成都天府國際賽道——隨著引擎轟鳴劃破長空，2025蓮花杯單一品牌賽揭幕戰正式拉開帷幕。這場由中國汽車摩托車運動聯合會認證、蓮花品牌與銘泰集團聯合打造的國家級 GT單一品牌賽，依托77年賽道基因沉淀與F1尖端技術傳承，成為國內具備國際C級賽照升級資質的GT類單一品牌賽事。該賽事通過統一技術規格和性能調校，構建起職業車手與賽車愛好者同場公平競技的頂級平臺，蓮花以金字塔式進階體系推動中國賽車運動人才孵化。

國家級 GT單一品牌賽：專業與公平的競技盛宴

作為國家級GT單一品牌賽事，蓮花杯嚴格遵循高規格單一品牌賽的賽事標準，所有參賽車輛均基于蓮花EMIRA（參數丨圖片）賽車進行統一技術改裝，是國內車手晉級更高組別GT賽事的優質賽事平臺，為中國車手職業化發展提供高性價比的競技跳板。

賽事創新設置PA（職業車手-紳士車手組合）與AA（紳士車手組合）雙競賽單元，參賽車手需通過賽事委員會資質評級后分組競技，構建職業車手與賽車愛好者的技術公平較量平臺。每站賽事將包含兩回合正賽，除角逐全場總冠軍外，各組別設立冠亞季軍及最快單圈專項獎及創新的最佳女性車手獎。年度車手總冠軍將榮膺蓮花EMIRA I4賽車終身擁有權，亞軍及季軍車手將分獲蓮花品牌車型的年度使用權。賽事積分納入中國汽摩聯賽照晉升評級體系，作為國內具備國際C級賽照升級資質的GT類單一品牌賽事，其積分權重將成為車手進軍FIA國際賽事認證體系的核心資質背書。

蓮花杯嚴格遵循高規格單一品牌賽的賽事標準

生于賽道：蓮花77年技術信仰的當代回響

“每一臺蓮花都屬于賽道”——這一品牌宣言在蓮花杯單一品牌賽中得到極致詮釋。自1948年品牌誕生以來，蓮花以7次F1年度車隊總冠軍、6次車手總冠軍、81次分站冠軍的輝煌戰績，書寫了F1技術史的里程碑：從首創定風尾翼開啟“翼時代”，到打造首臺碳纖維底盤賽車；從顛覆性“地面效應”設計，到主動懸架技術的前瞻探索……蓮花77年賽道基因如今悉數灌注于量產車型。

作為賽事核心戰車，EMIRA承襲蓮花標志性單殼體車身與空氣動力學設計，原廠即具備賽道級性能：中置引擎布局、Bilstein減震器與Eibach高性能彈簧組合，搭配蓮花動態性能管理系統（LDPM），可一鍵切換多種駕駛模式；航空級鋁合金底盤與前后雙叉臂懸架，賦予其100km/h-0制動距離33.5米的頂級操控表現。

其中，2025蓮花杯單一品牌賽的安全車及醫療車由純電超跑EMEYA與ELETRE擔綱，展現蓮花在新能源時代的硬核實力：EMEYA搭載行業唯一雙層主動尾翼與4組孔隙風道，ELETRE則以7組風道和隱藏式激光雷達實現空氣動力學與智能駕駛的平衡。兩者均采用蓮花工程調校的LDDC數字底盤，以13.1超跑級轉向比與毫秒級路面反饋，在成都賽道19個彎角中游刃有余。

EMIRA承襲蓮花標志性單殼體車身與空氣動力學設計，原廠即具備賽道級性能

從成都到馬來西亞：全球化競速征程啟航

2025賽季共設5站，橫跨中國與馬來西亞：成都首戰后，賽事將于7月轉戰寧波國際賽道，9月再返成都，10月登陸武漢，最終于12月決戰馬來西亞雪邦國際賽道。每站賽事包含官方練習、排位賽及正賽環節，并設置新聞發布會、車手專訪等系列活動，吸引了全球媒體及無數賽事愛好者及深度參與。

