打造了以“科技潮品”為標簽的新能源車型，吸引了并非傳統意義上方盒子SUV用戶的用戶。

他們不僅看重鈦3出行的工具屬性，也看重它作為生活方式載體的情感屬性。

僅舉一例就能說明問題，選配靈鳶系統，結合鈦3的6kW外放電功能，可以使鈦3變成移動的“創作中心”與“能源樞紐”。無論行至何處，用戶都可以通過無人機拍攝、剪輯、發布視頻，并使用各種家用電器。鈦3，就是移動的工作室和移動的家。

在此基礎上，鈦3還給出了非常有競爭力的價格。如方程豹總經理熊甜波所說，“鈦3定價很難，但是我們誠意滿滿！想給向往自由的群體一個新選擇！”

除此之外，針對用戶張揚個性的需求，鈦3上市之時，就推出了前臉模塊化換裝系統和多元潮改計劃，徹底改變了汽車消費模式，給用戶帶來全新個性化體驗，解鎖科技潮品新玩法。

方程豹舉辦的鈦3潮品共創改裝大賽入口

方程豹不僅通過官方商城提供便捷的換裝服務，還攜手多家潮改品牌，帶來多款聯合潮改方案，滿足用戶對獨特風格的追求。而且，方程豹還啟動了“方程豹鈦3 潮品共創改裝大賽”，投入百萬獎金池，鼓勵用戶參與潮改設計，實現個性夢想。

對于很多并不滿意同質化、大批量設計的消費者來說，此前可能從未有一款車能夠滿足他的需求，但從鈦3開始，他有了購車的理由。

正是這樣用技術打造價值，創造市場增量需求的理念，讓方程豹把小眾的個性做成了潮流，成就了一個快速交付十萬臺的比亞迪個性化品牌。

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汽車強國應有個性化品牌

中國，正從汽車大國走向強國。

在這過程中，中國汽車工業需要掌握核心技術，把控核心產業鏈，引領技術、產品潮流。

同時，中國品牌車企，也要掌握產品定義的能力，確立市場標桿的能力，以及培養引領性品牌的能力。

縱觀汽車工業的歷史，在大眾品牌普及、高端豪華品牌培育后的汽車市場，將出現個性化的品牌。個性化品牌的產品，在強烈的造型色彩、獨特的功能體驗之上，給消費者帶來超越一般汽車產品的情感體驗。

此時的中國市場，諸多定位大眾的中國品牌已經崛起，高端品牌也已站穩腳跟，正是個性品牌崛起之時。

方程豹車型獲得全球各地人們的關注

方程豹的誕生，以及10萬輛交付里程碑的達成，表明在中國汽車消費者需求日益豐富的時代，個性品牌恰逢其時。

方程豹品牌的發展也并非一帆風順，其波折和進化，既可以作為中國個性化品牌發展的一個樣板，也能為大眾品牌、高端品牌借鑒。當中國汽車工業不僅具備技術力、產品力，也具備品牌力時，汽車強國之冠，自然就戴在中國頭上了。