遼B88888，這塊車牌在大連街頭出現(xiàn)的時(shí)候，你知道意味著什么嗎？那可是前中國首富王健林的座駕標(biāo)配啊！

這臺(tái)墨綠色的奔馳600SEL，到現(xiàn)在還在大連的街頭跑著，想想就覺得有點(diǎn)意思；一臺(tái)93年的老車，居然能堅(jiān)持到現(xiàn)在，這車，真有點(diǎn)東西。當(dāng)年360萬的落地價(jià)，擱現(xiàn)在那可是天價(jià)了，要知道93年的時(shí)候，這輛奔馳能換10套房子都不過分！

W140底盤的600SEL，那可是90年代的頂配座駕了，6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽著就讓人心潮澎湃。SEL這個(gè)命名方式現(xiàn)在很多人都不懂了，S代表豪華級(jí)別，E是燃油噴射系統(tǒng)，L是長(zhǎng)軸距，連起來就是一臺(tái)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的加長(zhǎng)軸距S級(jí)轎車，簡(jiǎn)直就是陸地游艇的感覺；

更有意思的是，大連街頭居然還有另一臺(tái)一模一樣的奔馳600SEL，車牌也是遼B88888，只不過一個(gè)是藍(lán)牌一個(gè)是黑牌，這是什么操作？難道是套牌？其實(shí)不是的，這就是當(dāng)年豪車圈的神秘現(xiàn)象了。

王健林的用車軌跡其實(shí)挺有意思的，從這臺(tái)奔馳600SEL開始，后來換過奧迪A8、邁巴赫57S，現(xiàn)在開的是埃爾法，車牌京A00985一直跟著他換車，這種傳承感確實(shí)讓人感慨；從轎車到MPV，從德系到日系，王首富的選車邏輯是什么呢？

說實(shí)話，當(dāng)年買這臺(tái)車可真不容易，那會(huì)兒連4S店都沒有，只能找貿(mào)易公司買，海外13萬美元的價(jià)格，到了國內(nèi)就是360萬人民幣，這個(gè)溢價(jià)率簡(jiǎn)直氣得人蹦起來啊！但是沒辦法，想要頂配就得掏錢。

這臺(tái)車的配置在當(dāng)年確實(shí)超前：電子控制減振器、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、座椅加熱，這些現(xiàn)在看起來稀松平常的配置，在90年代可都是黑科技；想象一下，滿大街的夏利、桑塔納、富康，突然出現(xiàn)這么一臺(tái)奔馳600SEL，還掛著五個(gè)8的車牌，那回頭率得有多高？

不過說起來也有點(diǎn)搞笑，當(dāng)年很多人以為奔馳的立標(biāo)是貴金屬做的，銀子或者鉑金什么的，結(jié)果不少車主的立標(biāo)都被偷了，這臺(tái)88888的虎頭奔算是幸運(yùn)的，立標(biāo)保住了；

王健林的座駕升級(jí)路線其實(shí)反映了中國富豪階層的變遷，從早期的純粹炫富，到后來的低調(diào)務(wù)實(shí)，現(xiàn)在開埃爾法確實(shí)讓人有點(diǎn)意外；一臺(tái)82.3萬指導(dǎo)價(jià)的MPV，落地一百多萬，和他之前的邁巴赫57S比起來，確實(shí)低調(diào)太多了。

除了陸地交通工具，王健林還有7800萬的Sunseeker豪華游艇和灣流G550私人飛機(jī)，海陸空全覆蓋，這個(gè)配置確實(shí)讓人羨慕；不過想想也正常，2015年胡潤(rùn)榜單顯示他以2600億財(cái)富超越李嘉誠成為全球華人首富，這個(gè)體量的企業(yè)家，出行工具自然不能將就。

最讓我好奇的是，為什么王健林現(xiàn)在選擇了埃爾法？是因?yàn)樯虅?wù)需求還是安全考慮？畢竟MPV的空間和舒適性確實(shí)比轎車要好，而且相對(duì)低調(diào)一些；各位車友覺得呢，如果你是王首富，你會(huì)選擇什么座駕？

這臺(tái)遼B88888的奔馳600SEL，不僅僅是一臺(tái)車，更像是一個(gè)時(shí)代的見證者，見證了中國富豪階層的崛起和變遷；從93年到現(xiàn)在，30年過去了，這臺(tái)車還在路上跑著，這份堅(jiān)持確實(shí)值得敬佩。

祝大家心想事成，身體健康，不勞而獲，坐享其成。?