高速公路項目投資協議是指政府或相關部門與投資方（如企業、投資機構等）就高速公路項目的投資、建設、運營等事宜簽訂的具有法律效力的合同文件。協議明確約定投資金額、建設標準、工期、收益分配、風險承擔等核心條款，是項目實施的基礎依據。

目前，關于四川省攀西經濟區聯系川西北生態示范區高速通道——攀枝花至鹽源高速公路的規劃建設，再次迎來了好消息：繼2025年2月，攀枝花至鹽源高速公路項目發布了投資人招標公告之后，日前攀枝花市人民政府、涼山州人民政府與四川高速公路建設開發集團有限公司等5家企業組成的聯合體正式簽訂攀枝花至鹽源高速公路項目投資協議，標志著這條連接攀西地區的重要交通干線建設離開工建設的日子越來越近。

攀枝花至鹽源高速公路是四川省高速公路網的重要組成部分，起于G4216麗攀高速攀枝花半邊街樞紐互通，經攀枝花市西區、仁和區、鹽邊縣，止于涼山州鹽源縣白家村，與G7611西香高速相接，主線全長約130.93公里，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里，路基寬度25.5米，橋隧比達80.88%。項目總投資約349.57億元。該高速是連接攀西地區的交通干線，建成后將實現攀枝花市區至鹽源縣2小時直達，攀枝花市區至鹽邊縣漁門鎮僅需30分鐘。

據悉，攀枝花至鹽源高速公路項目投資人招標經歷兩次調整，但最終由川高集團牽頭的聯合體于2025年3月中標。目前，隨著攀枝花至鹽源高速公路項目完成投資協議簽訂，標志著項目從招商階段轉入實質性實施階段，其前期工作也正在加速推進。

按照計劃，項目正同步開展多項前期任務：一是完成項目公司注冊及特許經營協議簽訂，明確各方權責；二是推進立項核準及勘察設計工作，包括初步設計和施工圖設計。此外，項目已通過環評審批，并在生態敏感區設計了專項保護措施根據規劃。據悉，攀枝花至鹽源高速公路項目計劃2025年三季度開工建設，工期6年，預計2031年通車。