(文/小辣椒，禁止搬運抄襲、AI洗稿，侵權必究)

2025年9月1日，全新修訂的《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2024）將正式實施。

其中一點大家很認可，鉛酸蓄電池車型整車重量限值從55kg提升至63kg，鋰電池車型仍維持55kg標準。

除了這個好消息之外，還有3個方面更嚴了，同時明確兩類車型將永久退出市場，廣大車主趕緊來看看！！

電動車3類標準更嚴了

1、限速25km/h更加嚴格

此次修訂的電動車新國標，延續2018版限速要求，最高時速維持25km/h，并新增“超速斷電”機制。當車速超過25km/h時，電動機將自動停止輸出動力，杜絕通過技術手段破解限速的可能。

此外，新國標要求電動機具備空載反電動勢、電感值差異系數等指標，確保輸入電壓最大時車速仍無法突破25km/h，同時允許短暫輸出高扭矩應對爬坡等場景。

2、防篡改模式更嚴了

現在很多車主會私自改裝電動車，為了到達更快的時速、更強的動力等目的。但9月1日后，電動車將禁止通過剪線、跳線修改功能，限制輸入電壓模式，過壓時自動斷電，杜絕解碼器或物聯網技術破解。

無論限速器是獨立模塊還是集成在控制器中，均不得具備修改限速值功能。

3、電池安全性更嚴了

這兩年因電動車電池改裝引發的交通事故、火災事故等層出不窮，給老百姓的生活帶來了巨大的安全隱患。

9月1日起實施的電動車新國標，電池組擁有唯一性！

一方面，禁止預留擴展電池接口，電池需與整車編碼綁定，充電時需與充電器互認匹配，防止私自更換大容量電池。

另一方面，充電防護升級，電池組需具備充電/放電互認協同功能，雜牌充電器將無法使用，避免過充起火風險。

2類電動車將永久淘汰

1、非法改裝車輛

通過解碼器、物聯網技術或物理改裝解除25km/h限速的車輛；以及私自更換大容量電池或加裝額外電池組，導致整車重量、電壓超標的車輛。

上路都將被嚴查，違規者罰款+扣車！

2、老舊非標車型

對于一些連備案號牌都沒有的超標電動車，是第一個將被淘汰出局的非標車，此外過渡期結束的超標電動車，同樣也將被禁止上路。

廣大電動車經銷商要注意，2025年8月31日前，企業可按舊標或新標生產；9月1日起，所有新車必須符合新國標。

舊標車輛可銷售至2025年11月30日，之后僅允許銷售新標車型。

對廣大車主來說，已購非標車不強制淘汰，但需關注地方管理政策，鼓勵通過“以舊換新”置換合規車型。

最后提醒，9月1日后實施的電動車新國標，車輛標注GB17761-2024標準，整車編碼需為15位數字。除此之外，其他都是不合格的！！

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