說到近些年汽車產業發展最快的城市,深圳肯定是其中一個。政府工作報告顯示,2024年深圳市的戰略性新興產業增加值同比增長10.5%,占地區生產總值比重提升至42.3%,以新能源汽車、數字能源為主的制造業有著卓越貢獻。
跟大家分享一個數據:去年深圳市汽車產量躍居全國首位,新能源汽車產量增長69.2%,新能源汽車滲透率上漲到76.9%,相當于每售出四輛車中就有三輛是新能源汽車。如今,深圳正加速邁(參數丨圖片)向“新一代世界一流汽車城”。
此外,在華為數字能源、比亞迪等龍頭企業的帶動下,深圳市已經打造出包含三電系統、智能化的汽車產業鏈,車企、電池企業、科技企業的潛力正逐步被釋放出來。
2025年粵港澳大灣區車展,以“科技Alpha車展”獨樹一幟,將于5月31日至6月8日在深圳國際會展中心(寶安)舉辦,而且還以“面向科技、面向未來、面向市場”為主題。
基于深圳對前沿技術的高接受度,粵港澳大灣區車展吸引了百余品牌參展,千款新車型集中展示,同時還展出汽車行業的最新技術成果。比如剛新鮮出爐的小米YU7,這款重磅新車也會完成車展首秀,來收割更大的曝光度。
鴻蒙智行、比亞迪,雙雙包館亮相!
鴻蒙智行確認包攬2號館,將攜“各界”伙伴在2025粵港澳大灣區車展集體亮相。值得注意的是,預計售價在100萬元-150萬元的尊界S800,將會在本屆車展迎來正式全國上市。
從發布至今,定位為百萬行政級豪車的尊界S800擁有非常高的市場熱度,而在今年2月份發布的尊界技術發布會中,尊界S800的核心技術均已公布,途靈龍行平臺、全鏈路防護技術、行業首個智能凈化座艙的鴻蒙ALPS座艙2.0等都是尊界S800的主要賣點,而官方暫未公布的具體配置和內飾用料,將會在車展期間正式揭開神秘面紗。
去年比亞迪曾包館亮相,旗下的王朝家族、海洋網、騰勢、方程豹和仰望集中在一個展館亮相,甚至還在場外設置了仰望U8的應急浮水、易四方泊車、車載無人機等獨有功能,成為整個車展的焦點。今年比亞迪集團將繼續包攬1號館,并繼續打造室外動態展示區域。
鴻蒙智行借助華為的智能技術扎根高端新能源市場,連續十個月穩居中國汽車品牌成交均價榜首;比亞迪集團依靠足夠硬核的三電技術,成為國內新能源市場的主流之選。可見,品牌專館亮相將會是本屆粵港澳大灣區車展的重要看點。
深圳“天空之城”的地位藏不住了?
深圳對低空經濟的重視程度在全國范圍內位于前列,目前已經開放多個低空經濟試點,建成各類低空起降設施483個,無人機及產業鏈企業已經超1700家,年產值規模更是突破900億元。
其中,小鵬匯天、廣汽集團、億航智能、智航無人機等企業均坐落于粵港澳大灣區,而小鵬匯天集團董事長何小鵬表示,小鵬匯天是亞洲最大的飛行器公司,團隊人員超過了1300人,目前已經扎根在大灣區,成為促進低空經濟發展的重要一員。
作為首個低空經濟示范區,深圳針對低空經濟提供了多項支持措施,通過給予落戶獎勵吸引低空經濟企業落戶,同時為企業的低空經濟項目提供資助和補貼。
或許你會覺得,飛行汽車這種高端出行領域很難快速普及,市場前景并不廣闊,但實際上低空經濟領域還涉及無人機物流配送、低空游覽、應急救援、城市管理與公共服務等多個領域,這些領域都為低空經濟的商業化應用提供廣闊的發展空間,尤其是無人機物流、eVTOL(電動垂直起降飛行器)涉及更多消費者的日常生活和娛樂需求,應用場景會很廣。或許在車展上,就能看到低空經濟技術的精彩展示,拭目以待吧。
三電技術突破,電車比油車更便捷?
新能源技術的三電技術始終是消費者不可忽視的重點,作為深圳本地企業,華為、比亞迪等企業已經在三電技術領域迎來新的突破,有望在本屆粵港澳大灣區車展亮相。
比亞迪發布了基于超級e平臺的兆瓦超充技術,充電峰值功率進入1兆瓦,更是宣稱達到“充電5分鐘、續航400km”的能力。
華為數字能源目前已經發布了全球首款1.5兆瓦級超充設備,15min就可以充滿300度電的電動重卡,基本解決了電動重卡補能時間長的痛點。
動力電池作為“三電技術”的核心,多家企業同樣帶來了先進技術。其中,寧德時代發布了全球首個車規級鈉離子電池品牌,延續了鈉離子電池的抗低溫特性,還將電芯能量密度提升至175Wh/kg,一改鉛酸電池在低端市場的統治地位。
為什么新能源汽車能夠被這么多消費者認可,尤其是在深圳地區?當中最主要的原因應該是企業死磕三電技術。足夠快的充電速度以及品質有保障的電池,使得新能源汽車的便捷性與燃油車的差距越來越小,深圳市的新能源滲透率才如此之高。
深圳市對汽車、低空經濟等領域的大力扶持,使這兩個領域成為粵港澳大灣區的重要經濟增長點。憑借這片創新熱土的滋養,智能化、新能源汽車在此茁壯成長,粵港澳大灣區車展更成為前沿技術展示的絕佳舞臺,甚至像飛行汽車等前沿技術展示,可能只有在這里才能一睹風采。
粵港澳大灣區,其對科技的高開放度和強大的出口優勢,將助力多家品牌的技術方案走向更廣闊的市場。
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