最近，長城汽車魏建軍的一番“爆言爆語”，在車圈炸開了鍋！他在接受采訪時(shí)說：“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里的“恒大”已經(jīng)出現(xiàn)了，只不過還沒爆！”這話一出，網(wǎng)友們的腦洞立馬打開了：這是在暗指誰？

面對網(wǎng)絡(luò)媒體的揣度，5月30號，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在朋友圈發(fā)聲，直言：“網(wǎng)上那么多文章、評論、視頻，影射我們是‘車圈恒大’，全都是因?yàn)槲嚎傔@句話！”李云飛表示，中國汽車走到今天何其不易，比亞迪能走到今天也是挑戰(zhàn)不斷，面對比亞迪這幾年的高速增長，有些同行卻依舊原地踏步，甚至新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)嚴(yán)重落后。同時(shí)李云飛也強(qiáng)調(diào)：“中國主流車企，根本不存在什么“車圈恒大”！唱衰中國新能源，是站不住腳的！”

面對友商以及網(wǎng)絡(luò)媒體的眾多質(zhì)疑，李云飛也給出了一系列很有說服力的數(shù)據(jù)，2025年第一季度，比亞迪新能源車銷量突破100萬輛，同比增長近60%，營收超過1700億，同比增長36%，凈利潤91.55億元，翻了一倍，創(chuàng)下歷史新高！

同時(shí)，有投資研究機(jī)構(gòu)@格隆匯 對此事進(jìn)行了點(diǎn)評：對于剛剛崛起不久的中國汽車行業(yè)來說，“車圈恒大論”倒更像是在大熱天里給國內(nèi)一眾車企頭上無差別地潑了一盆冷水，即便將其抬舉為“盛世警言”也要有理有據(jù)。此論調(diào)更像是在比賽中落后的隊(duì)伍，試圖向那些領(lǐng)先者們施壓的一種手段，表明上站位很高，實(shí)際上格局卻不大。

面對外界的種種聲音，李云飛還透露：比亞迪無論是在總負(fù)債、資產(chǎn)負(fù)債率高、結(jié)賬周期還是“有息負(fù)債”等指數(shù)上相對于其它汽車廠商更加健康，同時(shí)他還表示“我們已經(jīng)把相關(guān)證據(jù)線索上報(bào)有關(guān)部門，對惡意帶節(jié)奏的，會(huì)依法追責(zé)！”看來，這樣看來這場“車圈輿論戰(zhàn)”，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒完！那么，這次你是站比亞迪還是魏建軍呢？評論區(qū)見，我們一起聊聊！