5月28日，吉利雷達(dá)甩出兩張“王牌”——全球家用超級(jí)電混皮卡雷達(dá)地平線EM-P與家商兩用超級(jí)電混皮卡雷達(dá)金剛EM-P，起售價(jià)13.98萬元，以“電比油低”的顛覆性姿態(tài)，直插傳統(tǒng)皮卡市場(chǎng)腹地。續(xù)航1068公里、百公里加速6秒級(jí)、最大扭矩近千牛米、饋電油耗僅6L……當(dāng)這些數(shù)字與傳統(tǒng)“油老虎”的笨拙、高耗形成鮮明對(duì)比，一場(chǎng)新能源皮卡引發(fā)的江湖風(fēng)暴已然掀起。

雷神出鞘，混動(dòng)江湖的“硬核內(nèi)功”

兩款新車絕非簡(jiǎn)單油電疊加，其核心倚仗的是吉利自研的“雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)堪稱混動(dòng)界的“武林秘籍”，它擁有行業(yè)首發(fā)的3DHT混動(dòng)構(gòu)型，如同一位身懷絕技的武林高手，能在低速、中速、高速不同戰(zhàn)場(chǎng)，智能切換純電、增程、混動(dòng)與直驅(qū)四種模式。全域超高強(qiáng)度測(cè)試與中國(guó)首個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)可靠性S級(jí)認(rèn)證，是其深厚功力的背書。

吉利雷達(dá)技術(shù)參數(shù)令人咋舌：系統(tǒng)峰值功率260kW，綜合扭矩高達(dá)914N·m，三合一電驅(qū)效率達(dá)97%。實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)更顯鋒芒——空載零百加速僅6.3秒，即便滿載也僅需8.6秒，將傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡（空載10.2秒）遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。爬坡能力更是碾壓：空載100%坡度、重載0.5噸時(shí)65%坡度的攀爬實(shí)力，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)皮卡滿載60%的極限。智能電四驅(qū)系統(tǒng)20毫秒極速響應(yīng)，輔以經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)3種駕駛模式與雪地/泥地/越野/沙地4種地形模式，復(fù)雜路況下如履平地。

“鋼筋鐵骨”與“精打細(xì)算”的顛覆美學(xué)

吉利雷達(dá)摒棄傳統(tǒng)皮卡大梁與車身分離的“老筋骨”，大膽采用與特斯拉Cybertruck同源的隱藏式大梁設(shè)計(jì)。車身70%高強(qiáng)度鋼鍛造，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)30300N·m/deg，是普通燃油皮卡的近十倍，宛如披上一身“金鐘罩”。One-Box集成制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)僅150毫秒，比燃油車快三倍，滿載39米剎停距離再贏6米優(yōu)勢(shì)。駕駛視野優(yōu)化至前下7.2度，提升30%，隱患盡收眼底。

省錢，是刻入基因的法則。購(gòu)車時(shí)，“電比油低”策略讓原生電混四驅(qū)價(jià)格直逼燃油車，更免除萬元購(gòu)置稅。使用時(shí)，綜合油耗1.5L/百公里、饋電油耗6.4L/百公里的超低消耗，比燃油皮卡每公里省超0.3元。綠牌特權(quán)與免高速費(fèi)進(jìn)一步降低貨運(yùn)成本。其21kW工業(yè)級(jí)放電能力，支持邊充邊放、鎖車放電等全場(chǎng)景應(yīng)用，化身移動(dòng)電站，野外作業(yè)、應(yīng)急供電手到擒來。

“皮卡身，SUV心”的靈動(dòng)革命

“用起來是皮卡，開起來是SUV”，精準(zhǔn)道出其乘用化精髓。1068公里綜合續(xù)航冠絕新能源皮卡，徹底消除里程焦慮。6.1米最小轉(zhuǎn)彎半徑比燃油皮卡靈活0.4米，窄巷掉頭不愁。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力矩僅2N·m，手感輕盈如轎車。純電模式下空調(diào)運(yùn)行噪音低于35分貝，靜謐性遠(yuǎn)超燃油車的42分貝，小憩更舒心。

智能維度亦非傳統(tǒng)皮卡可比。雷達(dá)地平線EM-P搭載銀河OS智能座艙，10.2吋儀表+14.6吋大屏集成豐富娛樂生態(tài)，“可見即可說”的語(yǔ)音交互響應(yīng)僅200毫秒，告別傳統(tǒng)車機(jī)“智障”體驗(yàn)。L2級(jí)智駕、540°全景影像提升駕駛安全與便捷。更聯(lián)合大疆、極飛打造無人機(jī)專用車平臺(tái)，解鎖植保、勘探等全新應(yīng)用場(chǎng)景，賦予皮卡“跨界生態(tài)”的無限可能。

定價(jià)亮劍，江湖格局生變

吉利雷達(dá)以極具侵略性的價(jià)格直搗黃龍：金剛EM-P千里金剛四驅(qū)版13.98萬起，地平線EM-P全能版四驅(qū)14.98萬，智能版四驅(qū)15.98萬。配合“六重上市禮”如置換補(bǔ)貼、金融免息與三電終身質(zhì)保，性價(jià)比鋒芒畢露。

作為新能源皮卡市占率連續(xù)三年第一（最高達(dá)63.2%）的領(lǐng)導(dǎo)者，吉利雷達(dá)3-4月銷量環(huán)比暴漲超100%，此番電混雙車上市，無異于向長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)安覽拓者等燃油霸主投下“特洛伊木馬”。它精準(zhǔn)切中長(zhǎng)途通勤、高寒地區(qū)及補(bǔ)能不便用戶的痛點(diǎn)，以超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗、超強(qiáng)性能與乘用化體驗(yàn)，重新定義皮卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

這場(chǎng)“江湖大鬧”，實(shí)則是新能源技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)燃油壁壘的降維打擊。吉利雷達(dá)以“雷神EM-P”為矛，“原生電混平臺(tái)”為盾，憑借場(chǎng)景化思維與極致性價(jià)比，不僅將加速皮卡市場(chǎng)的電動(dòng)化浪潮，更可能重塑消費(fèi)者對(duì)“皮卡”的刻板認(rèn)知——它可以是家庭出行的全能伙伴，是生意場(chǎng)上的創(chuàng)富利器，更是征服天地的智能座駕。當(dāng)續(xù)航破千的混動(dòng)皮卡以13.98萬起的價(jià)格殺入戰(zhàn)場(chǎng)，江湖，注定不再平靜。 諸葛易行