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比亞迪超越特斯拉;長城汽車爭議言論;奧迪召回軟件缺陷;東風華為戰略合作 | 5月25日汽車行業日報

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英媒:在歐純電動汽車銷量,比亞迪首超特斯拉

根據英國《金融時報》的報道,4月份比亞迪在歐洲市場的電動汽車注冊量首次超過特斯拉,達到7231輛,同比增長169%。相比之下,特斯拉的注冊量為7165輛,同比下降49%。這標志著比亞迪開始在特斯拉長期領先的歐洲市場取得突破性進展。盡管面臨歐盟對中國產電動車征收反補貼稅的挑戰,中國產電動車4月注冊量仍同比增長59%。此外,美國商業內幕網站指出,今年以來特斯拉在歐洲市場的表現不佳,前3個月銷售額下降30%。

車界也有'恒大",長城汽車魏建軍再爆爭議言論

長城汽車董事長魏建軍在5月22日的一次訪談中發表言論稱,汽車行業內已存在類似恒大的企業,只是暫未出現危機。這一言論引發了廣泛關注和爭議。魏建軍暗指部分車企負債高企,資產負債率與恒大相當,其中包括蔚來、小鵬、比亞迪等。在新能源轉型加劇競爭的背景下,許多車企因高負債而面臨風險。魏建軍的言論引發對長城自身財務狀況的質疑,其營收和凈利潤在2025年第一季度均有所下降,引發市場關注。

寧德時代+華為+廣汽傳祺三巨頭聯手,鑄就華系MPV安全新巔峰

近日發布的傳祺向往M8乾崑系列因其搭載的寧德時代驍遙電池引發關注,該電池通過400多項測試,包括熱失控測試,確保不發生起火。然而,盡管采取了多種措施以提升安全性,電池安全問題仍是消費者關注的焦點。車體設計方面,雖然采用了高強度鋼和“八縱十九橫”籠式結構,但在極端情況下的實際表現還有待觀察。整體來看,盡管有多重安全宣稱,該系列產品在市場上的實際可靠性需進一步驗證。

奧迪超 13 萬輛車召回:軟件缺陷暴露質量管控短板

2025年5月23日,一汽-大眾奧迪宣布召回超過13萬輛汽車,涉及國產和進口車型。此次召回源于組合儀表軟件缺陷,可能導致儀表盤黑屏并影響關鍵行車信息顯示,存在重大安全隱患。這次被動召回是在監管部門啟動調查后實施,揭示了奧迪在質量管控和問題響應機制上的不足。頻繁的質量問題及被動召回可能進一步削弱消費者對奧迪品牌的信任。

近15萬輛車存在安全隱患,奧迪、沃爾沃、謳歌宣布召回

近日,國家市場監督管理總部發布召回公告,涉及奧迪、沃爾沃和謳歌等品牌車型,共計149704輛。此次召回源于組合儀表軟件問題以及材質問題帶來的安全隱患。一汽-大眾的A6L及進口車型組合儀表軟件可能導致儀表顯示屏關閉;沃爾沃部分車型因玻璃膠粘性不足導致玻璃松脫風險;謳歌MDX參數圖片)尾蓋燈密封墊缺陷可能影響燈具功能。這些問題在極端情況下可能影響車輛安全。

東風奕派河北維源開業慶典隆重舉行

5月24日,東風奕派河北維源在石家莊隆重開業,但未有負面事件報道。作為東風旗下的重要品牌,其華北地區服務網絡的拓展是此次活動的一大亮點。開業儀式受到眾多消費者的關注,并且展示了2025款eπ007新車。在新店啟動儀式中,各位領導出席并剪彩。新聞中未涉及任何負面事件或問題,更多內容集中于品牌理念和未來發展規劃。

5月24日車圈早報:東風與華為深化戰略合作

5月23日,東風汽車與華為在武漢簽署全面深化戰略合作協議。雙方將在汽車智能化、企業數字化以及智能網聯等領域開展深度合作。這一合作標志著兩家企業的戰略協同升級,是東風汽車邁向高端化、智能化的重要舉措。然而,目前尚未報道與此次合作相關的負面事件。

賽力斯與德國 TüV 萊茵簽署合作備忘錄

5月21日,賽力斯集團股份有限公司與德國萊茵TüV大中華區簽署了一項合作備忘錄。雙方將在汽車領域的認證、檢測、安全評估和質量管理等方面建立戰略合作關系。此舉將幫助賽力斯在海外市場的合規準入。然而,需要關注的是,在這個合作中,如何確保符合全球標準尤其是網絡和信息安全方面的認證要求,將是一個挑戰。作為戰略合作的一部分,萊茵TüV未來將幫助賽力斯進行全球市場準入服務,但仍需密切關注相關法規的變化。

當深藍遇見乾崑:華為智駕如何重新定義出行信任

在深藍汽車三周年慶典上,深藍S09 SUV因搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統受到關注。盡管該技術展示了智能駕駛的潛力,但行業分析指出,仍需應對消費者對自動駕駛技術可靠性的質疑。這將是華為智駕在構建市場信任和推動技術普及過程中面臨的重要挑戰。

吉利銀河 M9為何選擇意大利米蘭進行全球首秀

5月22日,吉利銀河 M9在意大利米蘭舉行全球首秀。這次發布標志著吉利在全球化造車體系上的進一步推進。值得關注的是,盡管官方尚未公布具體時間和售價,市場對銀河 M9的討論熱度居高不下。這款車型肩負著推動吉利銀河品牌向上發展的使命,同時揭示了其設計、研發以及智能科技的全球化布局。然而,目前關于這款車型的具體負面事件及市場挑戰仍待觀察。

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