放眼全球市場，捷途汽車在“方盒子”上是越走越遠，近日更是放出新“王炸”：2025款捷途山海T1，新車共推出5款車型，售價區間為13.49萬-17.99萬元。作為一款混動方盒子SUV，山海T1在續航、四驅技術、越野性能及安全設計等方面展現出出色實力，將為消費者帶來全新的出行體驗。

續航能力是新能源時代衡量車型實用性的重要指標。2025款捷途山海T1首次搭載寧德時代43.2kWh大容量電池組，CLTC純電續航里程高達226公里，成為行業首款純電續航超過220km的混動方盒子。這一數據不僅遠超同級別車型，甚至足以滿足大部分用戶一周的純電通勤需求，徹底解決了用戶的里程焦慮。

縱觀整個車市，40度以上大電池通常是30萬以上混動車型的專屬，而20萬以內的混動SUV普遍采用二十幾度，甚至十幾度的電池。這意味著，捷途山海T1已成為30萬以內純電續航最長的方盒子車型。此外，在滿油滿電狀態下，長續航版的捷途山海T1綜合續航里程高達1500公里，饋電油耗低至5.89L/100km，無論是長途旅行還是日常通勤，都能讓用戶安心出發，盡情享受旅途的美好。

2025款捷途山海T1四驅版車型采用P1+P3+P4的“三電機”結構，三個電機各司其職，P1負責發電，P3負責前驅，P4負責后驅。這一設計使其即使在饋電工況下，仍可憑借1個發動機+2個驅動電機+1個發電電機的協同工作，保證強勁、穩定的四驅動力輸出。無論是面對泥濘、沙地等復雜越野路況，還是城市穿梭的輕快起步、高速巡航下的快速超車，山海T1都能提供源源不斷的動力支持，讓用戶無論面對何種極端環境，都能自信從容。

2025款捷途山海T1以卓越的全路況通過性與智能便捷的越野科技，讓每一位駕駛者都能輕松化身越野老炮。面對崎嶇不平的非鋪裝路面，山海T1擁有28°的接近角、29°的離去角、200毫米的最小離地間隙以及高達600毫米的涉水深度，這些硬核參數賦予了它“上坡不抵頭，下坡不刮尾，過坎不托底，涉水更自如”的強大自信。

更讓越野新手驚喜的是，山海T1的四驅版升級為“7+X”一鍵越野模式。其X模式集成了超過750個零部件，整合了20萬全地形標定參數大模型，能夠智能匹配超過2400個軟件映射矩陣。用戶只需輕輕一按，系統便會自動識別當前路況環境，并智能匹配最佳駕駛模式，真正實現了“你只管踩油門，其它交給捷途XWD”的極致便捷體驗。

舒適性方面，2025款捷途山海T1在車窗隔音方面，配備了5片采用高阻尼夾膠雙層工藝的隔音玻璃；還配備9片防曬玻璃，隔絕99%紫外線并降低10%熱量輻射；更有6片出廠自帶貼膜效果的隱私玻璃，讓用戶即使身處鬧市也能擁有靜謐、私密的個人空間。座椅方面，山海T1的10層工藝舒云座椅，內含11mm云膚面料、20mm記憶高回彈軟海綿及65mm高回彈雙硬度海綿，配合10根減震懸簧，實現軟硬適中的極致乘坐感受。座椅更貼合人體工學，有效支撐“第五腰椎”，長途旅行亦能久坐不累。除了常規的通風加熱，座椅還具備自適應通風功能，可根據體重自動調節風機強弱。同時，24小時駐車空調、6.6kW外放電與2.2kW內放電功能，讓戶外露營也能如家般舒適便捷，徹底擺脫用電焦慮。

安全方面，2025款捷途山海T1采用堅固的籠式車身結構，全車高強度鋼占比超過80%，超高強度鋼占比達到55%，可承受高達300kg的車頂靜態載荷，其承重水平是同級車型的三倍，足以平替專業防滾架。在工藝上，一體式左右側雙門環設計，選用了潛艇級22MnB5超高強度鋼，抗拉強度高達1500兆帕，大幅提升了車輛的縱向抗壓能力和安全性。此外，一體式天窗加強環、一體式激光釬焊頂蓋等細節，無不彰顯山海T1對安全的極致追求。全車更采用一體式激光拼焊工藝，焊接自動化率高達100%，鑄就了堅固、精致且精準的車身，為越野環境下的核心安全提供了堅實保障。同時，寧德時代電池包歷經全球嚴苛標準下的400多項極端試驗，配合七層護板材料對底盤近80%部件的周全防護，讓山海T1在各種路況下都能最大限度保護乘客安全。

2025款捷途山海T1在續航、四驅技術、越野性能及安全設計等方面展現出不錯的實力，重新定義了方盒子SUV的標準。其超長純電續航與高效綜合續航，徹底打消了用戶的里程焦慮；三電機真四驅系統，讓用戶在極端環境下也能自信從容；一鍵式越野體驗，讓越野新手也能輕松化身越野老炮；而堅固的車身結構與周全的安全防護，則為用戶的每一次出行構筑起移動的“陸地堡壘”。此外，山海T1在舒適性方面也下足了功夫，無論是靜謐的座艙環境還是人性化的座椅設計，都為用戶帶來了極致的出行體驗。

別走開，結尾還有驚喜！捷途還公布了多款車型優惠價格。山海T1國補煥新價10.99萬元起，山海T2國補煥新價14.49萬元起，山海T2 7座加長版國補煥新價15.99萬元起，捷途自由者國補煥新價9.99萬元起，捷途旅行者國補煥新價11.49萬元起，捷途旅行者7座加長版國補煥新價15.49萬元起。