整理 | 劉芬 編輯 | 蔣詩舟【大公司動態(tài)】

馬斯克宣布回歸7x24小時工作狀態(tài)，特斯拉股價大漲近7%

當(dāng)?shù)貢r間5月27日，特斯拉股價大漲近7%，市值一夜增加759億美元，約合人民幣5461億元。日前，馬斯克在社交媒體X平臺發(fā)文稱，由于X、xAI和特斯拉正處于關(guān)鍵技術(shù)發(fā)布期，下周還有星艦發(fā)射，他已回到“一周七天、每天24小時”都在工作，或在會議室、服務(wù)器、工廠房間里睡覺的狀態(tài)。“正如這周X平臺宕機所暴露的那樣，我們在運營上必須做出重大改進(jìn)。本來‘冗余備份系統(tǒng)’（出故障時切換用的）應(yīng)該能頂上，但這次沒起作用。”

當(dāng)?shù)貢r間5月20日，馬斯克出席卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇期間表示，未來將“大幅減少”政治支出，同時強調(diào)“我認(rèn)為我已經(jīng)做得夠多了”。馬斯克還表態(tài)，如無意外，今后五年內(nèi)將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官。

SpaceX星艦火箭第九次試飛失敗

當(dāng)?shù)貢r間5月27日晚，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)新一代重型運載火箭“星艦”實施第九次試飛，試飛任務(wù)未能成功。隨后，SpaceX創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺X上發(fā)文稱，比上一次飛行有了“很大的進(jìn)步”。對于本次失敗，馬斯克稱，滑行段與再入階段因燃料泄漏導(dǎo)致主貯箱失壓，但已獲取大量有效數(shù)據(jù)可供分析。此外，他還表示將加快接下來三次飛行的節(jié)奏，大約每3至4周一次。

據(jù)報道，當(dāng)天，“星艦”試飛開始時很順利，但隨后在軌道上遇到一些問題，火箭第一級助推器發(fā)生爆炸，火箭第二級飛船失控。“星艦”火箭總長約120米，直徑約9米，由兩部分組成，第一級是長約70米的“超級重型”助推器，第二級是“星艦”飛船，兩級均可重復(fù)使用。該火箭的設(shè)計目標(biāo)是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。

隆基綠能創(chuàng)始人退居幕后，女兒李姝璇將進(jìn)入董事會

回應(yīng)：李姝璇為非獨董候選人，不參與經(jīng)營

5月26日晚，光伏巨頭隆基綠能公告顯示，公司創(chuàng)始人李振國已申請辭去公司董事、總經(jīng)理及法定代表人職務(wù)，公司董事長鐘寶申將兼任總經(jīng)理一職，并接任公司的法定代表人。同時，李振國之女李姝璇被提名為公司第六屆董事會非獨立董事候選人。

據(jù)悉，隆基綠能的控股股東、實際控制人為李振國、李喜燕夫婦，兩人直接持股比例合計19.1%。公告稱，辭任后，李振國將繼續(xù)擔(dān)任隆基綠能中央研究院院長、科技管理中心首席技術(shù)官，帶領(lǐng)團(tuán)隊聚焦光伏前沿技術(shù)攻關(guān)，支持公司長期發(fā)展。隆基綠能對《財經(jīng)》新媒體表示，李姝璇為非獨董候選人，不參與經(jīng)營。

禾賽披露2025 Q1財報，季度營收同比增長近50%

2025年5月27日， 禾賽科技披露2025年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。該季度，禾賽實現(xiàn)營收5.3 億元，同比增長46.3%，預(yù)計全年營收同比將增長44%至69%。同時，禾賽實現(xiàn)GAAP凈虧損同比收窄84%至1,750萬元（約合240萬美元），并實現(xiàn)Non-GAAP盈利。Robotaxi與ADAS業(yè)務(wù)的綜合毛利率達(dá)41.7%。

2025年第一季度，禾賽激光雷達(dá)總交付量達(dá)195,818 臺，同比增長231.3%，延續(xù)高速增長態(tài)勢，是2024年第一季度的三倍以上。其中，ADAS產(chǎn)品交付量為146087臺，同比增長178.5%。其中，機器人領(lǐng)域產(chǎn)品交付量為49731臺，同比增長649.1%。截至目前，禾賽已與23家國內(nèi)外汽車廠商的超120款車型達(dá)成量產(chǎn)定點合作關(guān)系。在機器人領(lǐng)域，禾賽將在未來12個月內(nèi)向追覓生態(tài)鏈高端智能庭院品牌可庭科技完成30萬臺禾賽JT的交付。

