車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜志豪

車東西5月29日消息，日前，小鵬MONAM03 Max新車正式上市，新車分為兩個版本，其中續航502km的版本售價為12.98萬元，600km續航的版本售價為13.98萬元。

會后，車東西和少數國內行業媒體，與小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘，小鵬汽車MONA產品系列負責人楊光進行了一場采訪問答。

采訪環節，何小鵬回應了車圈價格戰、新車銷售占比、算力需求、激光雷達純視覺之爭、人機共駕與L3的區別等多個話題，干貨很多。

1、最近兩天，車圈又興起了新一輪價格戰，比亞迪、吉利、奇瑞已入局，小鵬汽車如何看待這一發展？

何小鵬表示，早在三年前就認為車圈會有這個變化（價格戰），但是他也回應說，“目前車市的競爭還不算激烈，在下一個5年中的某一年競爭會更激烈。”

何小鵬確認，小鵬汽車不會加入價格戰，并進一步呼吁行業不要卷價格、要卷科技；要走出中國、走向全球；要向新質生產力、具身智能走。

2、小鵬MONA M03 Max版本的價格引起了業內強烈反響，這個價格護城河會有多高？會不會被其他車企趕上？

何小鵬表示，小鵬用了4年時間，把MONA這樣一款車做好，取決于過去小鵬十年的努力，以后也會有公司會達到這一價格水平，但是應該卷的不是價格，而是科技。

3、Max版本在MONA系列中的銷售占比是什么？

何小鵬：“現在很難預估Max版本的銷售占比，目前行業內25萬級以上車型，具備高階智駕的版本銷售占比較高，越便宜車型高階輔助駕駛的銷售比例越低。”

按照何小鵬預估，最開始Max版本的銷售比例會很高，之后會稍微下降，隨著版本更新，智駕能力提升，Max比例又會相應提高。

小鵬MONAM03 Max也在發布當晚證明了戰斗力，交出了首份銷量成績單，小鵬MONA M03 Max、Plus新版型，上市1小時大定12566臺，超過去年上市同期表現，這其中Max版訂單占比83%，大定過萬。

4、MONA系列車型的出海規劃是什么？

何小鵬回應說，MONA系列還會推出很多車型，并且都是全球化的產品，但是小鵬不會把所有車放到海外，會有選擇。

提到出海，何小鵬也呼吁中國汽車品牌：“別走急了，走穩一點，把質量、產品做好一點，把中國更好的高科技產品推向全球。”

5、MONA會不會有獨立計劃？

何小鵬回應說：“小鵬一直都只有一個品牌，MONA只是區分這個級別里面的一個系列。”

6、智能輔助駕駛是不是僅需要200TOPS算力就足夠了？

何小鵬表示，當前，200TOPS的算力，能夠打基礎，但是遠遠不夠的。

他也指出，L2階段可能需要的是500TOPS，但如果到L3，甚至是L5，沒有人知道需要多大的算力。

何小鵬還說，隨著智能輔助駕駛的發展，對算力的需求提升的同時，能力也會不斷向前。

7、關于激光雷達和純視覺之爭，何小鵬怎么看？

何小鵬表示，激光雷達可以提升夜晚的安全，但城區安全、雨雪霧等極端天氣條件下的安全還是要靠360度監測的視覺方案實現。

何小鵬將激光雷達和純視覺路線之爭，比作更好的眼睛和更強的大腦之爭，小鵬選擇純視覺，就是選擇了更強的大腦。

何小鵬說：“條條大路可能都能通羅馬，但我覺得我們的路線是最優解。”

8、人機共駕是不是已經達到了L3？

在采訪最后，小鵬汽車官方也對人機共駕、L3、輔助駕駛保障等關鍵概念進一步說明。

何小鵬表示，今天推出的“人機共駕”不是L3。小鵬汽車對L3有很高的要求，要體驗達到才能叫做L3，不能只看技術。

9、對于小鵬推出的“兜底”保障——小鵬智能輔助駕駛安心的服務，人機共駕階段如何保障？

小鵬汽車自動駕駛產品高級總監袁婷婷進一步說明：“人機共駕”中機器開車階段屬于保障范圍。而考慮到智能輔助駕駛退出后，駕駛員難以瞬間接管的情況，袁婷婷也強調：在小鵬NGP退出后5秒內仍能享受保障。