采訪時間：2025年5月31日

受訪地點：中國·深圳

受訪嘉賓：

? smart品牌全球公司CEO：佟湘北

? smart品牌全球公司CMO：張明霞（Mandy Zhang）

? smart品牌全球公司CTO：羊軍

FREECAR車勢 克總：Mandy總，無論是歐洲還是美國市場都面臨諸多挑戰，當地消費者對中國產的全新電動smart接受度如何？能否分享歐洲、澳洲市場的反饋或痛點，以及smart的應對策略？

Mandy總：在全球化進程中，smart主要面臨三大挑戰：一是競品出海加劇市場競爭，二是地緣政治帶來業務決策的不確定性，三是平衡全球化品質與本土用戶需求。

應對策略上，首先堅持長期主義的品牌建設——依托27年品牌底蘊，以用戶為中心深耕本地市場，如#1、#3、#5在香港及海外市場已收獲積極反饋；其次強化產品硬實力，#1經典煥新款融合奔馳設計基因與中國新能源技術，#5更被歐洲媒體譽為“Game Changer”，用產品力增強合作伙伴信心；最后通過內部協同提效，40國多元化團隊以“心法”平衡放權與標準統一，聚焦用戶運營與產品打磨，用數據驅動閉環提升。

FREECAR車勢 克總提問：羊總作為CTO，如何將市場需求轉化為產品力？在工程設計與商業決策間如何平衡？例如車載冰箱、投影儀等配置的取舍邏輯是什么？

羊軍：smart團隊始終以“奔馳設計+中國技術”為核心，通過深度用戶調研落地需求。以#1經典煥新款為例：傾聽用戶對經典設計的堅持，保留原版造型并新增2款車色；針對內飾質感訴求，升級大面積軟包與高級INS膜片，標配前排座椅加熱及全維度空氣質量系統；響應女性用戶泊車痛點，實現軟硬件升級并加入哨兵模式。我們堅持“好鋼用在刀刃上”，聚焦真實需求迭代，拒絕脫離用戶期待的“偽創新”。

佟湘北補充：經典設計的延續蘊含品牌哲學——正如迪士尼米奇百年不變的經典形象，smart與米奇的聯名正是對“經典煥新”理念的呼應。

FREECAR車勢 克總：smart #1自2022年上市后價格逐步下探至主流市場，這與“新奢”定位是否存在偏離？smart究竟如何定義自身——是大眾市場的精致玩具，還是小眾奢侈品？

Mandy總：smart的定位介于兩者之間，力求從“小而美”進化為“強而美”。汽車行業依賴規模與資本，單純小眾或大眾路線均有局限。通過#1、#3、#5覆蓋更主流細分市場，既能以銷量反哺研發與用戶運營，又能依托奔馳基因與技術優勢保持品牌調性。“強”體現在銷售漏斗的頂層設計——以聯名營銷擴大聲量，吸引用戶關注產品力，最終通過銷量驗證“新奢”定位的市場穿透力。

FREECAR車勢 克總： smart和迪士尼的這個聯名，有沒有具體的在用戶層面會有更進一步的聯動？因為現在我們看到有展廳，在情感互動方面，有沒有具體的一些活動？另外說有9個城市，這9個城市是怎么來的？就是選擇的標準是什么，是smart目前用戶人群比較多的嗎？

Mandy總：這9個城市是我們跟迪士尼共同碰撞出來的，也是我們看到在這里面用戶基盤，包括從迪士尼的數據庫，包括它在中國做巡演的部署，是雙方團隊共同碰撞出來的，由雙方共同加持，讓這個活動本身的聲量更大，聲量更大就是有更多新的用戶，要么更喜愛迪士尼，也有更多人關注我們的產品。

同時也對這些我們彼此的老用戶是一個很好的關系的維護和情感的連接同打磨出來的。

通過克總這次走訪粵港澳大灣區車展，可以看得到smart對于此次粵港澳車展的足夠重視，也用一級車展特裝出展，公布了品牌與迪士尼IP合作以及smart精靈#1（參數丨圖片）合作，主要出于對南區包括香港地區市場的重視。我們也希望smart 通過IP聯名跨界增強品牌對年輕人的覆蓋，提升電動化smart的市場份額。