5月28日，吉利雷達(dá)正式推出兩款電混新車——雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片）EM-P，以電比油低的價格策略，打破了傳統(tǒng)燃油皮卡的市場格局。

市場定位與競爭優(yōu)勢

雷達(dá)地平線EM-P提供智能版四驅(qū)長箱和全能版四驅(qū)長箱兩款配置，售價分別為15.98萬元和14.98萬元；雷達(dá)金剛EM-P則提供千里金剛四驅(qū)標(biāo)箱和千里金剛四驅(qū)長箱兩款選擇，售價分別為13.98萬元和14.18萬元。這樣的價格定位，結(jié)合車輛在性能、配置上的優(yōu)勢，展現(xiàn)了極高的性價比。

為慶祝新車上市，吉利雷達(dá)推出了雷達(dá)超級電混皮卡上市六重禮，包括限時搶訂禮、限時定車禮、無憂煥新禮、無憂金融禮、無憂保障禮以及無憂流量禮。這些優(yōu)惠政策不僅降低了消費者的購車門檻，也進(jìn)一步提升了購車的性價比。

產(chǎn)品定位與技術(shù)亮點

雷達(dá)地平線EM-P與雷達(dá)金剛EM-P均源自正向開發(fā)的原生M.A.P雷達(dá)瀚海新能源皮卡平臺，并搭載了雷神EM-P超級電混系統(tǒng)。該系統(tǒng)賦予了兩款車型卓越的動力性能，最大綜合扭矩近1000N·m，最大功率達(dá)260kW，峰值扭矩914N·m，確保了強勁的動力輸出。同時，三合一高效電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)到97%，進(jìn)一步提升了能效表現(xiàn)。

兩款新車在性能上均表現(xiàn)出色。最大耐久承載能力高達(dá)1.3噸，綜合續(xù)航里程達(dá)到1068公里，百公里綜合油耗僅為1.5L，饋電油耗也控制在約6L。此外，車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑約為6米，使得車輛在狹窄空間內(nèi)也能靈活操控。空載百公里加速僅需6.3秒，滿載加速也僅為8.6秒，展現(xiàn)了出色的加速性能。同時，車輛還具備強大的爬坡能力，空載時最大爬坡度達(dá)到100%，重載0.5噸時最大爬坡能力也達(dá)到65%。

除了以上提到的產(chǎn)品特點外，雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛EM-P還具備超維安全、超級好開、超級省錢、超享智能等多方面的優(yōu)勢。車輛標(biāo)配One-Box集成制動系統(tǒng)，擁有13項行車安全輔助功能，以及70%高強度鋼設(shè)計，為駕乘者提供了全方位的安全保障。同時，車輛還具備超級好開的特性，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛更加輕松便捷。在超級省錢方面，購車電比油低，比傳統(tǒng)燃油皮卡省30%，同時享受特殊路權(quán)優(yōu)待和移動能源站功能。此外，車輛還搭載了銀河OS智能車機生態(tài)系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)及數(shù)十項影音娛樂APP應(yīng)用，以及L2級輔助駕駛功能，為駕乘者提供了更加智能、便捷的出行體驗。

吉利雷達(dá)通過“純電+電混”的雙線技術(shù)戰(zhàn)略，不僅用純電開創(chuàng)了新的賽道，更用電混拓寬了賽道。針對不同應(yīng)用場景提供解決方案，滿足了用戶多樣化的出行需求。隨著雷達(dá)地平線EM-P和雷達(dá)金剛EM-P的正式上市，吉利雷達(dá)在新能源皮卡領(lǐng)域的布局將更加完善，也為消費者提供了更多元化的選擇。