鴻蒙大漲50%超過理想。

五月份新勢力成績單出爐：零跑連續三個月獲得冠軍，鴻蒙智行增長50%奪得第二，極狐大漲80%進入前十。

榜單前十三名的具體銷量分別為：零跑（45057輛）、鴻蒙智行（44454輛）、理想（40856輛）、小鵬（33525輛）、小米（28000輛）、深藍（25521輛）、蔚來（23231輛）、極氪（18908輛）、騰勢（15806輛）、極狐（13509輛）、阿維塔（12767輛）、方程豹（12592輛）、嵐圖（10022輛）。

零跑汽車三連冠，銷量穩步上升

零跑汽車5月份的銷量為45057輛，同比增長9.79%，銷量呈現穩步上升的態勢，成功實現三連冠。

面對新能源市場的激烈競爭環境，零跑的市場表現可圈可點，這跟它的4P（產品、價格、渠道、促銷）都很強有關，零跑旗下B10、C10、C11等車型均以性價比著稱，是零跑的銷量支柱。

以零跑C10為例，上市一周年交付量便超過了10萬輛。5月15日，2026款零跑C10上市，新車從續航、駕控、智能、設計等方面進行了升級，同時還提供了電池、電驅、電控、整車四項終生免費質保，進一步提升了性價比，在12-14萬元級的新能源市場吸引力不小。

另外，比亞迪5月23降價后，零跑也跟進，降價也是零跑銷量增長的重要因素。

鴻蒙智行大漲，問界走量/尊界沖高

鴻蒙智行5月的銷量為44454輛，環比大漲50%，站上了第二名的位置。

鴻蒙智行旗下有“五界”，分別是問界、智界、享界、尊界、尚界。5月份，問界負責走量，銷量為36625輛，奠定了鴻蒙智行的銷量基礎，其中，問界M9在5月交付15481臺，問界M8交付12116臺；尊界負責沖高，5月31日上市的尊界S800，瞄準了高端商務這一塊市場，售價為70.80-101.80萬，上市24小時大定突破1600臺。

此外，尚界整車生產項目也于5月開工，并將在秋季實現車輛下線，按照規劃，“尚界”工廠投產后，上汽臨港基地整車年產量將提升至28萬輛。

理想月銷破4萬，環比增長20%

理想汽車5月的銷量為40856輛，環比增長20%。這一增長得益于理想汽車集體上新。4月底新款L6上市，5月初旗下新款L7/L8/L9車型上市，隨著新車交付節奏的鋪開，銷量也引來了一次上漲。

其中，理想L6在5月份的銷量超過了1.8萬輛，在理想的銷量中占比約為45%，幾乎撐起了半邊天。從產品定位來看，理想L6的五座大空間設計配上“沙發彩電”，打造了一個“移動的家“，精準擊中家庭用戶需求，這也說明，只要擊中用戶痛點，行業再卷也會有市場。

理想汽車近3月錯失新勢力冠軍寶座，跟理想汽車不降價有一定關系。另外，鴻蒙智行的隊伍越來越龐大，而理想汽車始終是一個人在戰斗。不過，據理想電話會議透露，理想L系列煥新后，銷量穩步增長。接下來有望月銷超過5萬輛。

小鵬/蔚來環比下降，小米/藍嵐圖持平

目前公布的銷量數據來看，5月份銷量排名前十三的企業中，只有蔚來和小鵬環比下降，不過幅度不大，小米和嵐圖跟上月持平，其余企業均實現了環比正增長。

其中，蔚來在合并統計樂道和螢火蟲的銷量后，5月銷量為23231輛，環比下降2.8%，排名第七；小鵬5月的銷量為33525輛，環比下降4.3%，排名第四。

小米的銷量約為28000輛，跟上個月持平；嵐圖銷量為10022輛，排名第十三。

深藍的銷量為25521輛，排名第六，環比增長26.7%；極氪銷量為18908輛，環比增長37.7%，排名第八。

極狐本月漲幅較為亮眼，5月極狐的銷量為13509輛，環比增長79.7%，相同比增長超過200%。此次增長讓極狐再次突破月銷1.3萬輛的門檻，創下歷史新高，躋身前十。極狐的上漲主要來自產品更新作為核心驅動力之一，比如新阿爾法T5搭載5C超充技術，15分鐘補能500公里，阿爾法新6系配備3激光雷達+華為ADS3.3，S5新增神行版車型，15分鐘補能525公里，智能與安全配置全面升級。

5月份，多數新勢力車企實現了增長，這也說明了新能源車市場的火熱程度，不過，這個市場的競爭也是相當激烈，可謂是機遇和挑戰并存，誰能再加多一把勁，就會多一份機會。