在比亞迪的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)促銷潮再度升溫。

5月26日，財(cái)聯(lián)社記者走訪多家比亞迪4S店了解到，比亞迪于近日推出限時(shí)“一口價(jià)”的促銷舉措主要針對(duì)舊車置換用戶，且在降價(jià)的同時(shí)加大了置換補(bǔ)貼力度。

自今年3月底至今，這已是比亞迪第三次推出促銷舉措，且此次促銷力度和涉及車型均遠(yuǎn)超前兩次。

行業(yè)人士認(rèn)為，連續(xù)大力度促銷的背后是比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壓力。比亞迪2025年銷量目標(biāo)為550萬(wàn)輛，根據(jù)比亞迪產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1至4月，其新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約138萬(wàn)輛，完成年度目標(biāo)的約四分之一。但若剔除4月79,086輛的海外銷量，比亞迪當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷量今年首現(xiàn)環(huán)比微跌。

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，在比亞迪推出促銷活動(dòng)后，其他品牌相繼跟進(jìn)。5月26日，吉利銀河官方宣布推出新能源限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)（即日起至6月1日），多款車型價(jià)格進(jìn)一步下探。

同日，上汽通用藉旗下別克昂科威和別克君越分別達(dá)成180萬(wàn)輛和130萬(wàn)輛整車下線之際，推出“一口價(jià)”政策。

“比亞迪22款車型近期降價(jià)，對(duì)當(dāng)下的車市價(jià)格會(huì)有一定的影響。”乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。“較去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降價(jià)車型數(shù)量大幅下降，體現(xiàn)了‘降價(jià)潮’明顯降溫的特征。但車企為沖擊全年銷量目標(biāo)，今年下半年的車市競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。”

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來(lái)源| 財(cái)聯(lián)社

編輯| 嚴(yán)潔 二審| 陳冉 三審| 丁文成

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