近日，長沙市民程先生向媒體反映，自己在禁摩區(qū)購買摩托車后陷入兩難困境：返店維保面臨交通處罰，跨店維修又需自付費(fèi)用。這場由"禁摩區(qū)購車"引發(fā)的售后糾紛，暴露出特殊區(qū)域消費(fèi)的特殊難題。

▍購車后遇雙重困境

5月9日，程先生花費(fèi)1.75萬元在雨花區(qū)豪爵·鈴木門店購入摩托車。該店雖位于禁摩區(qū)，但考慮到品牌門店已在此經(jīng)營20余年，程先生認(rèn)為"在正規(guī)門店購車應(yīng)該沒問題"。

然而現(xiàn)實(shí)很快潑來冷水：首次返店安裝風(fēng)擋時被交警警告處罰，近日車燈故障需維修時，其他門店卻告知需自付工時費(fèi)。廠家客服解釋"同城跨店可能產(chǎn)生工時費(fèi)"，這讓程先生陷入兩難：要么冒險闖禁，要么自掏腰包。

▍商家回應(yīng)引發(fā)爭議

面對消費(fèi)者質(zhì)疑，門店負(fù)責(zé)人坦言"長沙多數(shù)摩托店都在禁摩區(qū)"，員工曾建議"躲著交警來店"。對于程先生提出的工時費(fèi)補(bǔ)償或上門取車要求，商家表示無法承諾，但提出可安排車輛檢測，并建議前往禁摩區(qū)外的河西店維保。

▍行業(yè)現(xiàn)狀值得關(guān)注

事件折射出禁摩區(qū)機(jī)動車銷售的特殊矛盾：消費(fèi)者在合法購車后，卻要承擔(dān)區(qū)域限行帶來的售后成本。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，類似問題并非個案，長沙多家摩托車行確實(shí)集中在限行區(qū)域內(nèi)。如何平衡政策執(zhí)行與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，值得相關(guān)各方共同探討。

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編輯 | 實(shí)習(xí)生 潘駿飏

一審 | 杜振裕

二審 | 凃曉嵐

三審 | 唐宏順