當央視鏡頭深入廣汽研究院與智能制造工廠，一場關于中國汽車工業高端化轉型的樣本正在被解構。6月14日，廣汽傳祺聯合央視新聞的《向往“祺”遇記》技術品鑒直播，罕見呈現了高端MPV從研發驗證到生產落地的全流程——這或許標志著中國汽車產業正從“規模優勢”向“技術溢價”的關鍵躍遷。
一、制造體系：超標準驗證背后的品質邏輯
在消費者看不見的環節，傳祺M8（參數丨圖片）乾崑構建了一套嚴苛的技術標準：
風洞實驗室創新 ：通過集成空氣動力學、聲學、熱力學測試的“三合一”風洞，實現120km/h時速下顯著的車內降噪效果；

極端環境驗證 ：跨越-40℃漠河至50℃吐魯番的“五高一山一塵”測試，累計1.03億公里驗證里程；
全棧自研能力 ：沖壓、焊裝等四大工藝+三電核心部件自主生產，17項車身結構升級強化制造精度。

行業觀察人士指出，這套覆蓋研發、生產、品控的全鏈路體系，本質是高端制造從“單一設備升級”轉向“系統能力構建”的縮影。
二、技術整合：跨界協作重構智能MPV標準
本次合作中，華為乾崑智駕與鴻蒙座艙的深度融入頗具行業參考價值：
場景化智能突破 ：廣州白云機場試點的出發層泊車代駕（VPD）技術，通過192線激光雷達+800萬像素雙目攝像頭，實現地下停車場自主巡航泊車；

鴻蒙生態移植 ：零層級卡片交互、7屏互聯、連續對話語音控制，降低智能設備遷移成本；
三方安全協同 ：華為全向防碰撞系統（累計規避超200萬次潛在風險）+寧德時代AI電池監控（電芯失效率十億分之一）+傳祺籠式車身（85.6%高強度鋼），構建多維防護體系。

“這標志著中國汽車工業正從單點技術突破轉向系統集成創新。”某新能源研究院負責人評價道。

三、用戶價值重構：高端MPV的“體驗升維”競爭
傳祺M8系列累計45萬用戶的背后，是對細分市場需求的精準捕捉：
座椅技術迭代 ：耗時四年開發的機械式“摩天輪”按摩結構，替代傳統氣袋方案，解決力度不足痛點；

空間功能整合 ：17.3英寸鴻蒙吸頂屏+9.0L三溫區智能冰箱（-6℃-50℃）+無風感空調，形成場景化體驗組合；

設計文化表達 ：從“如意尾燈”到“云山珠水”內飾，東方美學元素持續進化。
行業啟示：高端化需要“慢功夫”
廣汽集團董事長馮興亞在交付儀式中強調：“28年造車積淀的核心是高品質與高安全。”這或許揭示了當前市場突圍的關鍵——當價格戰趨于白熱化，傳祺選擇以驗證里程、研發周期、跨界協作深度等“慢變量”構建壁壘。

值得注意的是，本次央視全程直擊研發制造環節，某種程度是對中國高端智造體系成熟度的官方背書。隨著M8乾崑開啟交付，其市場表現將成為檢驗“技術溢價”模式的重要標尺。