近幾年，中國汽車行業愈發波詭云譎。從技術路線的油電之爭，到汽車產品定義的家居化，再到遙遙領先拉踩式營銷的大行其道——浮躁在汽車圈迅速蔓延。

當下中國汽車市場的競爭環境，對以導入全球化產品立足并堅持全球化生產標準的合資車企不甚友好。在后合資時代，因地制宜制定應對中國市場的發展戰略，成為合資車企們面前最棘手、也是最具挑戰性的問題。

對27年前就把全球最新一代雅閣（參數丨圖片）同步導入中國市場的廣汽本田來說，堅守技術與產品的初心是根植于企業發展中的DNA；因此，即便中國汽車市場風云變幻，廣汽本田依然秉承長期主義的價值觀，不疾不徐地推進著在華戰略。

最近，發生在廣汽本田身上的另外一件事情，讓我再次感受到這個企業堅持長期主義以及堅守初心的「魅力」。

踐 行 社 會 責 任 的 「老 司 機」

上周，廣汽本田紅樹林生態體驗營在海南文昌拉開帷幕，這是廣汽本田攜手SEE基金會的紅樹林生態保護項目，也是廣汽本田「碳中和戰略」的重要組成部分。

紅樹林是獨特的潮間帶生態系統，兼具了森林「地球之肺」和濕地「地球之腎」的特點，在凈化海水、防風消浪、維持生物多樣性、固碳儲碳等方面發揮著極為重要的作用，是名副其實的「地球腎肺」。

SEE基金會秘書長楊彪介紹，隨著全球氣候變化加劇，臺風強度的增強已成為一個顯著且不可忽視的趨勢，而紅樹林茂盛的枝干可以降低風速、發達的根系消減海浪，是抵御臺風的天然屏障。

紅樹林生態保護項目自2023年啟動，廣汽本田工會主席蔡杰透露，過去兩年，單單在湛江區域，廣汽本田聯合SEE基金完成了紅樹林造林150畝，成活率達95%以上。

數據顯示，廣汽本田聯合SEE基金已在海南文昌和廣東湛江分別開展了1250畝、550畝紅樹林生態保護工作。今年，項目計劃新營造紅樹林400畝，使整體修復面積不少于550畝。

據悉，廣汽本田是首個以國際標準開展紅樹林生態修復及首次實現藍碳全流程開發的汽車企業，攜手SEE基金會正式啟動紅樹林生態保護項目第一期為期5年：2023年-2027年。

聯合SEE基金的紅樹林生態保護，既是廣汽本田對企業社會責任的躬身踐行，也是打造企業新能源時代戰略向「更智能、更綠色、更高效」進階的形象IP。

事實上，早在2008年，廣汽本田就參與了Honda內蒙古植樹造林工程，截至2024年，栽植苗木約207萬株，綠化總面積達23500畝，顯著改善了內蒙古土地荒漠化問題。

客觀地說，中國汽車市場的競爭已經完全白熱化，各大車企無不一門心思地All in于「業務」，依然堅持深耕企業社會責任的汽車企業正在變少。以至于有媒體朋友慨嘆：在汽車市場這么內卷的態勢下，廣汽本田還能堅持公益，真的挺難得的。

長 期 主 義 是 戰 略 更 是 實 力

鐫刻在Honda骨子里的DNA，一個是技術，另一個是行動。

如果沒有記錯的話，70多年前的1951年，本田創始人本田宗一郎就在內部報紙上提出「制造的喜悅 銷售的喜悅 購買的喜悅」——三個喜悅——本田宗一郎認為最重要的是購買的喜悅，顧客處在最重要的位置，購買的喜悅也體現了本田宗一郎日常的行事準則——為社會、為他人。

不管是踐行社會責任，還是技術創新，都需要對社會、對他人產生積極價值。在本田內部還流傳著本田宗一郎的名言：沒有哲學內涵的技術是兇器，沒有技術支撐的理念是沒有價值的。而這個哲學內涵是「Honda存在的價值是什么？」

這個類似于「我是誰」的哲學之問，面對新能源時代，廣汽本田給出的答案是：「蘊新智遠」計劃。

去年7月1日，即廣汽本田成立26周年之際，廣汽本田正式發布面向新能源時代的「蘊新智遠」計劃，包括「2050交通事故零死亡」企業安全愿景、「2045年前（力爭2040年）實現產品全生命周期碳中和」企業碳中和戰略以及「成為中國汽車行業生產經營效率領先的頭部企業」的戰略目標。

「蘊新智遠」計劃看起來非常平實，并沒有像其他車企關于技術、產品以及銷量等等的高亢數字和宏大敘事，有的只是對交通事故零傷亡、碳中和以及強化經營效率等給出的時間節點及愿景。進一步說，該計劃是廣汽本田對自身存在價值與存在意義的一個戰略性闡述。

就拿「碳中和」來說，廣汽本田一方面積極投身于像保護、營造紅樹林這種綠色公益活動，另一方面則在汽車核心的生產、制造等環節積極實現減碳。

去年年底，廣汽本田開發區新能源工廠正式投產，工廠設計產能為12萬輛/年，集合了30多項全球領先、50多項國內領先、近60項Honda全球首次應用的技術工藝，進而實現了「投產即零碳」。

這座由廣汽本田打造的工廠還是Honda全球第一座全新建設的新能源智造基地，而且是從頭開始制定適配新能源制造的最優方案，尤其是對「環境友好」與「減碳」方面進行了大量的技術創新。

比如，在原材料方面，廣汽本田開發區新能源工廠在Honda全球體系內首次采用全新開發的低VOCs雙組份清漆涂料，車身涂裝100%使用環境友好的綠色低揮發性水性涂料。

在生產工藝方面，采用鋯化薄膜前處理工藝，實現有害重金屬廢水100%消除，含磷廢渣100%消除，以及升級行業領先的AGV換紙盒干式噴房，實現噴漆廢水0化。

而在環保治理方面，通過工藝廢氣的100%收集治理，搭配具有自主產權的VOCs深度處理技術，VOCs單位面積排放量低至4.4g/㎡，比排放標準進一步降低78%，遠低于歐美等地區的工廠均值。

值得一提的是，廠區內敷設了22MW的光伏發電系統，預計每年將發電約2200萬kWh，用于廠區自身用電，每年削減碳排放達13000噸。得益于一系列低碳理念與技術創新，該工廠在2024年12月19日獲得由廣州碳排放權交易中心頒發的碳中和聲明證書。

當前，廣汽本田正全面加速智電轉型，依托智能新能源工廠，豐富智電化產品矩陣，并擴大智能技術在多個領域應用，廣汽本田工會主席蔡杰表示，在此過程中，我們堅守企業責任、秉承長期主義信念，在生產經營的各個環節貫徹「碳中和」戰略。

寫在后面：希臘德爾菲阿波羅神廟入口的門廳上鐫刻一句箴言：認識你自己。這也成為古希臘先哲蘇格拉底哲學精神的內核——能夠認識自己，才能做到不隨波逐流、才能活出屬于自己的意義。

對于一個企業來說，何嘗不是如此呢？廣汽本田同樣深刻認識了自己，與其隨波逐流下場開卷，不如按部就班地踐行自己的長期主義，用技術創新賦予產品更高的價值，用更高價值的產品贏得用戶的青睞。

在浮躁中能堅持自己，是一個人魅力的折射；而從商業角度看，一個企業能在浮躁中不忘初心，是行業清流，更是自信的表現。