比亞迪回應(yīng)山東經(jīng)銷商爆雷：該經(jīng)銷商盲目擴(kuò)張并加杠桿運營，在對其進(jìn)行紓困

日前，比亞迪山東區(qū)域經(jīng)銷商濟(jì)南乾城資金鏈斷裂事件曝光，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。5月28日，比亞迪方面回應(yīng)稱，“網(wǎng)傳信息不屬實！過去幾年，我們對經(jīng)銷商的政策連續(xù)且穩(wěn)定。據(jù)了解，該經(jīng)銷商集團(tuán)由于盲目極速擴(kuò)張并加杠桿運營，導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問題。去年底以來，該經(jīng)銷商集團(tuán)的部分4S店，已被當(dāng)?shù)仄渌?jīng)銷商收購。”比亞迪方面強調(diào)，“我們對該經(jīng)銷商集團(tuán)也在進(jìn)行紓困支持，協(xié)助該經(jīng)銷商集團(tuán)妥善處理其客戶及員工的相關(guān)問題。”

宇樹科技回應(yīng)更名：系公司運營方面的常規(guī)變更

5月29日，宇樹科技向合作伙伴發(fā)送《公司名稱變更函》稱，“杭州宇樹科技有限公司”即日起名稱變更為“杭州宇樹科技股份有限公司”。屆時，原公司所有業(yè)務(wù)由“新公司名稱”繼續(xù)經(jīng)營，原公司簽訂的所有合同繼續(xù)有效。宇樹科技方面對《財經(jīng)》新媒體表示，這是公司運營方面的常規(guī)變更。

大疆要進(jìn)入全景相機賽道？大疆相關(guān)負(fù)責(zé)人：“敬請期待”

據(jù)36氪，從知情人士處獲悉，大疆計劃于7月推出其首款消費級全景相機DJI Osmo 360，全景相機賽道或?qū)⑾磁啤４蠼@款產(chǎn)品早在2024年10月就通過美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）認(rèn)證。從FCC披露的設(shè)計圖來看，DJI Osmo 360采用雙鏡頭對稱結(jié)構(gòu)，機身比市面上主流全景相機更為緊湊。其內(nèi)置1950mAh電池，與其運動相機Osmo Action 5 Pro規(guī)格一致。對此，大疆相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，“敬請期待。”

云南白藥被凍結(jié)1億股權(quán)

天眼查天眼風(fēng)險信息顯示，近日，云南白藥新增一條股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為云南白藥控股投資有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額1億人民幣，凍結(jié)期限3年，執(zhí)行法院為上海市第二中級人民法院。云南白藥控股投資有限公司成立于2011年7月，法定代表人為董明，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍為項目投資及對所投資項目進(jìn)行管理、國際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)、參與企業(yè)改制與資產(chǎn)重組等，由云南白藥集團(tuán)股份有限公司全資持股。

【資本洞察】

紫光股份遞交IPO招股書，擬赴香港上市

5月29日，香港聯(lián)交所官網(wǎng)顯示，紫光股份有限公司（下稱“紫光股份”）遞交招股說明書，向港股IPO發(fā)起沖刺。此前，紫光股份已于1999年11月4日在深交所上市。根據(jù)行業(yè)顧問Frost & Sullivan的資料，以2024年收入計，紫光股份在中國數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施市場排名第三，其中在中國網(wǎng)絡(luò)市場排名第二、在中國計算及存儲基礎(chǔ)設(shè)施市場排名第二。

招股書顯示，紫光股份的收入主要來自數(shù)字化解決方案、ICT產(chǎn)品分銷。數(shù)字化解決方案主要包括公司自研的產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)一步分為智能計算及存儲、智能聯(lián)接及安全、云服務(wù)及系統(tǒng)集成等類別。公司的智能計算及存儲解決方案以及智能聯(lián)接及安全解決方案主要以新華三品牌提供。ICT產(chǎn)品分銷包括分銷來自知名供貨商的產(chǎn)品。2022年、2023年，紫光股份分別實現(xiàn)營收737.52億元、775.38億元，相應(yīng)的凈利潤分別為人民幣37.42億元、36.85億元。2024年公司全年實現(xiàn)營業(yè)總收入790.24億元，同比增長2.22%；歸屬凈利潤為15.72億元，同比下降25.23%；扣非凈利潤為14.56億元，同比減少13.06%。

影石創(chuàng)新開啟申購

5月30日，科創(chuàng)板新股影石創(chuàng)新科技股份有限公司（下稱為“影石創(chuàng)新”）正式開啟申購。本次發(fā)行總數(shù)約4100萬股，其中網(wǎng)上發(fā)行約656萬股，發(fā)行市盈率為20.04倍。股票申購代碼為787775，申購價格為47.27元，單一賬戶申購上限為0.65萬股。據(jù)悉，成立于2015年的影石是一家專注于全景相機、運動相機等智能影像設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。2022年—2024年，影石創(chuàng)新營業(yè)收入分別為20.41億元、36.36億元、55.74億元；同期凈利潤分別為4.07億元、8.30億元、9.95億元。報告期各期，公司境外銷售收入分別為15.96億元、29.03億元和42.23億元，占主營業(yè)務(wù)收入比例分別為79.43%、80.83%和76.35%。

