2025年的混動家轎市場，吉利雷神EM-i與比亞迪DM-i兩大技術陣營的對決已進入白熱化階段！當“饋電油耗”成為消費者最關心的硬指標，究竟誰能在10萬級家轎中稱王？我們從技術、實測數據到用戶體驗，全方位解析兩大混動系統的真實實力——

一、核心參數對比：油耗與續航的“貼身肉搏”

• 雷神EM-i
• 饋電油耗：CLTC工況下最低2.67L/100km（實測平均2.62L），極限續航2390.5km。
• 技術亮點：全球量產最高熱效率46.5%的混動專用發動機，搭載11合1電驅系統，集成碳化硅升壓模塊，電驅效率高達98.02%。
• 價格優勢：銀河L6 EM-i起售價7.98萬，頂配10.68萬，比同級比亞迪車型便宜1-2萬。
• 比亞迪DM-i 5.0
• 饋電油耗：WLTC工況下最低2.9L/100km，綜合續航2100km。
• 技術亮點：46.06%熱效率發動機，單檔DHT結構成熟穩定，刀片電池安全性行業標桿。
• 市場地位：秦PLUS DM-i銷量超百萬，品牌認知度與售后網絡覆蓋廣。

結論：雷神EM-i在油耗與續航上略勝一籌，但比亞迪DM-i憑借先發優勢與用戶基礎占據市場主導。

二、技術路徑差異：效率與智能的較量

1. 動力架構
2. 雷神EM-i：1.5L自吸發動機+單檔DHT，主打“極致省油”，AI智能能量管理可預測路況并優化油電分配，實現“千車千面”的個性化能耗控制。
3. DM-i：1.5L發動機+同軸P1/P3電機，以電驅為主，結構簡單可靠，但智能化調控能力較弱9。
4. 安全冗余
5. 雷神EM-i首創“動力冗余備份”技術，發動機、P1/P3電機互為備份，單一部件故障仍可正常行駛，降低失控風險。
6. DM-i依賴電池與電控系統穩定性，未公開冗余設計，但刀片電池通過針刺等嚴苛測試，安全性獲市場認可。
7. 補能經濟性
8. 雷神EM-i支持30分鐘快充（30%-80%），140km純電版本可覆蓋一周通勤，年均電費低至500元。
9. DM-i 120km版本需40分鐘快充，但充電樁兼容性更優，第三方充電網絡覆蓋更廣。

三、實測表現：城市通勤與長途駕駛誰更省？

• 城市路況
• 雷神EM-i：純電模式覆蓋140km，擁堵路段電耗低至12kWh/100km，搭配AI智能保電策略，發動機介入頻次減少30%。
• DM-i：純電續航120km，擁堵工況油耗穩定在3.5L左右，但發動機啟動時噪音略高于雷神。
• 高速長途
• 雷神EM-i的1.5L發動機高效區間更寬，高速直驅油耗僅4.2L，且AI預測性能量管理可提前儲備電量應對爬坡需求。
• DM-i高速油耗約4.5L，動力輸出平順，但加速后段略顯疲軟。

用戶口碑：雷神EM-i被贊“省油黑科技”，DM-i則因“無續航焦慮”獲家庭用戶青睞。

四、選購建議：務實派VS品牌黨

1. 務實派優選雷神EM-i
2. 適合人群：預算8-10萬、追求極致油耗與AI科技的用戶。
3. 推薦車型：銀河L6 EM-i 140km星艦版（10.68萬），標配L2智駕、座椅按摩、50W無線充電，性價比碾壓同級。
4. 保守派首選DM-i
5. 適合人群：信賴成熟技術、注重保值率與售后便利性的用戶。
6. 推薦車型：秦PLUS DM-i 120km卓越型（11.68萬），刀片電池+全國超5000家網點，維保零焦慮。

五、未來趨勢：混動技術將卷向何處？

• 技術迭代：吉利已研發48.15%熱效率發動機，比亞迪規劃第六代DM-i沖擊3L/100km以下油耗，競爭將持續升級。
• 市場分化：10萬級市場成混動主戰場，雷神EM-i以“低價高配”挑戰DM-i霸主地位，而增程式車型憑后驅操控吸引年輕用戶。

結語：雷神EM-i與DM-i的較量，是“極致省油”與“均衡可靠”的路線之爭！若你追求“每公里省1毛”的硬核經濟性，雷神EM-i是更激進的選擇；若看重“閉眼買不踩雷”的品牌安全感，DM-i仍是穩妥答案。2025年，混動家轎的終極選擇，由你的錢包和需求定義！

互動話題：

• 你會為“AI智能省油”多花1萬，還是堅守“銷量王者”比亞迪？
• 哪些混動技術痛點最讓你糾結？評論區聊聊你的選車邏輯！

（數據來源：乘聯會銷量統計、車主實測報告、中保研測試）