湖南
備受關注的銀星路快捷化改造項目，自2024年10月環評文件撤回后一度沉寂，近期終于迎來突破性進展！
該項目被納入“G319長沙市開福區白沙河至望城區金山橋段”工程，總投資約51.17億元，路線全長13.91公里，主線設計雙向六車道，時速60km/h（局部限速50km/h）。
據長沙城發集團官方回復，G319項目主線采用節點橋梁上跨金星路（師大附中段），保障過境交通快速通行，在師大附中段設置了3車道輔道，供學校出入車輛通行，同時充分利用橋下空間滿足周邊地塊交通需求；為避免路邊停車影響交通，該路段將會設置違停抓拍裝置，降低擁堵程度。
G319項目計劃在博士路口新建天橋1座，滿足兩廂居民人行過街需求；G319項目計劃今年6月啟動建設，人行天橋建設時間將在項目施工招標后確定。
這條橫跨城北的“黃金走廊”，不僅將串聯高鐵西城、月亮島文旅新城、開福城北等核心片區，更被視作破解城北交通擁堵的重要方案。
目前這條大通道已初具雛形，關鍵節點已打通，長常北高速、長益復線-銀星路連接線、興聯路大橋都陸續通車，而銀星路快捷化改造，因各種原因耽擱至今還沒動。
據了解，銀星路快捷化改造，也即是G319項目的河西方案如下：
東接已通車的興聯路大橋接地點后向西敷設，設跨線橋跨越主要道路，其中金甲沖路~黃金大道段連續高架，河西橋梁總長約1.88km；
標準段采用主6輔4，高架橋路段采用主6輔6，機非共板，標準路幅寬度52m；
黃金大道-永通大道段受南側漢王陵文物保護區用地限制影響，按近遠期方案實施，近期南幅采用4車道混行。
改造完成后，將增加多座高架橋，有利于緩解區域內的擁堵現象，區域通行率將提升40%以上。
改造節點效果圖
項目建成后，將串聯高鐵西城、月亮島、高嶺等多個熱點片區。能更好的帶動線路沿線各片區的發展，方便周邊居民出行，更有效的緩解交通壓力。
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