浙江
近日，李書福在公開演講中明確表示，吉利將堅持“兩條腿走路”，不放棄傳統內燃機的研發與制造。
李書福還表示，面對行業亂象，以及各種誘惑，沒有被帶偏方向，堅持走正道，堅持依法合規。
李書福認為，盡管新能源汽車市場呈現出爆發式增長，但內燃機在相當長一段時間內仍將扮演重要角色。全球范圍內，許多國家和地區對燃油車的淘汰進程并非一蹴而就，這意味著內燃機技術仍有廣闊的市場空間和發展潛力。吉利通過持續投入內燃機研發，不僅可以滿足當前市場對燃油車的需求，還能在未來的混合動力、插電式混合動力等領域占據更有利的位置。
李書福表示：“吉利不是一家投資公司。"
吉利在全球收購老牌汽車企業并非為了資本運作，而是為了學習和積累核心技術和管理經驗。
以吉利收購沃爾沃為例，通過這一舉措，吉利不僅獲得了沃爾沃先進的安全技術和研發體系，還提升了自身在汽車安全領域的技術水平和品牌形象。投資奔馳則讓吉利有機會深入研究豪華汽車的設計理念和制造工藝，為打造高端豪華車型奠定基礎。收購英國蓮花汽車，吉利得以學習其在空氣動力學方面的獨特優勢，進一步提升車輛的性能和效率。這些并購行為，使吉利能夠站在巨人的肩膀上，快速吸收和整合全球頂尖的汽車技術和管理經驗，從而實現技術上的跨越和品牌的升級。
最新數據顯示，吉利控股集團在2025年第一季度總銷量超過94.6萬輛，同比增長31%，其中新能源銷量超過46.3萬輛，同比增長83%，新能源滲透率達到了49%。這一成績不僅體現了吉利在傳統燃油車領域的穩健發展，更彰顯了其在新能源汽車領域的強勁增長勢頭。
具體到吉利汽車品牌，4月乘用車銷量達到234112輛，同比增長53%，連續8個月單月銷量突破20萬輛。新能源銷量占比達到54%，單月銷量和滲透率均創下歷史新高。
吉利控股乘用車業務2025年的全年銷量目標為271萬輛，目前第一季度已經完成了三分之一左右。
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