亞太日報 彭子佳

當地時間 5 月 22 日凌晨 3 時 45 分，一架塞斯納 550 型私人飛機在圣地亞哥市東北部墨菲峽谷居民區墜毀，引發多輛汽車起火并摧毀一棟民宅。美國國家運輸安全委員會（NTSB）證實，機上 6 人全部遇難，地面 8 人受傷，調查聚焦機場技術故障與極端天氣的疊加影響。

涉事飛機原定飛往蒙哥馬利機場（距離墜毀點僅 2 英里），監控顯示其在最后進近階段突然偏離航線，先后撞上高壓電線和民居。NTSB 調查員丹?貝克在新聞發布會上透露，墜機時機場面臨雙重技術故障：

氣象數據系統癱瘓：為飛行員提供實時天氣信息的自動地面觀測站（ASOS）因電涌故障，導致關鍵氣象數據（如能見度、云層高度）缺失約 30 分鐘，而當時該區域正被濃霧籠罩（能見度低于 500 米）。

跑道照明系統異常：機場提前發布航行通告（NOTAM），提示 14 號跑道的精密進近燈光系統（PALS）存在 12 處故障，而飛行員正是選擇該跑道實施降落。

值得注意的是，飛行員全程未向塔臺報告異常，也未啟動緊急程序，成為調查的關鍵謎團。

機上 6 名遇難者中 4 人身份已確認，均為音樂行業精英：

戴夫?夏皮羅（52 歲）：Sound Talent Group 聯合創始人，資深音樂經紀人（曾代理 Sum 41、Parkway Drive 等樂隊），持有 15 年飛行經驗的認證飛行教練，事發時擔任機長。

丹尼爾?威廉姆斯（38 歲）：基督教金屬核樂隊 "穿普拉達的女王" 創始鼓手（2005-2016 年在隊），墜機前數小時在 Instagram 發布與夏皮羅的駕駛艙合影，配文 "準備迎接新旅程"。

艾瑪?胡克（25 歲）：Sound Talent Group 營銷主管，同事稱其 "用音樂熱情感染每個團隊"。

肯德爾?福特納（24 歲）：同公司藝人經紀人，被形容為 "連接藝術家與樂迷的橋梁"。

此次事故調查面臨多重技術障礙：

黑匣子缺失：涉事飛機未配備飛行數據記錄器（FDR），僅可能安裝駕駛艙語音記錄器（CVR），但殘骸燒毀嚴重，目前尚未尋獲關鍵電子設備。

環境因素交織：NTSB 正分析雷達軌跡與機場故障時間線，試圖厘清大霧天氣（機場最低運行標準為目視飛行規則）與導航設備失效對飛行員判斷的綜合影響。2023 年 FAA 檢查報告顯示，蒙哥馬利機場 14 號跑道燈光系統維護滯后，存在信號閃爍、部分燈具失效等問題，構成長期安全隱患。

NTSB 已聯合 FBI 對 200 米半徑內現場進行網格化搜索，目前回收了發動機殘骸、部分航電模塊及飛行員手持的電子飛行包（EFB），但數據恢復進度不明。

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