英媒：在歐純電動(dòng)汽車銷量，比亞迪首超特斯拉

根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，4月份比亞迪在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車注冊(cè)量首次超過(guò)特斯拉，達(dá)到7231輛，同比增長(zhǎng)169%。相比之下，特斯拉的注冊(cè)量為7165輛，同比下降49%。這標(biāo)志著比亞迪開(kāi)始在特斯拉長(zhǎng)期領(lǐng)先的歐洲市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展。盡管面臨歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車征收反補(bǔ)貼稅的挑戰(zhàn)，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車4月注冊(cè)量仍同比增長(zhǎng)59%。此外，美國(guó)商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站指出，今年以來(lái)特斯拉在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)不佳，前3個(gè)月銷售額下降30%。

車界也有'恒大"，長(zhǎng)城汽車魏建軍再爆爭(zhēng)議言論

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在5月22日的一次訪談中發(fā)表言論稱，汽車行業(yè)內(nèi)已存在類似恒大的企業(yè)，只是暫未出現(xiàn)危機(jī)。這一言論引發(fā)了廣泛關(guān)注和爭(zhēng)議。魏建軍暗指部分車企負(fù)債高企，資產(chǎn)負(fù)債率與恒大相當(dāng)，其中包括蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等。在新能源轉(zhuǎn)型加劇競(jìng)爭(zhēng)的背景下，許多車企因高負(fù)債而面臨風(fēng)險(xiǎn)。魏建軍的言論引發(fā)對(duì)長(zhǎng)城自身財(cái)務(wù)狀況的質(zhì)疑，其營(yíng)收和凈利潤(rùn)在2025年第一季度均有所下降，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

寧德時(shí)代+華為+廣汽傳祺三巨頭聯(lián)手，鑄就華系MPV安全新巔峰

近日發(fā)布的傳祺向往M8乾崑系列因其搭載的寧德時(shí)代驍遙電池引發(fā)關(guān)注，該電池通過(guò)400多項(xiàng)測(cè)試，包括熱失控測(cè)試，確保不發(fā)生起火。然而，盡管采取了多種措施以提升安全性，電池安全問(wèn)題仍是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。車體設(shè)計(jì)方面，雖然采用了高強(qiáng)度鋼和“八縱十九橫”籠式結(jié)構(gòu)，但在極端情況下的實(shí)際表現(xiàn)還有待觀察。整體來(lái)看，盡管有多重安全宣稱，該系列產(chǎn)品在市場(chǎng)上的實(shí)際可靠性需進(jìn)一步驗(yàn)證。

奧迪超 13 萬(wàn)輛車召回：軟件缺陷暴露質(zhì)量管控短板

2025年5月23日，一汽-大眾奧迪宣布召回超過(guò)13萬(wàn)輛汽車，涉及國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型。此次召回源于組合儀表軟件缺陷，可能導(dǎo)致儀表盤黑屏并影響關(guān)鍵行車信息顯示，存在重大安全隱患。這次被動(dòng)召回是在監(jiān)管部門啟動(dòng)調(diào)查后實(shí)施，揭示了奧迪在質(zhì)量管控和問(wèn)題響應(yīng)機(jī)制上的不足。頻繁的質(zhì)量問(wèn)題及被動(dòng)召回可能進(jìn)一步削弱消費(fèi)者對(duì)奧迪品牌的信任。

近15萬(wàn)輛車存在安全隱患，奧迪、沃爾沃、謳歌宣布召回

近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告，涉及奧迪、沃爾沃和謳歌等品牌車型，共計(jì)149704輛。此次召回源于組合儀表軟件問(wèn)題以及材質(zhì)問(wèn)題帶來(lái)的安全隱患。一汽-大眾的A6L及進(jìn)口車型組合儀表軟件可能導(dǎo)致儀表顯示屏關(guān)閉；沃爾沃部分車型因玻璃膠粘性不足導(dǎo)致玻璃松脫風(fēng)險(xiǎn)；謳歌MDX（參數(shù)丨圖片）尾蓋燈密封墊缺陷可能影響燈具功能。這些問(wèn)題在極端情況下可能影響車輛安全。

東風(fēng)奕派河北維源開(kāi)業(yè)慶典隆重舉行

5月24日，東風(fēng)奕派河北維源在石家莊隆重開(kāi)業(yè)，但未有負(fù)面事件報(bào)道。作為東風(fēng)旗下的重要品牌，其華北地區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展是此次活動(dòng)的一大亮點(diǎn)。開(kāi)業(yè)儀式受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注，并且展示了2025款eπ007新車。在新店啟動(dòng)儀式中，各位領(lǐng)導(dǎo)出席并剪彩。新聞中未涉及任何負(fù)面事件或問(wèn)題，更多內(nèi)容集中于品牌理念和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。

5月24日車圈早報(bào)：東風(fēng)與華為深化戰(zhàn)略合作

5月23日，東風(fēng)汽車與華為在武漢簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化以及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。這一合作標(biāo)志著兩家企業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)同升級(jí)，是東風(fēng)汽車邁向高端化、智能化的重要舉措。然而，目前尚未報(bào)道與此次合作相關(guān)的負(fù)面事件。

賽力斯與德國(guó) TüV 萊茵簽署合作備忘錄

5月21日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司與德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)簽署了一項(xiàng)合作備忘錄。雙方將在汽車領(lǐng)域的認(rèn)證、檢測(cè)、安全評(píng)估和質(zhì)量管理等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此舉將幫助賽力斯在海外市場(chǎng)的合規(guī)準(zhǔn)入。然而，需要關(guān)注的是，在這個(gè)合作中，如何確保符合全球標(biāo)準(zhǔn)尤其是網(wǎng)絡(luò)和信息安全方面的認(rèn)證要求，將是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為戰(zhàn)略合作的一部分，萊茵TüV未來(lái)將幫助賽力斯進(jìn)行全球市場(chǎng)準(zhǔn)入服務(wù)，但仍需密切關(guān)注相關(guān)法規(guī)的變化。

當(dāng)深藍(lán)遇見(jiàn)乾崑：華為智駕如何重新定義出行信任

在深藍(lán)汽車三周年慶典上，深藍(lán)S09 SUV因搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)受到關(guān)注。盡管該技術(shù)展示了智能駕駛的潛力，但行業(yè)分析指出，仍需應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)可靠性的質(zhì)疑。這將是華為智駕在構(gòu)建市場(chǎng)信任和推動(dòng)技術(shù)普及過(guò)程中面臨的重要挑戰(zhàn)。

吉利銀河 M9為何選擇意大利米蘭進(jìn)行全球首秀

5月22日，吉利銀河 M9在意大利米蘭舉行全球首秀。這次發(fā)布標(biāo)志著吉利在全球化造車體系上的進(jìn)一步推進(jìn)。值得關(guān)注的是，盡管官方尚未公布具體時(shí)間和售價(jià)，市場(chǎng)對(duì)銀河 M9的討論熱度居高不下。這款車型肩負(fù)著推動(dòng)吉利銀河品牌向上發(fā)展的使命，同時(shí)揭示了其設(shè)計(jì)、研發(fā)以及智能科技的全球化布局。然而，目前關(guān)于這款車型的具體負(fù)面事件及市場(chǎng)挑戰(zhàn)仍待觀察。