作為揭幕戰舉辦地，成都天府國際賽道以3.26公里逆時針布局、19個高難度彎道及589米最長直道，成為檢驗車手與賽車的絕佳試煉場。5月30日-6月1日，來自全世界的職業與業余車手將在此展開巔峰對決，爭奪首站桂冠。

從面向青少年的卡丁車挑戰賽，到為初階車手搭建全面進階平臺的“冠軍之路”賽照培訓，再到面向種子選手的蓮花杯單一品牌賽以及更精進車手的GT4系列賽事，蓮花已構建起完備的金字塔培訓體系——通過全年齡段、全球化、全開放的專業賽照培訓及賽事體系，讓每個熱愛駕駛、充滿激情的人都能駕馭高性能車。

2025蓮花杯單一品牌賽的啟動，標志著蓮花深化賽道基因、打造專業競速平臺的全新起點。賽事不僅吸引全球頂尖車手同場競技，更構建起職業車手孵化體系，為汽車運動持續輸送新生力量。依托體系化培訓與全球化資源網絡，我們為愛好者鋪就了從興趣到職業的進階通道。未來，蓮花將持續完善賽事生態，領航中國賽車文化全球化進程。

蓮花將持續完善賽事生態，領航中國賽車文化全球化進程

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關于蓮花：

蓮花是世界著名的跑車生產商，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立于1948年，總部位于英國諾福克郡。蓮花開創了領先于時代的造車理念，通過在輕量化、空氣動力學和底盤調校等方面的持續創新，成為英國賽車精神和超跑文化的代言，被公認為世界三大跑車品牌之一。2018年，蓮花發布了“Vision80”十年品牌復興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉型。

蓮花跑車是致力于制造世界一流高性能跑車的公司。2019年7月，蓮花于英國倫敦發布旗下全球首款純電超跑EVIJA，向世界展示了路特斯超凡的技術實力以及未來產品趨勢。2021年，蓮花發布燃油車型的收官之作EMIRA，它兼具實用性和舒適性，堪稱品牌有史以來最全能的公路跑車。時至今日，蓮花將“極致駕馭”貫徹始終，每一款車型從研發到問世，始終以“極致駕控”為核心，將機械性能、空氣動力學和創新科技發揮得淋漓盡致。從賽道到公路，從燃油到電動，蓮花在任何一個時代，都留下了難以磨滅的印記，令駕駛者時刻盡享駕駛樂趣。

路特斯科技是蓮花集團在中國設立的全球化智能科技公司，負責蓮花品牌的運營和智能化純電車型的研發設計、生產制造及全球范圍營銷。路特斯科技將蓮花品牌長達77年的技術積累融入新一代生活用車產品當中，將下一代汽車研發技術與其數十年積累的英國賽車基因相結合，以期在電氣化、數字化和智能化上不斷創新、持續發展。

2022年，蓮花全球首款運動豪華SUV，同時是蓮花品牌首款生活用車，蓮花ELETRE全球上市。作為劃時代的產品，ELETRE完美繼承路特斯引以為傲的空氣動力學設計和賽道級駕控體驗，展現出對性能美學和極致考究的狂熱追求，將駕駛樂趣帶入純電“賽道”。

2024年1月，蓮花首款運動豪華轎車EMEYA繁花正式上市。EMEYA繁花以追求極致的超跑設計、優異的空氣動力學、卓越的底盤操控和領先的純電智能科技，將源自賽道的極致駕馭帶到公路，讓駕馭者自由掌控駕馭的快樂，達到“人車合一”的最高境界。

2024年2月23日，路特斯科技正式在納斯達克證券市場掛牌交易，股票代碼“LOT”，成功登陸納斯達克將助力路特斯科技在“Vision80”戰略指引下，加速實現成為領先的可持續發展豪華純電智能出行提供者的目標。