5月26日，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞記者與中央駐蘇新聞單位記者及長三角地區(qū)主要媒體記者實(shí)地探訪南京北站這個超級樞紐的建設(shè)，啟用后的南京北站是集高鐵、城際、普速、地鐵和市域交通為一體的綜合高鐵鐵路樞紐站，其規(guī)模可想而知。

有人疑惑正在如火如荼建設(shè)的南京北站為何建在老山北邊的郊區(qū)，再往西幾公里就是安徽省滁州市的汊河鎮(zhèn)，這還是南京的北站嗎？5月26日，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者與中央駐蘇新聞單位記者及長三角地區(qū)主要媒體記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，南京北站真是一個超級樞紐、大有名堂，如果說其是南京的北站，真的小瞧了其地位，南京北站建設(shè)的意義非凡。

26日下午，記者一行來到南京北站一體化指揮中心三樓平臺，這里可以遠(yuǎn)眺整個建設(shè)工地，眼前一幅忙碌景象，50臺塔吊鐵臂旋轉(zhuǎn)，秩序井然。目前，1萬多根樁基全部完成。在三樓平臺無人機(jī)方艙可隨時升空，觀察現(xiàn)場施工情況。在一樓的南京北站沙盤，可直觀了解北站的布局，北站分六層，地下兩層有4條地鐵接入，地上層分別是換乘層、出站層、承規(guī)層和候車室。

上海局集團(tuán)公司南京樞紐指揮部工程管理部副主任王虎，從南京北站的意義，工程概況，特點(diǎn)等方面向記者介紹，南京北站是北沿江高鐵（簡稱滬渝蓉高鐵）的重要樞紐站，是江蘇地區(qū)整個江蘇段最大的車站，是上海鐵路局三大客運(yùn)站之一，其建設(shè)對于進(jìn)一步優(yōu)化南京鐵路樞紐的布局，加快沿江高鐵上海到合肥的，推動軌道上長三角建設(shè)，推動長江經(jīng)濟(jì)帶，推動南京都市圈輻射能力，支撐國家級的江北新區(qū)有著重要意義。

南京北站的位置處在國家東西沿江大通道和南北粵海大通道交匯處，是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道，所以說南京北站是北沿江高鐵規(guī)模最大的樞紐客站、長三角一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。站房位于江北新區(qū)，總建筑面積 69.21 萬平方米，其中站房工程 29.67 萬平方米，樞紐配套工程 39.54 萬平方米。站房設(shè)計(jì)理念為“智匯金陵，科創(chuàng)未來”，設(shè)置3場16臺30線。高鐵場5臺9線引入沿江高鐵，城際場6臺12線引入寧淮城際、寧滁蚌城際、上元門過江通道工程，普速場5臺9線引入京滬、寧啟鐵路，具備全向發(fā)車能力。從沙盤上看，客流組織采取上進(jìn)下出模式，最高集聚人數(shù)13500人。

南京南站只有高鐵列車，并沒有其它類型的鐵路車次，而南京北站則集高鐵、綠皮車、城際鐵路于一身的綜合型車站。待到2027年10月份啟用后，將引入北沿江、寧淮、寧啟、京滬普速；上元門過江通道連接著南京站，預(yù)計(jì)2031年貫通啟用。屆時南京北站集高鐵、城際、普速、地鐵和市域交通，為一體綜合性高鐵鐵路樞紐站，其規(guī)?？上攵?。總投資152億。

目前，南京北站四條地鐵土方工程正在開挖和支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃6月完成。今年10月底，地鐵結(jié)構(gòu)部分能全部封頂，北廣場結(jié)構(gòu)部分全部完成。到今年年底，整個南京北站地面以下工程全部結(jié)束，明年轉(zhuǎn)為地面以上施工。后續(xù)主要進(jìn)行鐵路高架，承軌層，鋼結(jié)構(gòu)等施工，總體與北沿江2027年同步建成啟用。

南京市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長胡泊介紹，南京是國家批準(zhǔn)的20個國際性綜合交通樞紐城市之一，也是長三角和南京都市圈的核心城市，南京積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略定位，積極完成了國際性綜合交通樞紐規(guī)劃的批復(fù)以及南京都市圈綜合交通立體規(guī)劃的批復(fù)。在規(guī)劃引領(lǐng)下，南京北站是其中一個代表性工程。“南京北站不是南京的北站，是整個蘇皖以及我們長三角的一個重點(diǎn)的高鐵樞紐場站，南京北站的建設(shè)不光是為南京，還為江蘇和安徽提供了一個重要的發(fā)展引擎，同時也為長三角一體化的國家戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。

北沿江鐵路建成以后將會為南京整個鐵路樞紐總圖的落地奠定基礎(chǔ)，未來將形成三站聯(lián)動，南京北站，南京站和南京南站。屆時，南京北站不光是北沿江接入，還有寧滁城際軌道接入，同時，沿線的高快速路網(wǎng)接入，能夠更好的輻射蘇北以及安徽相關(guān)都市互聯(lián)互通，從上海、南京往合肥、武漢方向也多了一個大通道。為對外產(chǎn)業(yè)融合以及區(qū)域的一體化，提供更好的交通便利條件。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者 任國勇

視頻 王濤

校對 王麗麗