如今，越來越多新車都可以提供越級的音響體驗。

所以過去的一個月，我們精心挑選了幾款價格不菲的豪車，比如：瑪莎拉蒂格雷嘉、蓮花跑車EMEYA繁花、沃爾沃EM90等，認真感受了一下這些百萬級選手的音響水平。

大家覺得這幾款車，在5月的AudioLab 2.0排行榜中成績會如何呢？一起來看看吧！

蓮花跑車 EMEYA繁花

首先，在榜單中進入TOP 10的，是這臺搭載KEF音響的蓮花跑車EMEYA繁花。而且在OTA至1.8.1版本后，竟然還可以使用CarPlay，體驗Apple Music的空間音頻。

蘋果手機的用戶可能對這一功能更熟悉一些，空間音頻是基于杜比全景聲實現(xiàn)的，綜合來講能在車上體驗到，還是較為新穎的。

值得注意的是，EMEYA繁花車機本身的音樂生態(tài)開發(fā)也比較完整。

尤其是在車機自帶的QQ音樂中，提供了豐富的杜比全景聲內(nèi)容，聲壓表現(xiàn)明顯優(yōu)于CarPlay和其他平臺。

此外，在我們體驗的過程中，EMEYA繁花的CarPlay連接穩(wěn)定欠佳，時常出現(xiàn)斷聯(lián)的情況。

這一點對于使用蘋果手機的車主們來說，可能會是一個小遺憾。

沃爾沃 EM90

接下來，讓我們來看看沃爾沃EM90的表現(xiàn)。

作為沃爾沃的首款純電MPV，新車的售價高達81萬，這也是沃爾沃目前最貴的車型之一。

這臺車搭載的是最新的寶華韋健音響系統(tǒng)，揚聲器數(shù)量大幅提升，并且還支持了天空聲道。

在音效設置方面，沃爾沃EM90的表現(xiàn)也和我們之前體驗過的其他沃爾沃車型有不少區(qū)別。

比如，沃爾沃EM90目前提供的是“立體聲”、“3D環(huán)繞音”和“哥德堡音效”三種預設模式。三者的差異，主要體現(xiàn)在空間大小和人聲的集中度上。

比較令人意外的是，沃爾沃EM90在車機的音樂生態(tài)方面，目前僅提供了騰訊愛趣聽一款音源。

希望在后續(xù)的OTA中，可以盡快補齊這方面的短板。

瑪莎拉蒂 格雷嘉

最后要和各位分享的這臺純電版的瑪莎拉蒂格雷嘉，別看尺寸不大，售價居然也高達近90萬。

不過坦率來說，這臺車的價格雖然很豪華，但似乎沒怎么花在音響上。

我們體驗的這臺瑪莎拉蒂格雷嘉，全車一共配備了14個來自意大利的高端品牌Sonus Faber（勢霸），想升級成21個揚聲器還得再花3萬多選裝。

實際聽下來，這臺車在低頻方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，高頻則有一些尖銳，甚至有一點毛刺感，尤其在音量突然波動時的動態(tài)失衡比較明顯。

在聲音設置界面中，瑪莎拉蒂格雷嘉可調(diào)節(jié)的選項也十分有限。

而且對于不懂意大利文的朋友來說，第一次進入這個頁面還真有點讓人摸不著頭腦。

其實，“Guarneri” 和 “Amati” 分別代表兩種不同的音效模式。

這兩個名稱源于意大利著名的小提琴制造家族，同時也是Sonus Faber的經(jīng)典產(chǎn)品系列名稱。

實際體驗下來，“Guarneri”模式的音場定位更精準，能營造出開闊的空間感，而“Amati”模式下的聲音更飽滿，能讓音樂具有更強的節(jié)奏感和力量感。

至于音樂生態(tài)方面，來自意大利的瑪莎拉蒂同樣選擇了騰訊愛趣聽，并且音質(zhì)最高也僅有SQ無損。

好在，對于使用蘋果手機的車主們來說，還是使用Carplay來彌補車機方面的不足。

以上就是本月AudioLab 2.0排行榜的最新內(nèi)容，關(guān)于車內(nèi)的聲音體驗，還有哪些是你最關(guān)注的方方面面，歡迎在評論區(qū)留言！