煙臺融媒5月25日訊（記者 楊健 通訊員 張洋 攝影報道）提前3天！記者昨日從現(xiàn)場獲悉，由煙臺市政府投資工程建設(shè)服務(wù)中心建設(shè)的北馬路（青年路——大海陽路）、鳳鳴路與勝利南路交叉口渠化工程歷經(jīng)15天緊張施工，于昨天（24日）相繼提前完成瀝青攤鋪，初定于下周開放通行。完成“渠化”的路段，不但將與既有路段無縫銜接，還將給車輛左轉(zhuǎn)、掉頭提供更充裕的車道選擇，路口車輛“打架”的情形將顯著降低。

昨日上午10時，記者來到煙臺火車站南廣場前的北馬路施工區(qū)段，圍擋內(nèi)，一輛瀝青攤鋪機(jī)正將冒著青煙的瀝青顆粒均勻攤鋪，中型壓路機(jī)緊隨其后，將灼熱的瀝青壓平壓實，工人們在兩側(cè)對路面同步“查漏補(bǔ)缺”，三條“流水線”各司其職，緊密銜接。待到10點(diǎn)半，施工車輛、機(jī)械逐一撤出施工區(qū)，黝黑的瀝青路面修葺一新。“我們從早上5點(diǎn)半開始上瀝青，歷經(jīng)4個半小時，完成了共計1000余平方米、厚12厘米的瀝青層攤鋪。為應(yīng)對北馬路車流量大、剎車較多的情況，我們采用了改性瀝青材料，成型后的路面比傳統(tǒng)瀝青層更耐磨、更防滑。”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、煙建集團(tuán)市政路橋公司項目副經(jīng)理李競舸告訴記者。

暑假臨近，煙臺一年一度的旅游旺季即將到來，周邊既有火車站、長途汽車站等交通樞紐，還有大悅城、吾悅廣場等商圈，以及大量居民區(qū)，這段“咽喉要道”的渠化改造，自然要快馬加鞭。“為了確保市民上班、上學(xué)通勤，我們早晚高峰全部撤去臨時圍擋，保障市民通行，施工時也只占用內(nèi)側(cè)的一車道，趁著近期雨天不多的有利條件靈活調(diào)整工期，將噪聲較低的施工環(huán)節(jié)安排在晚上，必要時候通宵不停，盡早還路于民。”李競舸告訴記者。

不到220米長的北馬路“中段”，改造的意義何在？去年，北馬路與海港路路口拓寬渠化提升改造工程正式開工，大海陽路直至大悅城東側(cè)進(jìn)出口一帶的綠化帶被拆除，北馬路上的車輛有了“左轉(zhuǎn)專用道”，也令司機(jī)的視線更加開闊，但伴隨著11月海港路拓寬工程完成，南北向車流量增加，也逐步轉(zhuǎn)移到了北馬路上，而火車站南廣場西側(cè)路段寬3米的綠化帶，讓內(nèi)車道變得格外擁擠，尤其是大型車輛轉(zhuǎn)彎半徑較大，掉頭時常常影響直行車道車輛行車。此次改造后內(nèi)車道增寬，車輛左轉(zhuǎn)、掉頭空間更加充裕，減少了與直行車流的沖突，也和北馬路東段現(xiàn)有車道基本吻合，司機(jī)的駕駛感受更加順暢。

伴隨著北馬路（青年路——大海陽路）瀝青攤鋪完成，烈日當(dāng)頭之際，鳳鳴路與勝利南路交叉口瀝青攤鋪接踵而至。將樹池拆除后，新增的一車道上，伴隨著作業(yè)機(jī)械的轟鳴，153.3米的改造路段也趕在晚高峰來臨前完成了瀝青攤鋪。新增的寬3.5米的車道，與東側(cè)遠(yuǎn)陵夼隧道車道保持一致，以往車輛駛出隧道后道路陡然變窄、甚至“窩”在隧道口的擁堵情況得到顯著改善。記者了解到，未來，鳳鳴路人行道、路燈、管線、交通安全標(biāo)志牌等同步外移，隧道內(nèi)外通勤將全部“對齊”。