據(jù)影石創(chuàng)新招股書，該公司存在涉美337調(diào)查及相關(guān)訴訟的風(fēng)險。2024年3月29日（美國時間），GoPro依據(jù)《美國1930年關(guān)稅法》第337節(jié)規(guī)定向美國國際貿(mào)易委員會提出337調(diào)查申請，指控影石創(chuàng)新及公司美國子公司美國影石相關(guān)產(chǎn)品及配件、照相系統(tǒng)侵犯其在美知識產(chǎn)權(quán)；2024年5月1日（美國時間），美國國際貿(mào)易委員會正式啟動了本次337調(diào)查；2025年1月13日至2025年1月17日（美國時間），ITC行政法官組織了開庭聽證程序。截至本招股意向書簽署日，337調(diào)查事項仍在進(jìn)行中，加州中區(qū)法院訴訟案件處于中止審理狀態(tài)。

京東科技等投資智元機器人

企查查APP顯示，近日，智元機器人關(guān)聯(lián)公司上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，京東科技信息技術(shù)有限公司（下稱“京東科技”）、上海具身智創(chuàng)創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“上海具身智創(chuàng)基金”）成為新進(jìn)入股東，同時公司注冊資本由8045.82萬元增加至8263.67萬元。企查查信息顯示，該公司成立于2023年，法定代表人為鄧泰華。

【監(jiān)管動態(tài)】

美國切斷部分對華半導(dǎo)體技術(shù)出口，Synopsys與Cadence確認(rèn)收到BIS通知

據(jù)英國《金融時報》5月28日報道，美國政府已實質(zhì)性切斷了部分美國企業(yè)向中國出售半導(dǎo)體設(shè)計軟件的渠道。報道援引知情人士稱，受影響企業(yè)包括Cadence、Synopsys及Siemens EDA。根據(jù)TrendForce的數(shù)據(jù)，到2024年，Synopsys、Cadence和Siemens EDA這三家美國公司分別占據(jù)全球EDA市場32%、29%和13%的市場份額，三者合計市場份額高達(dá)74%。根據(jù)賽迪智庫數(shù)據(jù)顯示，2020年Cadence、Synopsys和Seimens EDA三巨頭合計占領(lǐng)中國近80%的市場份額。

經(jīng)歷兩天傳聞之后，兩家美國芯片EDA大廠Synopsys、Cadence官宣確認(rèn)，美國商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）要求兩家公司對中國企業(yè)斷供芯片設(shè)計EDA軟件工具。當(dāng)?shù)貢r間5月29日，Synopsys發(fā)布公告，在28日宣布第二財季財務(wù)業(yè)績后，公司收到了美國商務(wù)部BIS一封信，通知Synopsys與中國有關(guān)的新出口限制。Cadence Design Systems也于5月29日向美國證券交易委員會（SEC）提交的8-K文件中表示，當(dāng)?shù)貢r間5月23日，美國商務(wù)部BIS已經(jīng)通知Cadence，如果交易一方位于中國或是中國的“軍事最終用戶”，則出口、再出口或在國內(nèi)轉(zhuǎn)讓電子設(shè)計自動化軟件和技術(shù)需要獲得許可證，這些軟件和技術(shù)屬于《商業(yè)控制清單》上的出口控制分類號（ECCN）3D991和3E991。在此之前，盡管Siemens EDA官方尚未發(fā)布相關(guān)公告，但似乎也已收到同樣BIS通知，并向中國多個客戶提交說明，對中國的EDA相關(guān)軟件需求進(jìn)行核驗，部分軟件也停止升級。西門子則在一份聲明中表示，EDA業(yè)務(wù)已于上周五獲悉新的出口管制措施。

“零公里二手車”亂象涉財務(wù)造假？部分車企接相關(guān)部門通知參與研討會，行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)一步規(guī)范

長城汽車董事長魏建軍近日的一則表態(tài)，使“零公里二手車”現(xiàn)象被進(jìn)一步關(guān)注。魏建軍稱，部分企業(yè)正在通過“零公里二手車”的方式虛構(gòu)銷量，破壞市場規(guī)則。新車完成注冊上牌后即流入二手車市場，形成三四千家商家參與的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，當(dāng)車企把尚未真正銷售的新車，以“二手車”名義批發(fā)給渠道商，再通過平臺流入市場時，它所完成的不是一次真正的交易，而是一次對財務(wù)報表的修飾。

5月27日，據(jù)財聯(lián)社報道，多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司透露，部分車企、下游公司及行業(yè)機構(gòu)接到相關(guān)部門通知參與研討會，主要議題是促進(jìn)二手車流通高質(zhì)量發(fā)展，對“零公里”二手車及進(jìn)一步促進(jìn)二手車流通消費相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研討。