5月27日，生態環境部召開5月例行新聞發布會。生態環境部有關負責人圍繞機動車排放源頭管理、生態環境標準體系建設等熱點問題答記者問。生態環境部新聞發言人裴曉菲表示，近日，生態環境部等九部門出臺《關于進一步優化機動車環境監管的意見》，其總體思路是按照精準治污、科學治污、依法治污方針，做好重點治理、依法治理和數智治理。為此，生態環境部將重點做到“三個聚焦”，從全周期入手推進機動車排放源頭管理，利用人工智能、區塊鏈等技術手段，精準識別弄虛作假和超標排放問題線索，全面提升監管質效。

推進機動車排放源頭管理

裴曉菲表示，當前機動車尾氣已經成為大氣污染的主要來源之一，多個大型城市的PM2.5源解析顯示，機動車污染排放占比超40%，因此，機動車達標排放是空氣質量持續改善的關鍵突破口。

裴曉菲稱，近日，生態環境部等九部門出臺《關于進一步優化機動車環境監管的意見》，其總體思路是按照精準治污、科學治污、依法治污方針，做好重點治理、依法治理和數智治理。

一是圍繞機動車排放領域突出問題，重點加強重型貨車和檢驗維修機構監管，嚴厲打擊超標排放和弄虛作假問題。二是圍繞貨車排放責任鏈條，推動生產廠家、運輸公司、用車大戶、檢驗維修機構等單位依法履行環保要求。三是圍繞機動車個體分散、污染流動等特點，發揮科技裝備和數智化手段作用，加強智能監管和問題識別。

裴曉菲提出，下一步，將扎實做好《意見》及相關文件的實施，重點做到“三個聚焦”。

聚焦第三方機構這個關鍵環節。對于機動車排放檢驗機構，嚴格準入管理，增加環保審查要求。嚴格日常監管，重點查處使用軟硬件作弊、偽造篡改檢驗數據、使用合格車輛代替應受檢車輛、用合格氣體代替尾氣檢驗等弄虛作假問題。

聚焦重型貨車這個重點領域。依托現有貨運治超站、重要交通卡口等，針對重點用車單位、物流園區等開展抽查，重點解決“三不兩改一黑”問題，“三不”是指不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行車載排放診斷系統（OBD），“兩改”是指擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑煙。

聚焦建立長效機制這個根本之策。從新車出廠達標、在用問題車召回、老舊車淘汰等全周期入手，推進機動車排放源頭管理。配強監管隊伍和科技設備，利用人工智能、區塊鏈等技術手段，精準識別弄虛作假和超標排放問題線索，全面提升監管質效。

加快重點領域標準體系建設

生態環境部法規與標準司司長趙柯在當日的例行新聞發布會上表示，當前，我國生態環境標準體系存在的問題，主要表現為部分標準制定時間較早，內容較陳舊，一些領域的標準供給尚顯不足，地方標準質量有待提高。

為此，生態環境部將聚焦美麗中國建設，推動生態環境標準體系持續升級。一是加快推進生態環境質量標準和污染物排放標準升級。二是加快重點領域標準體系建設。在生態保護領域，研究生態保護修復監管標準體系，進一步充實生態環境標準。三是夯實支撐標準動態更新的研究基礎。通過事前研究、事中評估，形成標準更新的良性循環工作機制。四是加強對地方標準的指導和支持。

趙柯進一步表示，《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》要求，加快完善重點行業排放標準，優化提升大氣、水污染物等排放控制水平。

為加快推動排放標準制修訂，生態環境部對180項污染物排放標準進行了全面梳理，逐項分析，制定了工作方案，提出制修訂90項標準工作任務。在重點標準推進中，市場監管總局、生態環境部等七部門印發《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》，生態環境部重點推進的12項標準已納入其中，現已發布7項，其余5項正在按計劃加快推進。