23日凌晨，馬斯克旗下的社交媒體平臺X出現了一次嚴重的中斷，這次事故影響了幾十億用戶，卻成了馬斯克進行自我調整的一個轉折點。

他隨后宣布將重返工作崗位，每周7天每天24小時不間斷工作，并睡在辦公室、機房和工廠里。

過去6個月馬斯克大部分時間都在政府效率部，昨天這個聲明代表著他將告別從政。

近年來，每當特斯拉面臨重大挑戰或關鍵節點時，馬斯克都會回歸“戰時CEO”模式，全身心投入到科技創新中。

這一次，他明確提到，將減少政治參與，專注于特斯拉的FSD（完全自動駕駛）、即將啟動的Robotaxi項目，以及近期取得重大進展的人形機器人項目。

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馬斯克的轉變

或代表了科技界的最新認知

馬斯克近期宣布調整工作重心，回歸科技本業，這一轉變清晰地體現在他的言行中。

從他最近的言論來看，馬斯克意識到一個非常殘酷的現實：以他一個企業家的身份，全身投入美國政府效率部推動的改革中，并不能改變什么。

尤其是各種政客和媒體都在指責他推動的改革破壞美國政府職能時，他也承認，與其通過削減政府開支來拯救美國，不如用科技發展拉動GDP發展，讓GDP的增速遠超政府開支的增速，才能真正解決美國債務危機。

馬斯克作為科技界的一種典型思維，原本寄望委身于特朗普，來實現美國降本增效的成功轉身，以化解懸在所有美國人頭上的政府債務危機，但幾經折騰之后，馬斯克發現，這種百年來形成的慣性，單靠AI和大數據是無能為力的。

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唯有科技可以拯救美國？

當意識到美國政府這個龐大的體系已經“積重難返”之后，馬斯克在社交平臺X上關于公司的發帖顯著增加，政治相關內容則大幅減少，甚至一天內接受三次直播訪問，大部分時間都在暢談特斯拉的未來。

他認為，AI與人形機器人等技術將大幅提升生產力，加速全球GDP增長，而特斯拉正是這一變革的核心驅動力。這標志著馬斯克重新聚焦于他最擅長的領域——創造改變世界的產品。

特斯拉的FSD技術正加速迭代，Robotaxi項目計劃于2025年6月在奧斯汀亮相，而人形機器人Optimus最近展示的成果也代表了特斯拉在機器人技術的重大突破。

馬斯克的回歸，為這些項目注入了新的緊迫感與領導力，相比過去在政治與社會議題上的分散精力，此次回歸被視為特斯拉重拾增長動能的關鍵轉折點。

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馬斯克主導的重大節點

馬斯克的“戰時CEO”模式并非新鮮事。

過去幾年，他多次在特斯拉工廠和辦公室過夜，尤其是在Model S和Model 3的生產關鍵時期。

2015年前后，他睡在弗里蒙特工廠的沙發上監督生產線遷移；2018年，他在內華達工廠的地板上過夜，確保Model 3量產順利推進。這些極端的工作方式，客觀上推動了公司突破重重難關。

然而，每次回歸帶來的結果卻各不相同。在Model S時期，他的現場指揮幫助特斯拉建立了高端電動車市場的地位；在Model 3量產危機中，他的堅持讓特斯拉實現了規模化生產的目標。

如今特斯拉再次站在生死攸關的節點上，一邊是Robotaxi的臨近商業化，以及Optimus即將產生顛覆性影響。

但是另一邊，特斯拉的電動汽車項目也在全球都遭遇前所未有的嚴峻挑戰，在中國早就被比亞迪超越，最近的歐洲市場也有被比亞迪顛覆的趨勢。

如果馬斯克再不回歸，特斯拉已經無法解決短期危機，未來十年的路徑也將陷入混沌。

之前收購Twitter和現在的投身政府效率部，每當馬斯克分心其他事務，都是對手超越特斯拉的重大契機。

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馬斯克“溢價”

馬斯克的回歸恰逢特斯拉技術突破與市場競爭并存的關鍵時刻。

他預測，自動駕駛技術將在1到2年內（2026-2027年）顯著影響GDP，而人形機器人在4到5年內（2029-2030年）也將嶄露頭角。

Economics Observatory預計，自動駕駛將為美國GDP增加2140億美元，木頭姐領導的ARK 基金則預言Robotaxi每年貢獻3萬億美元；摩根士丹利和花旗集團更是看好人形機器人市場的萬億潛力。

華爾街認為，沒有馬斯克的特斯拉，可能只值現在的五分之一。而馬斯克的回歸，又為特斯拉帶來了新的溢價：Wedbush證券的分析師Dan Ives將特斯拉目標股價上調至500美元，認為其在AI與自動駕駛領域的領先地位無可替代。

若政策環境進一步寬松，如特朗普政府減少監管阻力，特斯拉的Cybercab等項目或將加速落地，進一步鞏固其市場地位。

再過5年，回看這次馬斯克的回歸，或是特斯拉故事的新起點，也是全球科技產業變遷的關鍵節點。